(EN) Aerial vehicles are assigned to routes within a transportation network based on a state of charge, state of power, and/or state of health for the aerial vehicle. Such aspects can be modeled based on one or more statistical models and/or machine-learned models, among other examples. As another example, an energy budget is used to ensure that the state of charge, state of power, and/or state of health of the aerial vehicle during and/or after traveling the route remains within the energy budget. A payload is assigned to a route and an associated aerial vehicle, thereby generating an itinerary. In examples, the itinerary is validated by the aerial vehicle to ensure that the aerial vehicle is capable of traveling the route with the payload. In examples where the aerial vehicle rejects the itinerary, the itinerary is assigned to another aerial vehicle and a new itinerary is identified for the aerial vehicle.
(FR) Des véhicules aériens sont associés à des trajets dans un réseau de transport en fonction d'un état de charge, d'un état de puissance et/ou d'un état de santé pour le véhicule aérien. De tels aspects peuvent être modélisés en fonction d'un ou de plusieurs modèles statistiques et/ou d'un ou de plusieurs modèles appris automatiquement, parmi d'autres exemples. Selon un autre exemple, un budget énergétique sert à garantir que l'état de charge, l'état de puissance et/ou l'état de santé du véhicule aérien pendant et/ou après le parcours du trajet reste dans le budget énergétique. Une charge utile est associée à un trajet et à un véhicule aérien associé, ce qui génère un itinéraire. Selon des exemples, l'itinéraire est validé par le véhicule aérien, pour s'assurer que le véhicule aérien est susceptible de parcourir le trajet avec la charge utile. Selon des exemples où le véhicule aérien rejette l'itinéraire, ce dernier est associé à un autre véhicule aérien et un nouvel itinéraire est identifié pour le véhicule aérien.
