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1. WO2022002298 - SYSTÈME D'ACTIONNEMENT DE FREIN DE STATIONNEMENT AVEC UN ÉLÉMENT DE FREINAGE RETENU PAR COMPLÉMENTARITÉ DE FORME ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DU SYSTÈME D'ACTIONNEMENT DE FREIN DE STATIONNEMENT

Numéro de publication WO/2022/002298
Date de publication 06.01.2022
N° de la demande internationale PCT/DE2021/100480
Date du dépôt international 02.06.2021
CIB
F16H 63/34 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
63Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion 
02Mécanismes finals de sortie à cet effet; Moyens de manœuvre pour les mécanismes finals de sortie
30Caractéristiques de structure des mécanismes finals de sortie
34Mécanismes de verrouillage ou de mise hors service
F16H 61/02 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
61Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
02caractérisées par les signaux utilisés
Déposants
  • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE]/[DE]
Inventeurs
  • GREB, Peter
  • MAN, Laszlo
Données relatives à la priorité
10 2020 117 020.329.06.2020DE
Langue de publication Allemand (de)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) PARKSPERRENBETÄTIGUNGSSYSTEM MIT FORMSCHLÜSSIG GEHALTENEM VERRIEGELUNGSELEMENT; SOWIE VERFAHREN ZUM ANSTEUERN DES PARKSPERRENBETÄTIGUNGSSYSTEMS
(EN) PARKING LOCK ACTUATION SYSTEM WITH AN INTERLOCKINGLY RETAINED LOCKING ELEMENT, AND METHOD FOR CONTROLLING THE PARKING LOCK ACTUATION SYTSEM
(FR) SYSTÈME D'ACTIONNEMENT DE FREIN DE STATIONNEMENT AVEC UN ÉLÉMENT DE FREINAGE RETENU PAR COMPLÉMENTARITÉ DE FORME ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DU SYSTÈME D'ACTIONNEMENT DE FREIN DE STATIONNEMENT
Abrégé
(DE) Die Erfindung betrifft ein Parksperrenbetätigungssystem (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem mit einer Parksperre (3) koppelbaren oder gekoppelten Betätigungselement (2), welches Betätigungselement (2) zwischen einer Sperrsteilung, in der die Parksperre (3) aktiv ist, und einer Entsperrstellung, in der die Parksperre (3) inaktiv ist, verschiebbar ist, und mit einem zum formschlüssigen Fixieren des Betätigungselementes (2) in seiner Entsperrstellung ausgebildeten Verriegelungselement (4), wobei das Verriegelungselement (4) mittels eines hydraulischen Betätigungszylinders (5) verstellbar ist und eine Haltekontur (6) des Verriegelungselementes (4) derart ausgebildet ist, dass eine Haltekontur für das Verriegelungselement (4) bei formschlüssigem Eingriff in dem zur Sperrsteilung hin federnd vorgespannten Betätigungselement (2) durch eine selbsthemmende Verbindung (7) das Betätigungselement (2) abstützt. Zudem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Ansteuern dieses Parksperrenbetätigungssystems (1).
(EN) The invention relates to a parking lock actuation system (1) for a motor vehicle, comprising an actuation element (2) that is/can be coupled to a parking lock (3), wherein said actuation element (2) can be shifted between a locking position in which the parking lock (3) is active and an unlocking position in which the parking lock (3) is inactive, and comprising a locking element (2) designed for interlockingly fixing the actuation element (2) in the locking position thereof, wherein the locking element (4) can be adjusted by a hydraulic actuation cylinder (5) and a retaining contour (6) of the locking element (4) is designed in such a way that a retaining contour for the locking element (4) supports the actuation element (2) via a self-locking connection (7) when interlockingly engaged in the actuation element (2) spring-loaded towards the locking position. The invention also relates to a method for controlling this parking lock actuation system (1).
(FR) L'invention concerne un système d'actionnement de frein de stationnement (1) pour un véhicule automobile, comprenant un élément d'actionnement (2) qui est/peut être accouplé à un frein de stationnement (3), ledit élément d'actionnement (2) pouvant être déplacé entre une position de freinage dans laquelle le frein de stationnement (3) est actif et une position de défreinage dans laquelle le frein de stationnement (3) est inactif, et comprenant un élément de freinage (2) conçu pour la fixation par complémentarité de formes de l'élément d'actionnement (2) dans sa position de freinage, l'élément de freinage (4) pouvant être réglé par un cylindre d'actionnement hydraulique (5) et un contour de retenue (6) de l'élément de freinage (4) est conçu de telle sorte qu'un contour de retenue pour l'élément de freinage (4) supporte l'élément d'actionnement (2) par l'intermédiaire d'une liaison à freinage automatique (7) lorsqu'il est mis en prise par complémentarité de forme dans l'élément d'actionnement (2) sollicité par ressort vers la position de freinage. L'invention concerne également un procédé de commande dudit système d'actionnement de frein de stationnement (1).
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