Идет обработка

Пожалуйста, подождите...

Настройки

Настройки

1. EP0911488 - GAS TURBINE COOLING STATIONARY BLADE

Ведомство Европейское патентное ведомство (ЕПВ)
Номер заявки 98917726
Дата подачи 28.04.1998
Номер публикации 0911488
Дата публикации 28.04.1999
Вид публикации A4
МПК
F МАШИНОСТРОЕНИЕ; ОСВЕЩЕНИЕ; ОТОПЛЕНИЕ; ДВИГАТЕЛИ И НАСОСЫ; ОРУЖИЕ И БОЕПРИПАСЫ; ВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ
01
Машины или двигатели вообще; силовые установки вообще; паровые машины
D
Машины или двигатели необъёмного вытеснения, например паровые турбины
5
Рабочие лопатки; элементы, на которых закрепляются лопатки ; устройства для подогрева, теплоизоляции, охлаждения или устранения вибраций лопаток или несущих их элементов
12
рабочие лопатки
14
форма и конструкция
18
пустотелые лопатки; устройства для подогрева, теплоизоляции или охлаждения лопаток
F МАШИНОСТРОЕНИЕ; ОСВЕЩЕНИЕ; ОТОПЛЕНИЕ; ДВИГАТЕЛИ И НАСОСЫ; ОРУЖИЕ И БОЕПРИПАСЫ; ВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ
01
Машины или двигатели вообще; силовые установки вообще; паровые машины
D
Машины или двигатели необъёмного вытеснения, например паровые турбины
9
Статоры (корпуса без направляющих устройств, а также регулирующие, управляющие и предохранительные устройства см. в соответствующих группах)
02
сопла; впускные патрубки; направляющие лопатки; направляющие каналы
F МАШИНОСТРОЕНИЕ; ОСВЕЩЕНИЕ; ОТОПЛЕНИЕ; ДВИГАТЕЛИ И НАСОСЫ; ОРУЖИЕ И БОЕПРИПАСЫ; ВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ
01
Машины или двигатели вообще; силовые установки вообще; паровые машины
D
Машины или двигатели необъёмного вытеснения, например паровые турбины
9
Статоры (корпуса без направляющих устройств, а также регулирующие, управляющие и предохранительные устройства см. в соответствующих группах)
02
сопла; впускные патрубки; направляющие лопатки; направляющие каналы
04
кольцевые или секторные
F МАШИНОСТРОЕНИЕ; ОСВЕЩЕНИЕ; ОТОПЛЕНИЕ; ДВИГАТЕЛИ И НАСОСЫ; ОРУЖИЕ И БОЕПРИПАСЫ; ВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ
02
Двигатели внутреннего сгорания; силовые установки, работающие на горячих газах или продуктах сгорания
C
Газотурбинные установки; воздухозаборники реактивных двигательных установок; управление подачей топлива в воздушно-реактивных двигательных установках
7
Конструктивные элементы, узлы, детали или вспомогательные приспособления, не отнесенные к группам или представляющие интерес независимо от них; воздухозаборники реактивных двигательных установок
12
охлаждение установок
16
отличающееся охлаждающей средой
18
газообразной, например воздухом
F01D 5/18
F01D 9/02
F01D 9/04
F02C 7/18
CPC
F01D 9/02
F01D 5/187
F05D 2240/10
F05D 2240/81
F05D 2260/22141
Заявители MITSUBISHI HEAVY IND LTD
Изобретатели TOMITA YASUOKI
AOKI SUNAO
SUENAGA KIYOSHI
ISHIGURO TATSUO
Указанные государства
Дата приоритета 1997113845 01.05.1997 JP
9801958 28.04.1998 JP
Название
(DE) KÜHLUNG VON STATORSCHAUFELN IN GASTURBINEN
(EN) GAS TURBINE COOLING STATIONARY BLADE
(FR) PALE FIXE DE REFROIDISSEMENT DE TURBINE A GAZ
Реферат
(EN)
In a cooled stationary blade assembly for a gas turbine, an interior of a blade and an inner shroud are cooled by steam to eliminate the use of air cooling. Steam passages 33A, 33B, 33C, 33D, 33E and 33F are provided in the stationary blade 30. The cooling steam 39 is introduced from the steam passage 33A on the front edge side through an outer shroud and passes, in order, through the steam passages 33B, 33C, 33D, and 33E to flow into the steam passage 33F at the rear edge side to cool the interior of the blade, and is recovered through the outer shroud from the upper portion of the steam passage 33F. A portion of the steam from the steam passage 33A is introduced into the inner shroud 31, enters to steam passages 20 from a steam introduction passage 22, branches to the right and left through both end portions, and flows out into the steam passage 33F at the rear edge from a steam discharge passage 21. Not only the interior of the blade, but also the interior of the inner shroud 31 is cooled by the steam so that the cooling air is dispensed with.

(FR)
Pale fixe (30) de refroidissement de turbine à gaz, dont l'intérieur, ainsi qu'une enveloppe intérieure, sont en totalité refroidis par de la vapeur sans utiliser d'air, et qui est pourvue de passages de vapeur (33A, 33B, 33C, 33D, 33E, 33F). Une vapeur de refroidissement (39) s'écoule depuis le passage de vapeur (33A) sur un côté de bord avant par l'intermédiaire d'une enveloppe extérieure, passe successivement à travers les passages de vapeur (33B, 33C, 33E) afin de pénétrer dans le passage de vapeur (33F) sur un côté de bord arrière, de manière à être récupérée depuis une partie supérieure du passage de vapeur (33F) par l'intermédiaire de l'enveloppe extérieure afin de refroidir l'intérieur de la pale. Une partie de la vapeur provenant du passage de vapeur (33A) pénètre dans l'enveloppe intérieure (31), dans un passage de vapeur (20) depuis un passage d'entrée de vapeur (22), se ramifie vers la droite et vers la gauche afin de traverser les deux extrémités du passage de vapeur et s'écoule vers l'intérieur du passage de vapeur (33F) sur le côté de bord arrière depuis un passage d'échappement de vapeur (21). Non seulement l'intérieur de la pale mais également l'intérieur de l'enveloppe intérieure (31) sont refroidis par de la vapeur, ce qui élimine le recours à de l'air de refroidissement.

Также опубликовано в следующем виде