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1. WO2021002404 - VÉHICULE INCLINABLE

Numéro de publication WO/2021/002404
Date de publication 07.01.2021
N° de la demande internationale PCT/JP2020/025902
Date du dépôt international 01.07.2020
CIB
B62J 15/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
JSELLES OU SIÈGES POUR CYCLES; APPAREILS AUXILIAIRES OU ACCESSOIRES SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX CYCLES NON PRÉVUS AILLEURS, p.ex. PORTE-BAGAGES OU GARDE-BOUE
15Garde-boue pour roues
B62K 5/027 2013.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
KCYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
5Cycles avec guidons, équipés de trois roues principales ou plus
02Tricycles
027Motocyclettes avec trois roues
B62K 5/05 2013.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
KCYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
5Cycles avec guidons, équipés de trois roues principales ou plus
02Tricycles
05caractérisés par une seule roue arrière
B62K 5/10 2013.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
KCYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
5Cycles avec guidons, équipés de trois roues principales ou plus
10avec des moyens pour incliner la caisse du véhicule vers l'intérieur dans les virages
B62J 25/00 2020.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
JSELLES OU SIÈGES POUR CYCLES; APPAREILS AUXILIAIRES OU ACCESSOIRES SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX CYCLES NON PRÉVUS AILLEURS, p.ex. PORTE-BAGAGES OU GARDE-BOUE
25Repose-pieds; Appuis-genoux; Poignées pour passagers
Déposants
  • ヤマハ発動機株式会社 YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 倉掛 元仁 KURAKAKE Haruhito
  • 内山 克弘 UCHIYAMA Katsuhiro
Mandataires
  • 鈴木 一晃 SUZUKI Kazuaki
  • 鳥居 洋 TORII Hiroshi
  • 松下 計介 MATSUSHITA Keisuke
Données relatives à la priorité
2019-12321901.07.2019JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) LEANING VEHICLE
(FR) VÉHICULE INCLINABLE
(JA) リーン車両
Abrégé
(EN)
Provided is a leaning vehicle that has a left front wheel and a right front wheel and that makes it possible to increase the compactness of the vehicle while preventing the feet of a driver from becoming wet as a result of splashed water from the left front wheel and the right front wheel. The leaning vehicle 1 is provided with: a left front guard 86 supported by a left connection section 812 between a left foot rest 811 and the left front wheel 31; and a right front guard 87 supported by a right connection section 822 between a right foot rest 821 and the right front wheel 32. The positional relationship of the left front guard 86 and the right front guard 87 with respect to a vehicle body frame 21 changes in the vertical direction of the vehicle body frame 21 while the leaning vehicle 1 is inclined, the positional relationship with respect to side sections and the foot rests meanwhile does not change in the vertical direction of the vehicle body frame 21, and the left front guard 86 and the right front guard 87 do not rotate together with the left front wheel 31 and the right front wheel 32 and the positional relationship with respect to the side sections and the foot rests does not change while the left front wheel 31 and the right front wheel 32 are rotating around a steering axis.
(FR)
L'invention concerne un véhicule inclinable comprenant une roue avant gauche et une roue avant droite, et permettant d'augmenter la compacité du véhicule tout en empêchant les pieds du conducteur d'être mouillés par l'eau éclaboussée par les roues avant gauche et droite. Le véhicule inclinable (1) selon l'invention comprend : un élément de protection avant gauche (86) soutenu par une partie de raccord gauche (812) entre un repose-pied gauche (811) et la roue avant gauche (31); et un élément de protection avant droit (87) soutenu par une partie de raccord droite (822) entre un repose-pied droit (821) et la roue avant droite (32). La relation de position de l'élément de protection avant gauche (86) et de l'élément de protection avant droit (87) par rapport à un châssis de carrosserie (21) de véhicule change dans le sens vertical dudit châssis (21) lorsque le véhicule inclinable est incliné. La relation de position par rapport aux parties latérales et aux repose-pieds pendant ce temps ne change pas dans le sens vertical du châssis de carrosserie (21), et l'élément de protection avant gauche (86) et l'élément de protection avant droit (87) ne tournent pas conjointement avec la roue avant gauche (31) et la roue avant droite (32). En outre, la relation de position par rapport aux parties latérales et aux repose-pieds ne change pas lorsque la roue avant gauche (31) et la roue avant droite (31) tournent autour d'un axe de direction.
(JA)
左前輪および右前輪を有するリーン車両において、車両のコンパクト化を図りつつ、前記左前輪および前記右前輪の水跳ねにより運転者の足元が濡れるのを防止可能な構成を提供する。リーン車両1は、左足載置部811と左前輪31との間で左連結部812に支持される左フロントガード部86と、右足載置部821と右前輪32との間で右連結部822に支持される右フロントガード部87とを備える。左フロントガード部86及び右フロントガード部87は、リーン車両1の傾斜中に、車体フレーム21の上下方向における車体フレーム21に対する位置関係が変化する一方、車体フレーム21の上下方向におけるサイド部及び足載置部に対する位置関係が変化せず、左前輪31及び右前輪32が操舵軸線回りに回転している間に、左前輪31及び右前輪32と共に回転せず、サイド部及び足載置部に対する位置関係が変化しない。
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