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1. WO2021064014 - MODULE DE SIÈGE D'AÉRONEF

Numéro de publication WO/2021/064014
Date de publication 08.04.2021
N° de la demande internationale PCT/EP2020/077356
Date du dépôt international 30.09.2020
CIB
B64D 11/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
DINSTALLATIONS OU ÉQUIPEMENTS À BORD DES AÉRONEFS; COMBINAISONS DE VOL; PARACHUTES; INSTALLATIONS OU AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES MOTEURS OU DES TRANSMISSIONS DE LA PROPULSION À BORD DES AÉRONEFS
11Arrangements pour passagers ou équipage; Installations de postes de pilotage non prévues ailleurs
B64D 11/06 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
DINSTALLATIONS OU ÉQUIPEMENTS À BORD DES AÉRONEFS; COMBINAISONS DE VOL; PARACHUTES; INSTALLATIONS OU AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES MOTEURS OU DES TRANSMISSIONS DE LA PROPULSION À BORD DES AÉRONEFS
11Arrangements pour passagers ou équipage; Installations de postes de pilotage non prévues ailleurs
06Aménagements ou adaptations des sièges
CPC
B64D 11/0023
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
11Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
0023Movable or removable cabin dividers, e.g. for class separation
B64D 11/0606
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
11Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
06Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
0606with privacy shells, screens, separators or the like
F16C 29/045
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
29Bearings for parts moving only linearly
04Ball or roller bearings
045having rolling elements journaled in one of the moving parts
Déposants
  • RECARO AIRCRAFT SEATING GMBH & CO. KG [DE]/[DE]
Inventeurs
  • IVANOV, Pavel
  • OHM, Andreas
  • MAIER, Felix
Mandataires
  • DAUB, Thomas
Données relatives à la priorité
10 2019 126 404.930.09.2019DE
10 2020 104 480.120.02.2020DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) FLUGZEUGSITZMODUL
(EN) AIRCRAFT-SEAT MODULE
(FR) MODULE DE SIÈGE D'AÉRONEF
Abrégé
(DE)
Die Erfindung geht aus von einem Flugzeugsitzmodul mit einer Umhausungseinheit, die einen Fluggastsitzbereich zumindest teilweise begrenzt, und mit einer Türeinheit, die zumindest dazu vorgesehen ist, zumindest in einem Betriebszustand einen Durchgangsbereich zu dem Flugzeugsitzmodul mit einer Umhausungseinheit (14a; 14b; 14c), die einen Fluggastsitzbereich (10a; 10b) zumindest teilweise begrenzt, und mit einer Türeinheit (22a; 22b; 22c), die zumindest dazu vorgesehen ist, zumindest in einem Betriebszustand einen Durchgangsbereich (18a;18b) zu dem Fluggastsitzbereich (10a; 10b) zu verschließen, und mit einer Lagervorrichtung (24a; 24b; 24c), die dazu vorgesehen ist, die Türeinheit (22a; 22b; 22c) beweglich zu der Umhausungseinheit (14a; 14b; 14c) zu lagern und dazu ein Lagermodul (26a, 28a; 26b, 26c) aufweist, das ein erstes Lagerelement (30a; 30b, 30'b; 30c) und ein zweites Lagerelement (34a; 34b, 34'b; 34c) aufweist, die zueinander beweglich gelagert sind. Es wird vorgeschlagen, dass das Lagermodul (26a, 28a; 26b, 26c) ein drittes Lagerelement (44a; 44b, 44'b; 44c) aufweist, das in einem von einem Normalbetriebszustand unterschiedlichen Betriebszustand dazu vorgesehen ist, das zweite Lagerelement (34a; 34b, 34'b; 34c) beweglich zu lagern und/oder das Lagermodul (28e) ein Anbindungselement (104e) zur Anbindung des zweiten Lagerelements (68e) aufweist, wobei das zweite Lagerelement (68e) dazu vorgesehen ist, in einem Normalbetriebszustand zu fest mit dem Anbindungselement (104e) gekoppelt zu sein und in von einem Normalbetriebszustand unterschiedlichen Betriebszustand von dem Anbindungselement (104e) entkoppelt zu werden.
(EN)
The invention is based on an aircraft-seat module having an enclosure unit, which at least partially delimits a passenger-seat region, and having a door unit, which is provided at least so that, at least in an operating state, it closes a through-passage region to the aircraft-seat module having an enclosure unit (14a; 14b; 14c), which at least partially delimits a passenger-seat region (10a; 10b), and having a door unit (22a; 22b; 22c), which is provided at least so that, at least in an operating state, it closes a through-passage region (18a; 18b) to the passenger-seat region (10a; 10b), and having a bearing device (24a; 24b; 24c), which is provided so that it supports the door unit (22a; 22b; 22c) in a movable manner in relation to the enclosure unit (14a; 14b; 14c) and, for this purpose, has a bearing module (26a, 28a; 26b, 26c), which has a first bearing element (30a; 30b, 30'b; 30c) and a second bearing element (34a; 34b, 34'b; 34c), which are mounted in a movable manner in relation to one another. It is proposed that the bearing module (26a, 28a; 26b, 26c) should have a third bearing element (26a, 28a; 26b, 26c), which is provided so that, in an operating state other than a normal operating state, it supports the second bearing element (34a; 34b, 34'b; 34c) in a movable manner and/or the bearing module (28e) has an attachment element (104e) for the attachment of the second bearing element (68e), wherein the second bearing element (68e) is provided so that, in a normal operating state, it is coupled in a fixed manner to the attachment element (104e) and, in an operating state other than a normal operating state, it is uncoupled from the attachment element (104e).
(FR)
La présente invention concerne un module de siège d'aéronef ayant une unité d'enceinte, qui délimite au moins partiellement une région de sièges passagers, et ayant une unité porte, qui est disposée au moins de telle sorte que, au moins dans un état de fonctionnement, elle ferme une région de passage traversant vers le module de siège d'aéronef ayant une unité d'enceinte (14a ; 14b ; 14c) qui délimite au moins partiellement une région de sièges passagers (10a ; 10b), et ayant une unité porte (22a ; 22b ; 22c), qui est disposée au moins de telle sorte que, au moins dans un état de fonctionnement, elle ferme une région de passage traversant (18a ; 18b) vers la région de sièges passagers (10a ; 10b), et ayant un dispositif d'appui (24a ; 24b ; 24c), qui est disposé de telle sorte qu'il supporte l'unité porte (22a ; 22b ; 22c) de manière mobile par rapport à l'unité d'enceinte (14a ; 14b ; 14c) et, à cet effet, présente un module d'appui (26a, 28a ; 26b, 26c), qui comporte un premier élément d'appui (30a ; 30b, 30'b ; 30c) et un deuxième élément d'appui (34a ; 34b, 34'b ; 34c) qui sont montés mobiles l'un par rapport à l'autre. Selon la présente invention, le module d'appui (26a, 28a ; 26b, 26c) doit présenter un troisième élément d'appui (26a, 28a ; 26b, 26c), qui est disposé de telle sorte que, dans un état de fonctionnement autre qu'un état de fonctionnement normal, il supporte le deuxième élément d'appui (34a ; 34b, 34'b ; 34c) de manière mobile et/ou le module d'appui (28e) comporte un élément de fixation (104e) pour la fixation du deuxième élément d'appui (68e), le deuxième élément d'appui (68e) étant disposé de telle sorte que, dans un état de fonctionnement normal, il est accouplé de manière fixe à l'élément de fixation (104e) et, dans un état de fonctionnement autre qu'un état de fonctionnement normal, il est désolidarisé de l'élément de fixation (104e).
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