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1. WO2020239308 - TRAIN D'ENGRENAGES, EN PARTICULIER POUR UNE UNITÉ DE PROPULSION DE ROUE INDÉPENDANTE

Numéro de publication WO/2020/239308
Date de publication 03.12.2020
N° de la demande internationale PCT/EP2020/059982
Date du dépôt international 08.04.2020
CIB
F16H 3/54 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
3Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif
44utilisant des engrenages à mouvement orbital
46Transmissions ayant uniquement deux engrenages centraux reliés par des engrenages à mouvement orbital
48avec engrenages orbitaux uniques ou paires d'engrenages orbitaux rigidement liés
52comprenant des engrenages orbitaux droits
54un des engrenages centraux étant denté intérieurement et l'autre denté extérieurement
F16D 11/14 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
11Embrayages dans lesquels les organes ont des parties qui se pénètrent mutuellement
14avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe uniquement
Déposants
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE]
Inventeurs
  • MEISE, Andreas
  • LAMPARSKI, Christof
  • SCHMEINK, Markus
  • WEGERHOFF, Thomas
Données relatives à la priorité
10 2019 207 924.529.05.2019DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) GETRIEBE, INSBESONDERE FÜR EINE EINZELRADANTRIEBSEINHEIT
(EN) TRANSMISSION, IN PARTICULAR FOR A SINGLE-WHEEL DRIVE UNIT
(FR) TRAIN D'ENGRENAGES, EN PARTICULIER POUR UNE UNITÉ DE PROPULSION DE ROUE INDÉPENDANTE
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Getriebe, das insbesondere innerhalb einer Einzelradantriebseinheit vorgesehen ist und das aufweist einen Getriebeträger, eine um eine Achse drehbar antreibbare Eingangswelle, mindestens eine Planetengetriebestufe mit einem ersten außenverzahnten Sonnenrad, das über die Eingangswelle antreibbar ist, mit einem innenverzahnten Hohlrad, das auf dem Getriebeträger drehbar gelagert ist, und mit einem drehbar gelagerten Planetensteg, an dem mindestens ein außenverzahntes, sowohl mit dem Sonnenrad als auch mit dem Hohlrad in Eingriff stehendes Planetenrad drehbar gelagert ist und der eine Innenverzahnung hat. Eine weitere Getriebestufe umfasst mindestens ein Stirnrad, das auf einem bezüglich des Getriebeträgers ortsfesten, mit seiner Achse im Abstand zur Achse der Eingangswelle angeordneten Lagerzapfen drehbar gelagert ist und mit dem Hohlrad in Zahneingriff steht, Es ist ein zweites außenverzahntes Sonnenrad vorhanden. Ein solches Getriebe lässt sich dadurch als ein Zwei-Gang-Getriebe ausbilden, dass die bei- den Bauteile zweites außenverzahntes Sonnenrad und Eingangswelle zwischen zwei Endpositionen relativ zueinander axial verschiebbar sind, dass in einer ersten Endposition das zweite außenverzahnte Sonnenrad und die Eingangswelle drehfest miteinander gekoppelt sind und mit gleicher Drehzahl umlaufen und der Kraftfluss von der Eingangswelle über die Planetengetriebestufe zum zweiten außenverzahnten Sonnenrad unterbrochen ist.
(EN)
The invention relates to a transmission that is provided in particular within a single-wheel drive unit and has a transmission support, an input shaft which can be rotatably driven about an axis, and at least one planetary gear stage with a first sun gear which has an outer toothing and can be driven via the input shaft, a ring gear which has an inner toothing and is rotatably mounted on the transmission support, and a rotatably mounted planet carrier on which at least one planet gear that has an outer toothing and is in engagement with the sun gear and with the ring gear is rotatably mounted and has an inner toothing. Another transmission stage comprises at least one spur gear that is rotatably mounted on a bearing pin, which is stationary relative to the transmission support and the axis of which is arranged at a distance from the axis of the input shaft, and meshes with the ring gear. A second sun gear is provided which has an outer toothing. Such a transmission can be designed as a two-gear transmission in that the two components, i.e. the second sun gear with the outer toothing and the input shaft, can be moved axially relative to each other between two end positions such that in a first end position, the second sun gear with the outer toothing and the input shaft are rotationally fixed to each other and rotate at the same rotational speed and the force flow from the input shaft to the second sun gear with the outer toothing via the planetary gear stage is interrupted.
(FR)
L'invention concerne un train d'engrenages prévu en particulier à l'intérieur d'une unité de propulsion de roue indépendante, qui comporte : un support de train d'engrenages ; un arbre d'entrée pouvant être entraîné en rotation autour d'un axe ; au moins un étage de train épicycloïdal pourvu d'une première roue solaire à denture extérieure qui peut être entraînée par l'intermédiaire de l'arbre d'entrée, d'une couronne à denture intérieure qui est montée de manière à pouvoir tourner sur le support de train d'engrenages, et d'un porte-satellites monté de manière à pouvoir tourner, sur lequel est montée de manière à pouvoir tourner au moins une roue planétaire à denture extérieure se trouvant en prise à la fois avec la roue solaire et la couronne et qui a une denture intérieure. Un autre étage de train d'engrenages comprend au moins un pignon droit qui est monté de manière à pouvoir tourner sur un tourillon stationnaire par rapport au support de train d'engrenages, disposé par son axe à distance par rapport à l'axe de l'arbre d'entrée et qui se trouve en prise par engrènement avec la couronne. L'invention prévoit une deuxième roue solaire à denture extérieure. Un tel train d'engrenages peut être réalisé sous la forme d'un train d'engrenages à deux rapports en ce que les deux composants, la deuxième roue solaire à denture extérieure et l'arbre d'entrée, peuvent être coulissés de manière axiale l'un par rapport à l'autre entre deux positions finales, que dans une première position finale, la deuxième roue solaire à denture extérieure et l'arbre d'entrée sont couplés l'un à l'autre de manière solidaire en rotation et tournent avec une vitesse de rotation identique et le flux de force depuis l'arbre d'entrée vers la deuxième roue solaire à denture extérieure en passant par l'étage de train épicycloïdal est interrompu.
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