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1. WO2016198455 - AIR CONDUCTION ELEMENT FOR REDUCING AIR RESISTANCE OF A LOAD-CARRYING VEHICLE

公布号 WO/2016/198455
公布日 15.12.2016
国际申请号 PCT/EP2016/063043
国际申请日 08.06.2016
国际专利分类
B 作业;运输
62
无轨陆用车辆
D
机动车;挂车
35
以流线型为特点的车身
B62D 35/00 (2006.01)
CPC
B62D 35/001
B62D 35/007
F15D 1/10
F15D 1/14
申请人
  • JOST-WERKE DEUTSCHLAND GMBH [DE/DE]; Siemensstrasse 2 63263 Neu-Isenburg, DE
发明人
  • SCHMIDT, Dirk; DE
  • RICHTER, Martin; DE
  • ALGÜERA, José, Manuel; DE
代理人
  • MEHLER ACHLER PATENTANWÄLTE PARTNERSCHAFT MBB; Bahnhofstr. 67 65185 Wiesbaden, DE
优先权数据
10 2015 210 500.809.06.2015DE
公布语言 德语 (DE)
申请语言 德语 (DE)
指定国
标题
(DE) LUFTFÜHRUNGSELEMENT ZUM REDUZIEREN DES LUFTWIDERSTANDES EINES LASTFAHRZEUGES
(EN) AIR CONDUCTION ELEMENT FOR REDUCING AIR RESISTANCE OF A LOAD-CARRYING VEHICLE
(FR) ÉLÉMENT DE GUIDAGE D'AIR DESTINÉ À RÉDUIRE LA TRAÎNÉE AÉRODYNAMIQUE D'UN VÉHICULE UTILITAIRE
摘要
(DE)
Es wird ein Luftführungselement (4) zum Reduzieren des Luftwiderstandes eines Lastfahrzeuges (1 ) mit einem Laderaumaufbau (2) beschrieben, welches im Heckbereich (3) des Laderaumaufbaus (2) von außen anbringbar ist und einen Luftleitkanal (5) mit einer in Fahrtrichtung (x) vorderen Lufteintrittsöffnung (6) und einer hinteren Luftaustrittsöffnung (7) aufweist, wobei die Lufteintrittsöffnung (6) den Laderaumaufbau (2) in der Fahrtrichtung (x) überlappt und die Luftaustrittsöffnung (7) hinter dem Laderaumaufbau (2), innerhalb dessen Querschnittskontur angeordnet ist, wobei das Luftführungselement (4) eine den Luftleitkanal (5) begrenzende Kappe (8) aufweist. Es lag daher der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Luftführungselement zu entwickeln, dass bei langsamer Fahrt oder Stillstand keine Vergrößerung der Abmessungen des Laderaumaufbaus hervorruft. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Kappe (8) aus einem flexiblen Flächengebilde (9) hergestellt ist.
(EN)
The invention relates to an air conduction element (4) for reducing the air resistance of a load-carrying vehicle (1) having a load space structure (2). Said air conduction element can be externally mounted in the rear region (3) of the load space structure (2) and comprises an air conduction duct (5) with a front air inlet opening (6) and a rear air outlet opening (7), front and rear being in relation to the direction of travel (x). The air inlet opening (6) overlaps the load space structure (2) in the direction of travel (x) and the air outlet opening (7) is arranged behind the load space structure (2) within the cross-sectional contour thereof. The air conduction element (4) comprises a cover (8) which delimits the air conduction duct (5). It was therefore the aim of the invention to devise an air conduction element which does not increase the dimensions of the load space structure when the vehicle is driving slowly or is at a standstill. For this purpose, the cover (8) is produced from a flexible flat material (9).
(FR)
L'invention concerne un élément de guidage d'air (4) destiné à réduire la traînée aérodynamique d'un véhicule utilitaire (1) pourvu d'une caisse de compartiment de chargement (2), lequel élément peut être monté de l'extérieur à l'arrière (3) de la caisse de compartiment de chargement (2) et présente un canal directeur d'air (5) pourvu d'un orifice d'entrée d'air (6) situé à l'avant dans le sens de la marche (x) et pourvu d'un orifice de sortie d'air (7) situé à l'arrière. L'orifice d'entrée d'air (6) recouvre la caisse de compartiment de chargement (2) dans le sens de la marche (x) et l'orifice de sortie d'air (7) est agencé derrière la caisse de compartiment de chargement (2), dans les limites de son contour en section transversale. L'élément de guidage d'air (4) présente un capot (8) délimitant le canal directeur d'air (5). L'objectif de l'invention est de mettre au point un élément de guidage d'air qui n'entraîne pas d'augmentation des dimensions de la caisse de compartiment de chargement lorsque le véhicule roule lentement ou est à l'arrêt. A cet effet, le capot (8) est constitué d'une structure plane souple (9).
其他公布号
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