(EN) A hydraulic auxiliary drive control system and method for an upper vehicle of a double-engine crane, and a crane. The system comprises: a chassis controller (A1), which is used for sending a hydraulic drive turning-on signal and rotation speed demand information to an upper-vehicle controller (A2) according to a hydraulic drive starting instruction, and sending a hydraulic drive turning-off signal to the upper-vehicle controller (A2) according to a hydraulic drive exit instruction; the upper-vehicle controller (A2), which communicates with the chassis controller (A1) and an upper-vehicle engine controller (A3), and is used for sending an engine starting command and the rotation speed demand information to the upper-vehicle engine controller (A3) when the hydraulic drive turning-on signal and the rotation speed demand information are received, controlling, in a hydraulic drive mode, each hydraulic drive power loop valve to work, and sending an engine flameout command to the upper-vehicle engine controller (A3) when the hydraulic drive turning-off signal is received; and the upper-vehicle engine controller (A3), which communicates with the upper-vehicle controller (A2), and is used for controlling an upper-vehicle engine to adjust the actual rotation according to the engine starting command and the rotation speed demand information, and controlling the upper-vehicle engine to execute a flameout action according to the engine flameout command.
(FR) L'invention concerne un système et un procédé de commande d'entraînement auxiliaire hydraulique pour un véhicule supérieur d'une grue à double moteur, et une grue. Le système comprend : un dispositif de commande de châssis (A1), qui est utilisé pour envoyer un signal de mise en route d'entraînement hydraulique et des informations de demande de vitesse de rotation à un dispositif de commande de véhicule supérieur (A2) en fonction d'une instruction de démarrage d'entraînement hydraulique, et pour envoyer un signal d'arrêt d'entraînement hydraulique au dispositif de commande de véhicule supérieur (A2) en fonction d'une instruction de sortie d'entraînement hydraulique ; le dispositif de commande de véhicule supérieur (A2), qui communique avec le dispositif de commande de châssis (A1) et avec un dispositif de commande de moteur de véhicule supérieur (A3), et qui est utilisé pour envoyer une commande de démarrage de moteur et les informations de demande de vitesse de rotation au dispositif de commande de moteur de véhicule supérieur (A3) lorsque le signal de mise en route d'entraînement hydraulique et les informations de demande de vitesse de rotation sont reçus, pour commander, dans un mode d'entraînement hydraulique, chaque soupape de boucle de puissance d'entraînement hydraulique à des fins de fonctionnement, et pour envoyer une commande d'extinction de moteur au dispositif de commande de moteur de véhicule supérieur (A3) lorsque le signal d'arrêt d'entraînement hydraulique est reçu ; et le dispositif de commande de moteur de véhicule supérieur (A3), qui communique avec le dispositif de commande de véhicule supérieur (A2), et qui est utilisé pour commander un moteur de véhicule supérieur à des fins d'ajustement de la rotation réelle en fonction de la commande de démarrage de moteur et des informations de demande de vitesse de rotation, et pour commander le moteur de véhicule supérieur à des fins d’exécution d’une action d'extinction en fonction de la commande d'extinction du moteur.
(ZH) 一种双发起重机上车液压辅助驱动控制系统、方法及起重机。该系统包括：底盘控制器（A1），用于根据液驱启动指令向上车控制器（A2）发送液驱开启信号和转速需求信息；以及根据液驱退出指令向上车控制器（A2）发送液驱关闭信号；上车控制器（A2），与底盘控制器（A1）和上车发动机控制器（A3）通讯，用于在接收到液驱开启信号和转速需求信息时向上车发动机控制器（A3）发送发动机启动命令和转速需求信息，在液驱模式下控制各液驱动力回路阀门工作，以及在接收到液驱关闭信号时向上车发动机控制器（A3）发送发动机熄火命令；上车发动机控制器（A3），与上车控制器（A2）通讯，用于控制上车发动机根据发动机启动命令和转速需求信息调节实际转动，以及控制上车发动机根据发动机熄火命令执行熄火动作。
