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1. WO2020240094 - SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT ET COMMANDE À DISTANCE

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Numéro de publication WO/2020/240094
Date de publication 03.12.2020
N° de la demande internationale PCT/FI2020/050364
Date du dépôt international 29.05.2020
CIB
B62M 6/45 2010.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
MPROPULSION PAR LE CONDUCTEUR DES VÉHICULES À ROUES OU DES TRAÎNEAUX; PROPULSION PAR MOTEUR DES TRAÎNEAUX OU DES CYCLES; TRANSMISSIONS SPÉCIALEMENT ADAPTÉES À CES VÉHICULES
6Propulsion par le conducteur des véhicules à roues avec source d'énergie complémentaire, p.ex. moteur à combustion ou moteur électrique
40Cycles propulsés par le conducteur avec moteur électrique auxiliaire
45Dispositifs de commande ou d'actionnement s'y rapportant
B62M 6/55 2010.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
MPROPULSION PAR LE CONDUCTEUR DES VÉHICULES À ROUES OU DES TRAÎNEAUX; PROPULSION PAR MOTEUR DES TRAÎNEAUX OU DES CYCLES; TRANSMISSIONS SPÉCIALEMENT ADAPTÉES À CES VÉHICULES
6Propulsion par le conducteur des véhicules à roues avec source d'énergie complémentaire, p.ex. moteur à combustion ou moteur électrique
40Cycles propulsés par le conducteur avec moteur électrique auxiliaire
55motopropulsés au niveau de parties du vilebrequin
B62M 11/14 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
MPROPULSION PAR LE CONDUCTEUR DES VÉHICULES À ROUES OU DES TRAÎNEAUX; PROPULSION PAR MOTEUR DES TRAÎNEAUX OU DES CYCLES; TRANSMISSIONS SPÉCIALEMENT ADAPTÉES À CES VÉHICULES
11Transmissions caractérisées par l'engrènement de roues dentées ou le contact de roues à friction
04de rapport variable
14avec engrenages planétaires
B62M 25/08 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
MPROPULSION PAR LE CONDUCTEUR DES VÉHICULES À ROUES OU DES TRAÎNEAUX; PROPULSION PAR MOTEUR DES TRAÎNEAUX OU DES CYCLES; TRANSMISSIONS SPÉCIALEMENT ADAPTÉES À CES VÉHICULES
25Commandes pour mécanismes de changement de vitesses spécialement adaptées aux cycles
08avec systèmes de transmission électrique ou par fluide
B62M 3/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
MPROPULSION PAR LE CONDUCTEUR DES VÉHICULES À ROUES OU DES TRAÎNEAUX; PROPULSION PAR MOTEUR DES TRAÎNEAUX OU DES CYCLES; TRANSMISSIONS SPÉCIALEMENT ADAPTÉES À CES VÉHICULES
3Structure des manivelles actionnées à la main ou au pied
B62M 9/04 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
MPROPULSION PAR LE CONDUCTEUR DES VÉHICULES À ROUES OU DES TRAÎNEAUX; PROPULSION PAR MOTEUR DES TRAÎNEAUX OU DES CYCLES; TRANSMISSIONS SPÉCIALEMENT ADAPTÉES À CES VÉHICULES
9Transmissions caractérisées par l'emploi d'une chaîne sans fin, d'une courroie ou d'un organe similaire
04de rapport variable
Déposants
  • REVONTE OY [FI]/[FI]
Inventeurs
  • KLEIN, Jan
  • PELTOLA, Iiro
Mandataires
  • PRIMROSE OY
Données relatives à la priorité
2019546331.05.2019FI
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) DRIVE SYSTEM AND REMOTE CONTROL
(FR) SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT ET COMMANDE À DISTANCE
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Abrégé
(EN)
The invention relates to a drive system and remote control for a light electric vehicle (1). The drive system comprises a power unit (2), a main gearing (40) connected to the power unit (2) and a remote control (3) connect to the power unit (2). The power unit (2) comprises an assist motor (21, 32) arranged to provide torque output to a torsion shaft (10) of the light electric vehicle (1), and a control motor (22, 31) arranged to adjust transmission ration of the main gearing (40). The remote control (3) further comprises an operating switch (65, 67, 85) arranged to switch the remote control (3) between a first and a second operating state for controlling the assist motor (21, 32) and control motor (22, 31), respectively.
(FR)
L'invention concerne un système d'entraînement et une commande à distance pour un véhicule électrique léger (1). Le système d'entraînement comprend une unité d'alimentation (2), un engrenage principal (40) relié à l'unité d'alimentation (2) et une commande à distance (3) reliée à l'unité d'alimentation (2). L'unité d'alimentation (2) comprend un moteur d'assistance (21, 32) conçu pour fournir un couple en sortie à un arbre de torsion (10) du véhicule électrique léger (1) et un moteur de commande (22, 31) conçu pour ajuster le rapport de transmission de l'engrenage principal (40). La commande à distance (3) comprend en outre un commutateur d'actionnement (65, 67, 85) conçu pour commuter la commande à distance (3) entre un premier et un second état d'actionnement pour commander respectivement le moteur d'assistance (21, 32) et le moteur de commande (22, 31).
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