Идет обработка

Пожалуйста, подождите...

Настройки

Настройки

Перейти к заявке

1. WO2020160773 - A METHOD FOR PREDICTING IF AT LEAST ONE DIFFERENTIAL LOCK OF A VEHICLE SHOULD BE ACTIVATED OR DEACTIVATED DURING TRAVELLING

Номер публикации WO/2020/160773
Дата публикации 13.08.2020
№ международной заявки PCT/EP2019/053002
Дата международной подачи 07.02.2019
Требованиe в соответствии с Главой 2 подано 13.12.2019
МПК
B60W 50/00 2006.01
BРАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60Транспортные средства (общие вопросы)
WКомбинированное управление узлами транспортного средства разного типа или с разными функциями; системы управления, специально предназначенные для гибридных транспортных средств; системы управления дорожными транспортными средствами с иными целями, чем управление определенным узлом
50Элементы систем управления дорожными транспортными средствами, иных чем управление определенным узлом
B60W 30/18 2012.01
BРАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60Транспортные средства (общие вопросы)
WКомбинированное управление узлами транспортного средства разного типа или с разными функциями; системы управления, специально предназначенные для гибридных транспортных средств; системы управления дорожными транспортными средствами с иными целями, чем управление определенным узлом
30Системы управления дорожными транспортными средствами, иные чем управление отдельным узлом, например системы, использующие комбинированное управление узлами транспортного средства
18приведение в движение транспортного средства
B60K 23/08 2006.01
BРАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60Транспортные средства (общие вопросы)
KРасположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах
23Размещение или монтаж устройств для управления трансмиссиями и их элементами, не отнесенные к другим рубрикам
08для изменения числа ведущих колес
B60K 17/346 2006.01
BРАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60Транспортные средства (общие вопросы)
KРасположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах
17Расположение или монтаж трансмиссий на транспортных средствах
34для привода одновременно передних и задних колес, например транспортных средств с четырьмя ведущими колесами
344с зубчатой передачей
346с дифференциальным механизмом
CPC
B60K 17/3465
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
17Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
34for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
344having a transfer gear
346the transfer gear being a differential gear
3462with means for changing distribution of torque between front and rear wheels
3465self-actuated means, e.g. differential locked automatically by difference of speed
B60K 2023/0841
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
23Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
08for changing number of driven wheels ; , for switching from driving one axle to driving two or more axles
0808for varying torque distribution between driven axles, e.g. by transfer clutch
0841for locking a central differential, e.g. by using a lock-up clutch
B60K 23/0808
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
23Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
08for changing number of driven wheels ; , for switching from driving one axle to driving two or more axles
0808for varying torque distribution between driven axles, e.g. by transfer clutch
B60W 10/14
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
12including control of differentials
14Central differentials for dividing torque between front and rear axles
B60W 2300/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2300Indexing codes relating to the type of vehicle
12Trucks; Load vehicles
B60W 2552/40
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2552Input parameters relating to infrastructure
40Coefficient of friction
Заявители
  • VOLVO TRUCK CORPORATION [SE]/[SE]
Изобретатели
  • FRIES, Johan
  • BORA, Teodoro
Агенты
  • VALEA AB
Дата приоритета
Язык публикации Английский (EN)
Язык подачи Английский (EN)
Указанные государства
Название
(EN) A METHOD FOR PREDICTING IF AT LEAST ONE DIFFERENTIAL LOCK OF A VEHICLE SHOULD BE ACTIVATED OR DEACTIVATED DURING TRAVELLING
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT DE PRÉDIRE SI AU MOINS UN DISPOSITIF DE BLOCAGE DU DIFFÉRENTIEL D'UN VÉHICULE DOIT ÊTRE ACTIVÉ OU DÉSACTIVÉ PENDANT UN DÉPLACEMENT
Реферат
(EN)
The invention relates to a method for predicting if at least one differential lock (10, 20, 30) of a vehicle (100) should be activated or deactivated during travelling along a road path (A), the method comprising the following steps: - (S1) receiving recorded road condition information of the road path (A) which the vehicle is intended to follow and which has been recorded by at least one vehicle which has previously been travelling on the road path (A); and - (S2) predicting if said at least one differential lock should be activated or deactivated, wherein the prediction is at least based on the recorded road condition information. The invention also relates to a method for activating and deactivating at least one differential lock, to a control unit, a vehicle, a computer program and to a computer readable medium carrying a computer program.
(FR)
L'invention concerne un procédé permettant de prédire si au moins un dispositif de blocage du différentiel (10, 20, 30) d'un véhicule doit être activé ou désactivé pendant un déplacement le long d'un trajet routier (A), le procédé comprenant les étapes suivantes : - (S1) recevoir des informations de conditions routières enregistrées du trajet routier (A) que le véhicule est destiné à suivre et qui ont été enregistrées par au moins un véhicule qui s'est déplacé préalablement sur le trajet routier (A) ; et - (S2) prédire si ledit dispositif de blocage du différentiel doit être activé ou désactivé, la prédiction étant au moins basée sur les informations de conditions routières enregistrées. L'invention concerne également un procédé d'activation et de désactivation d'au moins un dispositif de blocage du différentiel, une unité de commande, un véhicule, un programme d'ordinateur et un support lisible par ordinateur comportant un programme d'ordinateur.
Новейшие библиограф. данные, касающиеся досье в Международном бюро