PATENTSCOPE будет недоступен в течение нескольких часов по причине технического обслуживания понедельник 03.02.2020 в 10:00 AM CET
Поиск по международным и национальным патентным фондам
Часть содержимого этой заявки в данный момент недоступно.
Если такая ситуация продолжится, свяжитесь с нами по адресуОтзывы и контакты
1. (WO2017097455) METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE, DEVICE, AND MOTOR VEHICLE
Новейшие библиограф. данные, касающиеся досье в Международном бюро

№ публикации: WO/2017/097455 № международной заявки: PCT/EP2016/073735
Дата публикации: 15.06.2017 Дата международной подачи: 05.10.2016
МПК:
B60K 6/48 (2007.10) ,B60W 10/06 (2006.01) ,B60W 10/08 (2006.01) ,B60W 10/11 (2012.01) ,B60W 20/11 (2016.01)
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
K
Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах
6
Расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей общей силовой установки, например систем гибридной силовой установки, состоящей из электрических двигателей и двигателей внутреннего сгорания
20
пусковые двигатели, состоящие из электрических двигателей и двигателей внутреннего сгорания, например гибридные электрические транспортные средства
42
характеризующиеся конфигурацией гибридного электрического транспортного средства
48
с параллельным соединением
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
W
Комбинированное управление узлами транспортного средства разного типа или с разными функциями; системы управления, специально предназначенные для гибридных транспортных средств; системы управления дорожными транспортными средствами с иными целями, чем управление определенным узлом
10
Комбинированное управление узлами транспортного средства разного типа или с разными функциями
04
включающее управление силовыми установками
06
включающее управление двигателями внутреннего сгорания
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
W
Комбинированное управление узлами транспортного средства разного типа или с разными функциями; системы управления, специально предназначенные для гибридных транспортных средств; системы управления дорожными транспортными средствами с иными целями, чем управление определенным узлом
10
Комбинированное управление узлами транспортного средства разного типа или с разными функциями
04
включающее управление силовыми установками
08
включающее управление электрическими силовыми установками, например двигателями или генераторами
B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ; ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
60
Транспортные средства (общие вопросы)
W
Комбинированное управление узлами транспортного средства разного типа или с разными функциями; системы управления, специально предназначенные для гибридных транспортных средств; системы управления дорожными транспортными средствами с иными целями, чем управление определенным узлом
10
Комбинированное управление узлами транспортного средства разного типа или с разными функциями
10
включающее управление механизмами изменения скорости
11
ступенчатые передачи
[IPC code unknown for B60W 20/11]
Заявители:
ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Изобретатели:
HUBER, Thomas; DE
VOLLMER, David; DE
VOGELGESANG, Markus; DE
Дата приоритета:
10 2015 224 669.809.12.2015DE
Название (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS, VORRICHTUNG, KRAFTFAHRZEUG
(EN) METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE, DEVICE, AND MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D’UN VÉHICULE AUTOMOBILE, DISPOSITIF, VÉHICULE AUTOMOBILE
Реферат:
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (2), das mindestens zwei Antriebseinrichtungen (3,4) zur Erzeugung jeweils eines Antriebsdrehmoments aufweist, wobei die Antriebseinrichtungen (3,4) durch wenigstens ein Getriebe (9) mit veränderbarer Übersetzung jeweils mit einem Antriebsrad (14, 15) des Kraftfahrzeugs (2) wirkverbunden/wirkverbindbar sind, und wobei in Abhängigkeit eines Soll-Antriebsraddrehmoments an dem Antriebsrad (14, 15) zumindest eine der Antriebseinrichtungen (3,4) für den Antrieb des Kraftfahrzeugs (2) angesteuert und eine Übersetzung des Getriebes (9) ausgewählt werden. Es ist vorgesehen, dass zunächst für jede mögliche Kombination aus Übersetzung und Ansteuerung jeweils ein Wert wenigstens eines ausgewählten Betriebsparameters ermittelt wird und dass anschließend in Abhängigkeit der ermittelten Werte des Betriebsparameters eine der Kombinationen zur Umsetzung des Soll-Antriebsraddrehmoments ausgewählt wird.
(EN) The invention relates to a method for operating a motor vehicle (2) which has at least two drive devices (3, 4) for generating a respective drive torque. The drive devices (3, 4) are operatively connected or can be operatively connected to a respective drive wheel (14, 15) of the motor vehicle (2) by means of at least one transmission (9) with a variable transmission ratio. At least one of the drive devices (3, 4) is actuated in order to drive the motor vehicle (2) and a transmission ratio of the transmission (9) is selected on the basis of a target drive wheel torque on the drive wheel (14, 15). For each possible combination of the transmission and the actuation, a respective value of at least one selected operating parameter is first ascertained, and one of the combinations is then selected in order to convert the target drive wheel torque on the basis of the ascertained values of the operating parameter.
(FR) L’invention concerne un procédé pour faire fonctionner un véhicule automobile (2) comprenant au moins deux moyens d’entraînement (3, 4) destinés à générer chacun un couple d’entraînement. Les moyens d’entraînement (3, 4) sont reliés ou peur être reliés chacun fonctionnellement à une roue d’entraînement (14, 15) du véhicule automobile (2) par le biais d’au moins un rapport de transmission variable (9) et au moins un des moyens d’entraînement (3, 4) destinés à entraîner le véhicule automobile (2) est commandé et un rapport de transmission de la boîte de vitesses (9) est sélectionné en fonction d’un couple de roue d’entraînement de consigne au niveau de la roue d’entraînement (14, 15). Selon l’invention, une valeur d’au moins un paramètre de fonctionnement sélectionné est tout d’abord déterminé pour chaque combinaison possible du rapport de transmission et de la commande puis une des combinaisons de conversion du couple de roue d’entraînement de consigne est sélectionnée en fonction des valeurs déterminées du paramètre de fonctionnement.
front page image
Указанные государства: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Африканская региональная организация интеллектуальной собственности (АРОИС) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Евразийское патентное ведомство (ЕАПВ) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Европейское патентное ведомство (ЕПВ) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Африканская организация интеллектуальной собственности (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Язык публикации: Немецкий (DE)
Язык подачи: Немецкий (DE)