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Paramétrages

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1. CN107026487 - Multiport vehicle DC charging system with variable power distribution

Office Chine
Numéro de la demande 102017000091149
Date de la demande 05.06.2012
Numéro de publication 107026487
Date de publication 08.08.2017
Numéro de délivrance 107026487
Date de délivrance 03.12.2019
Type de publication B
CIB
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
J
CIRCUITS OU SYSTÈMES POUR L'ALIMENTATION OU LA DISTRIBUTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES POUR L'ACCUMULATION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
7
Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
J
CIRCUITS OU SYSTÈMES POUR L'ALIMENTATION OU LA DISTRIBUTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES POUR L'ACCUMULATION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
7
Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
02
pour la charge des batteries par réseaux à courant alternatif au moyen de convertisseurs
[IPC code unknown for B60L 53/14]
[IPC code unknown for B60L 53/30]
[IPC code unknown for B60L 53/64]
[IPC code unknown for B60L 53/65]
[IPC code unknown for B60L 53/66]
[IPC code unknown for B60L 53/63]
[IPC code unknown for B60L 58/12]
H02J 7/00
H02J 7/02
B60L 53/14
B60L 53/30
B60L 53/64
B60L 53/65
CPC
B60L 53/11
B60L 53/14
B60L 53/30
B60L 53/63
B60L 53/64
B60L 53/65
Déposants TESLA MOTORS INC.
特斯拉公司
Inventeurs NERGAARD TROY ADAM
T·A·尼尔加尔德
SUKUP MARTIN
M·苏库普
DONHOWE KRISTOFFER JOHN
K·J·唐豪
VAN DYKE CHRISTOPHER HUGO
C·H·范戴克
WONG WARWICK KA KUI
W·K·K·王
Mandataires 北京市金杜律师事务所 11256
北京市金杜律师事务所 11256
Données relatives à la priorité 13/224,368 02.09.2011 US
13/224,506 02.09.2011 US
Titre
(EN) Multiport vehicle DC charging system with variable power distribution
(ZH) 具有可变功率分配的多端口车辆DC充电系统
Abrégé
(EN)
A battery charging station and method of use are provided. The charging station includes a plurality of charge ports and a plurality of power stages where each stage provides a portion of the station's maximum available charging power. A switching system couples the output of the power stages to the charging ports based on charging station and vehicle conditions as well as a predefined set of power distribution rules. Current charging station and vehicle conditions may include vehicle arrival time, usage fees, vehicle/customer priority information, SOC, and intended departure time. The method includes the steps of monitoring and determining battery charging station conditions, determining power distribution for the battery charging station and the charging ports in response to the current charging conditions and in accordance with a predefined set of power distribution rules, and coupling the power stages to the charging ports in accordance with the power distribution.

(ZH)
提供了一种电池充电站和使用方法。该充电站包括多个充电端口以及多个功率级,其中每级提供该站点的最大可用充电功率的一部分。开关系统基于充电站和车辆状态以及预定义的功率分配规则集合将功率级的输出耦合至充电端口。当前充电站和车辆状态可以包括车辆到达时间、使用费、车辆/顾客优先级信息、SOC和预期离开时间。该方法包括步骤:监视和确定电池充电站状态,响应于当前充电状态并依据预定义的功率分配规则集合确定电池充电站和充电端口的功率分配,并且依据该功率分配将功率级耦合至充电端口。