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1. (CN109804151) 内燃发动机和用于控制发动机的制动扭矩的方法

专利局 : 中国
申请号: 201680089807.4 申请日: 06.10.2016
公布号: 109804151 公布日: 24.05.2019
公布类型: A
专利合作条约参考号: 申请号:PCTEP2016073859;公布号: 单击查看数据
国际专利分类:
F02D 9/06
F02D 13/02
F02D 13/04
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
D
燃烧发动机
9
通过对空气或燃料—空气混合气进、排气管进行节流的发动机控制
04
关于排气管
06
排气制动
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
D
燃烧发动机
13
通过改变进气阀或排气阀的操作特点,如定时,对发动机输出功率的控制
02
在发动机运行时
F 机械工程;照明;加热;武器;爆破
02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
D
燃烧发动机
13
通过改变进气阀或排气阀的操作特点,如定时,对发动机输出功率的控制
02
在发动机运行时
04
用发动机作为制动器的
申请人: VOLVO TRUCK CORP
沃尔沃卡车集团
发明人: MOHLIN ANDERS
安德斯·莫林
代理人: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219
优先权数据:
标题: (EN) AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND A METHOD FOR CONTROLLING A BRAKING TORQUE OF THE ENGINE
(ZH) 内燃发动机和用于控制发动机的制动扭矩的方法
摘要: front page image
(EN) The invention provides an internal combustion engine comprising a cylinder (301, 302) comprising a piston connected to a rotatable crankshaft, - an air guide (901) arranged to guide an air flow to thecylinder (301, 302), an adjustable air flow restriction element (903) arranged to restrict the flow through the air guide (901), an exhaust guide (501, 502) being arranged to guide a gas flow from the cylinder (301, 302), an adjustable exhaust flow restriction element (601, 602) arranged to restrict the flow through the exhaust guide (501, 502), an exhaust valve (7) arranged to control a communication between the cylinder (301, 302) and the exhaust guide (501, 502), and an exhaust valve actuation assembly (8) for actuating the exhaust valve (7) so as to perform in each of a plurality of cycles of the cylinder (301, 302) an exhaust valve actuation sequence, - wherein the exhaust valve actuation assembly (8) is adapted to control the commencement of the exhaust valve actuation sequence to occur selectively at any crankshaft angle within a non-zero crankshaft angle interval.
(ZH) 本发明提供一种内燃发动机,其包括:‑气缸(301、302),其包括连接到可旋转曲轴的活塞,‑空气引导件(901),其被布置成向气缸(301、302)引导空气流,‑可调节空气流动限制元件(903),其被布置成限制通过空气引导件(901)的流动,‑排气引导件(501、502),其被布置成从气缸(301、302)引导气流,‑可调节排气流动限制元件(601、602),其被布置成限制通过排气引导件(501、502)的流动,‑排气阀(7),其被布置成控制气缸(301、302)和排气引导件(501、502)之间的连通,和‑排气阀致动组件(8),其用于致动排气阀(7)以便在气缸(301、302)的多个循环中的每一个循环中执行排气阀致动序列,‑其中,排气阀致动组件(8)适于控制排气阀致动序列的开始以使其选择性地在非零曲轴角区间内的任何曲轴角处发生。
也发表为:
WO/2018/065053