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1. WO2020247750 - ROUTAGE EN FONCTION DE CARACTÉRISTIQUES DE VÉHICULE

Numéro de publication WO/2020/247750
Date de publication 10.12.2020
N° de la demande internationale PCT/US2020/036325
Date du dépôt international 05.06.2020
CIB
G06Q 10/04 2012.1
GPHYSIQUE
06CALCUL; COMPTAGE
QSYSTÈMES OU MÉTHODES DE TRAITEMENT DE DONNÉES, SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION; SYSTÈMES OU MÉTHODES SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION, NON PRÉVUS AILLEURS
10Administration; Gestion
04Prévision ou optimisation, p.ex. programmation linéaire, "problème du voyageur de commerce" ou "problème d'optimisation des stocks"
G06Q 10/06 2012.1
GPHYSIQUE
06CALCUL; COMPTAGE
QSYSTÈMES OU MÉTHODES DE TRAITEMENT DE DONNÉES, SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION; SYSTÈMES OU MÉTHODES SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION, NON PRÉVUS AILLEURS
10Administration; Gestion
06Ressources, gestion de tâches, gestion d'hommes ou de projets, p.ex. organisation, planification, ordonnancement ou affectation de ressources en temps, hommes ou machines; Planification dans l'entreprise; Modèles organisationnels
G06Q 50/30 2012.1
GPHYSIQUE
06CALCUL; COMPTAGE
QSYSTÈMES OU MÉTHODES DE TRAITEMENT DE DONNÉES, SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION; SYSTÈMES OU MÉTHODES SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION, NON PRÉVUS AILLEURS
50Systèmes ou procédés spécialement adaptés à un secteur particulier d’activité économique, p.ex. aux services d’utilité publique ou au tourisme
30Transport; Communications
CPC
B64D 43/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
43Arrangements or adaptations of instruments
B64F 5/60
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
FGROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
5Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
60Testing or inspecting aircraft components or systems
G05D 1/0016
GPHYSICS
05CONTROLLING; REGULATING
DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
1Control of position, course or altitude of land, water, air, or space vehicles, e.g. automatic pilot
0011associated with a remote control arrangement
0016characterised by the operator's input device
G05D 1/0027
GPHYSICS
05CONTROLLING; REGULATING
DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
1Control of position, course or altitude of land, water, air, or space vehicles, e.g. automatic pilot
0011associated with a remote control arrangement
0027involving a plurality of vehicles, e.g. fleet or convoy travelling
G05D 1/104
GPHYSICS
05CONTROLLING; REGULATING
DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
1Control of position, course or altitude of land, water, air, or space vehicles, e.g. automatic pilot
10Simultaneous control of position or course in three dimensions
101specially adapted for aircraft
104involving a plurality of aircrafts, e.g. formation flying
G06Q 10/047
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
QDATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
10Administration; Management
04Forecasting or optimisation, e.g. linear programming, "travelling salesman problem" or "cutting stock problem"
047Optimisation of routes, e.g. "travelling salesman problem"
Déposants
  • JOBY ELEVATE, INC. [US]/[US]
Inventeurs
  • CHASE, Adam Thomas
  • VILLA, Ian Andreas
  • WILHELM, Luke Asher
  • PETERSEN, Jon
  • MCDONALD, Robert Alan
  • MOORE, Mark Douglass
  • MIKOLAJCZAK, Celina
Mandataires
  • SIVERTSON, Erik K.
Données relatives à la priorité
62/858,81507.06.2019US
Langue de publication Anglais (en)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) ROUTING BASED ON VEHICLE CHARACTERISTICS
(FR) ROUTAGE EN FONCTION DE CARACTÉRISTIQUES DE VÉHICULE
Abrégé
(EN) Aerial vehicles are assigned to routes within a transportation network based on a state of charge, state of power, and/or state of health for the aerial vehicle. Such aspects can be modeled based on one or more statistical models and/or machine-learned models, among other examples. As another example, an energy budget is used to ensure that the state of charge, state of power, and/or state of health of the aerial vehicle during and/or after traveling the route remains within the energy budget. A payload is assigned to a route and an associated aerial vehicle, thereby generating an itinerary. In examples, the itinerary is validated by the aerial vehicle to ensure that the aerial vehicle is capable of traveling the route with the payload. In examples where the aerial vehicle rejects the itinerary, the itinerary is assigned to another aerial vehicle and a new itinerary is identified for the aerial vehicle.
(FR) Des véhicules aériens sont associés à des trajets dans un réseau de transport en fonction d'un état de charge, d'un état de puissance et/ou d'un état de santé pour le véhicule aérien. De tels aspects peuvent être modélisés en fonction d'un ou de plusieurs modèles statistiques et/ou d'un ou de plusieurs modèles appris automatiquement, parmi d'autres exemples. Selon un autre exemple, un budget énergétique sert à garantir que l'état de charge, l'état de puissance et/ou l'état de santé du véhicule aérien pendant et/ou après le parcours du trajet reste dans le budget énergétique. Une charge utile est associée à un trajet et à un véhicule aérien associé, ce qui génère un itinéraire. Selon des exemples, l'itinéraire est validé par le véhicule aérien, pour s'assurer que le véhicule aérien est susceptible de parcourir le trajet avec la charge utile. Selon des exemples où le véhicule aérien rejette l'itinéraire, ce dernier est associé à un autre véhicule aérien et un nouvel itinéraire est identifié pour le véhicule aérien.
Documents de brevet associés
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