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1. WO2021020404 - DÉTECTEUR DE COUPLE, UNITÉ DE MOTEUR ET BICYCLETTE ÉLECTRIQUE

Numéro de publication WO/2021/020404
Date de publication 04.02.2021
N° de la demande internationale PCT/JP2020/028938
Date du dépôt international 28.07.2020
CIB
G01L 3/10 2006.01
GPHYSIQUE
01MÉTROLOGIE; TESTS
LMESURE DES FORCES, DES CONTRAINTES, DES COUPLES, DU TRAVAIL, DE LA PUISSANCE MÉCANIQUE, DU RENDEMENT MÉCANIQUE OU DE LA PRESSION DES FLUIDES
3Mesure du couple, du travail, de la puissance ou du rendement mécanique en général
02Dynamomètres de transmission rotatifs
04dans lesquels l'élément transmettant le couple comporte un arbre élastique en torsion
10impliquant des moyens électriques ou magnétiques d'indication
CPC
G01L 3/10
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
LMEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
3Measuring torque, work, mechanical power, or mechanical efficiency in general
02Rotary-transmission dynamometers
04wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft
10involving electrical or magnetic means for indicating
Déposants
  • パナソニックIPマネジメント株式会社 PANASONIC INTELLECTUAL PROPERTY MANAGEMENT CO., LTD. [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 井戸 滋 IDO, Shigeru
Mandataires
  • 新居 広守 NII, Hiromori
  • 寺谷 英作 TERATANI, Eisaku
  • 道坂 伸一 MICHISAKA, Shinichi
Données relatives à la priorité
2019-13962730.07.2019JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) TORQUE DETECTOR, MOTOR UNIT, AND ELECTROMOTIVE BICYCLE
(FR) DÉTECTEUR DE COUPLE, UNITÉ DE MOTEUR ET BICYCLETTE ÉLECTRIQUE
(JA) トルク検出器、モータユニット及び電動自転車
Abrégé
(EN)
This magnetostrictive torque detector (1), which detects a torque generated in an object, includes: a bridge circuit (10) which includes a first coil (L1), a first resistor (R1), a second coil (L2), and a second resistor (R2); a half-bridge-type power supply circuit (20) which includes two switching elements (SW1, SW2) and supplies a first voltage to the bridge circuit (10); a capacitor (C) which is connected to the bridge circuit (10) and holds a second voltage; a driving unit (31) which causes a first voltage to be generated in the power supply circuit (20) by alternately repeatedly switching on-off the two switching elements (SW1, SW2); and a signal processing unit (32) which detects a torque on the basis of a potential difference between a connection point of the first coil (L1) and the first resistor (R1) and a connection point of the second coil (L2) and the second resistor (R2). The driving unit (31) sets a dead time when the two switching elements (SW1, SW2) switch on-off.
(FR)
La présente invention concerne un détecteur de couple magnétostrictif (1) qui détecte un couple généré dans un objet. Ledit détecteur comprend : un circuit en pont (10) qui comprend une première bobine (L1), une première résistance (R1), une seconde bobine (L2) et une seconde résistance (R2) ; un circuit d’alimentation électrique de type en demi-pont (20) qui comprend deux éléments de commutation (SW1, SW2) et fournit une première tension au circuit en pont (10) ; un condensateur (C) qui est connecté au circuit en pont (10) et maintient une seconde tension ; une unité de commande (31) qui provoque la génération d’une première tension dans le circuit d’alimentation électrique (20) par une commutation marche-arrêt répétitive en alternance des deux éléments de commutation (SW1, SW2) ; et une unité de traitement de signal (32) qui détecte un couple sur la base d’une différence de potentiel entre un point de connexion de la première bobine (L1) et de la première résistance (R1) et un point de connexion de la seconde bobine (L2) et de la seconde résistance (R2). L’unité de commande (31) impose un temps mort lorsque les deux éléments de commutation (SW1, SW2) réalisent une commutation marche-arrêt.
(JA)
対象物に生じるトルクを検出する磁歪式のトルク検出器(1)は、第1コイル(L1)、第1抵抗(R1)、第2コイル(L2)及び第2抵抗(R2)を含むブリッジ回路(10)と、2つのスイッチング素子(SW1、SW2)を含み、ブリッジ回路(10)に第1電圧を供給するハーフブリッジ型の電源回路(20)と、ブリッジ回路(10)に接続され、第2電圧を保持するキャパシタ(C)と、2つのスイッチング素子(SW1、SW2)のオンオフを交互に繰り返し切り替えることで、電源回路(20)に第1電圧を生成させる駆動部(31)と、第1コイル(L1)と第1抵抗(R1)との接続点、及び、第2コイル(L2)と第2抵抗(R2)との接続点間の電位差に基づいてトルクを検出する信号処理部(32)とを備える。駆動部(31)は、2つのスイッチング素子(SW1、SW2)のオンオフを切り替える時にデッドタイムを設定する。
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