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1. WO2020205684 - SYSTÈME AUTOMATISÉ D'ALERTE ET DE SURVEILLANCE DE LA CONFORMITÉ DE SIGNAUX

Numéro de publication WO/2020/205684
Date de publication 08.10.2020
N° de la demande internationale PCT/US2020/025609
Date du dépôt international 29.03.2020
CIB
G07C 5/08 2006.01
GPHYSIQUE
07DISPOSITIFS DE CONTRÔLE
CAPPAREILS DE CONTRÔLE DES HORAIRES OU DES PRÉSENCES; ENREGISTREMENT OU INDICATION DU FONCTIONNEMENT DES MACHINES; PRODUCTION DE NOMBRES AU HASARD; APPAREILS À VOTER OU APPAREILS DE LOTERIE; DISPOSITIONS, SYSTÈMES OU APPAREILS POUR CONTRÔLES NON PRÉVUS AILLEURS
5Enregistrement ou indication du fonctionnement de véhicules
08Enregistrement ou indication de données de marche autres que le temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente, avec ou sans enregistrement des temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente
B61L 25/02 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
LCONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
25Enregistrement ou indication de la position ou de l'identité des véhicules ou des trains ou de la position des appareils de la voie
02Indication ou enregistrement de la position ou de l'identité de véhicules ou de trains
G01C 21/16 2006.01
GPHYSIQUE
01MÉTROLOGIE; TESTS
CMESURE DES DISTANCES, DES NIVEAUX OU DES RELÈVEMENTS; GÉODÉSIE; NAVIGATION; INSTRUMENTS GYROSCOPIQUES; PHOTOGRAMMÉTRIE OU VIDÉOGRAMMÉTRIE
21Navigation; Instruments de navigation non prévus dans les groupes G01C1/-G01C19/106
10en utilisant des mesures de la vitesse ou de l'accélération
12exécutées à bord de l'objet navigant; Navigation à l'estime
16en intégrant l'accélération ou la vitesse, c. à d. navigation par inertie
G01C 23/00 2006.01
GPHYSIQUE
01MÉTROLOGIE; TESTS
CMESURE DES DISTANCES, DES NIVEAUX OU DES RELÈVEMENTS; GÉODÉSIE; NAVIGATION; INSTRUMENTS GYROSCOPIQUES; PHOTOGRAMMÉTRIE OU VIDÉOGRAMMÉTRIE
23Instruments combinés indiquant plus d'une valeur de navigation, p.ex. pour l'aviation; Dispositifs de mesure combinés pour mesurer deux ou plusieurs variables du mouvement, p.ex. la distance, la vitesse, l'accélération
G07C 5/00 2006.01
GPHYSIQUE
07DISPOSITIFS DE CONTRÔLE
CAPPAREILS DE CONTRÔLE DES HORAIRES OU DES PRÉSENCES; ENREGISTREMENT OU INDICATION DU FONCTIONNEMENT DES MACHINES; PRODUCTION DE NOMBRES AU HASARD; APPAREILS À VOTER OU APPAREILS DE LOTERIE; DISPOSITIONS, SYSTÈMES OU APPAREILS POUR CONTRÔLES NON PRÉVUS AILLEURS
5Enregistrement ou indication du fonctionnement de véhicules
CPC
B60W 2510/182
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2510Input parameters relating to a particular sub-units
18Braking system
182Brake pressure, e.g. of fluid or between pad and disc
B60W 50/038
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
50Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit ; , e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
02Ensuring safety in case of control system failures, e.g. by diagnosing, circumventing or fixing failures
038Limiting the input power, torque or speed
B60W 50/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
50Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit ; , e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
08Interaction between the driver and the control system
12Limiting control by the driver depending on vehicle state, e.g. interlocking means for the control input for preventing unsafe operation
G05D 1/0223
GPHYSICS
05CONTROLLING; REGULATING
DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
1Control of position, course or altitude of land, water, air, or space vehicles, e.g. automatic pilot
02Control of position or course in two dimensions
021specially adapted to land vehicles
0212with means for defining a desired trajectory
0223involving speed control of the vehicle
H04L 67/06
HELECTRICITY
04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
67Network-specific arrangements or communication protocols supporting networked applications
06adapted for file transfer, e.g. file transfer protocol [FTP]
H04W 4/12
HELECTRICITY
04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
WWIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
4Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
12Messaging; Mailboxes; Announcements
Déposants
  • WI-TRONIX, LLC [US]/[US]
Inventeurs
  • JORDAN, Lawrence B.
  • SCHABELL, Brandon
  • WEAVER, Bryan
  • GANESAN, Pradeep
  • MARTINEZ, Roger
  • RATHINAVEL, Jagadeeswaran
  • MURILLO AMAYA, Sergio, E.
Mandataires
  • O'CONNOR, Mercedes V.
Données relatives à la priorité
16/833,59028.03.2020US
62/825,94329.03.2019US
62/829,73005.04.2019US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) AUTOMATED SIGNAL COMPLIANCE MONITORING AND ALERTING SYSTEM
(FR) SYSTÈME AUTOMATISÉ D'ALERTE ET DE SURVEILLANCE DE LA CONFORMITÉ DE SIGNAUX
Abrégé
(EN)
A data acquisition and recording system (DARS) for mobile assets that includes a data recorder and an automated signal monitoring and alerting system. The data recorder includes a data encoder, an onboard data manager, a vehicle event detector, at least one local memory component, and a queueing repository. DARS processes data from at least one input sensor and stores a compressed record of the data at least once per second in the local memory module. DARS is designed to run in near real-time mode, storing a full record comprising five minutes of data to a remote memory module every five minutes, and in real-time mode, streaming data to the remote memory module by uploading a record of data at least once per second and up to once every tenth of a second. Remotely located users can view video, audio, and data acquired by DARS through a web browser, which provides for quicker emergency response, validate the effectiveness of repairs and rerouting, and monitor crew performance and safety, and receive signal compliance and signal violations in real-time.
(FR)
La présente invention concerne un système d’enregistrement et d'acquisition de données (DARS) destiné à des biens mobiles qui comprend un enregistreur de données et un système automatisé d'alerte et de surveillance de signaux. L'enregistreur de données comprend un codeur de données, un gestionnaire de données embarqué, un détecteur d'évènement de véhicule, au moins un composant de mémoire local et un dépôt de mise en file d'attente. Le DARS traite les données émanant d'au moins un capteur d'entrée et mémorise un enregistrement compressé des données au moins une fois par seconde dans le module de mémoire local. Le DARS est conçu pour fonctionner en mode temps quasi réel, en mémorisant toutes les cinq minutes un enregistrement complet comprenant cinq minutes de données dans un module de mémoire distant, et en mode temps réel, en diffusant en continu les données au module de mémoire distant par téléchargement vers l'amont d’un enregistrement des données au moins une fois par seconde et jusqu'à une fois chaque dixième de seconde. Les utilisateurs distants peuvent visualiser des éléments vidéo, audio et de données acquises par le DARS par l'intermédiaire d'un navigateur Web, qui fournit une réponse d'urgence plus rapide, valident l'efficacité des réparations et du réacheminement, et reçoivent la conformité du signal et les violations du signal en temps réel.
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