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1. WO2020163937 - PROCÉDÉ DE PRODUCTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE POUR MOYEN DE TRANSPORT À ROUES ET ROUE-GÉNÉRATEUR POUR LA MISE EN OEUVRE DU PROCÉDÉ

Numéro de publication WO/2020/163937
Date de publication 20.08.2020
N° de la demande internationale PCT/BY2020/000002
Date du dépôt international 10.02.2020
CIB
H02J 7/14 2006.1
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
JCIRCUITS OU SYSTÈMES POUR L'ALIMENTATION OU LA DISTRIBUTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES POUR L'ACCUMULATION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
7Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
14pour la charge de batteries par des générateurs dynamo-électriques entraînés à vitesse variable, p.ex. sur véhicule
B60K 7/00 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
7Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
CPC
B60K 7/0015
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
7Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
0015the motor being hydraulic
H02J 7/1415
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
7Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
14for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
1415with a generator driven by a prime mover other than the motor of a vehicle
Y02T 10/70
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Déposants
  • КАТАРСКИЙ, Олег В. KATARSKI, Aleh V. [BY]/[BY]
  • КОСОВЕЦ, Игорь И. KASAVETS, Ihar I. [BY]/[BY]
Inventeurs
  • КАТАРСКИЙ, Олег В. KATARSKI, Aleh V.
  • КОСОВЕЦ, Игорь И. KASAVETS, Ihar I.
Mandataires
  • ГЕЛЬФАНД, Клавдия GELFAND, Klavdia
Données relatives à la priorité
EA20190021311.02.2019EA
Langue de publication russe (RU)
Langue de dépôt russe (RU)
États désignés
Titre
(EN) METHOD OF GENERATING ELECTRICAL ENERGY FOR A WHEELED VEHICLE AND WHEEL/GENERATOR FOR THE IMPLEMENTATION THEREOF
(FR) PROCÉDÉ DE PRODUCTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE POUR MOYEN DE TRANSPORT À ROUES ET ROUE-GÉNÉRATEUR POUR LA MISE EN OEUVRE DU PROCÉDÉ
(RU) СПОСОБ ВЫРАБОТКИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ДЛЯ КОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И КОЛЕСО-ГЕНЕРАТОР ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ СПОСОБА
Abrégé
(EN)
The group of inventions relates to vehicles and can be used in electric vehicles and also in automobiles powered by internal combustion engines or in hybrid-drive automobiles. The aim is to increase the efficiency and operational flexibility of the present method and a device for the implementation thereof. With the aid of driving force arising as a result of radially variable pressure in the contact patch between tyres (10) of the wheels (2) of a wheeled vehicle and a supporting surface, a first disk and a second disk (14, 18) with neodymium magnets (19) are put into rotation. Electric motive force arises in electromagnetic windings (20) of a third disk (16) of the wheel, producing an electric current which arrives at a voltage converter (5) and passes, via a unit (6) comprising a charging device and a controller, to a traction battery (3). The aforesaid driving force is generated with the aid of the operation of a peristaltic engine built into the wheels (2) of the wheeled vehicle (1). Also described are other design features of a wheel/generator.
(FR)
Ce groupe d'inventions concerne des moyens de transport et peut être utilisé dans des automobiles électriques ainsi que dans des autombiles ayant un moteur à combustion interne, ou dans des automobiles ayant une propulsion mixte. Le but est d'augmenter l'efficacité et le caractère universel d'utilisation du procédé et du dispositif pour sa mise en oeuvre. A l'aide d'une force motrice générée suite à un changement radial de pression au point de contact avec la surface de support des pneumatiques (10) des roues (2) du moyen de transport sur roues, des premier et second disques (14, 18) avec des aimants en néodyme sont entraînés en rotation. Dans les enroulements électromagnétiques (20) d'un troisième disque (16) de la roue, une force électromotrice est générée et un courant électrique est généré qui est envoyé vers un convertisseur de tension (5) puis vers un accumulateur de poussée (3) via une unité comprenant un dispositif de charge et un contrôleur. Cette force motrice est générée par le fonctionnement d'un moteur péristaltique intégré dans les roues (2) du moyen de transport sur roues (1). L'invention concerne également d'autres particularités structurelles de la roue-générateur.
(RU)
Группа изобретений относится к транспортным средствам и может использоваться, как в электромобилях, так и на автомобилях с ДВС, или на автомобилях со смешенным приводом действия. Задача повышение эффективности и универсальности.применения способа и устройства для его осуществления. С помощью движущей силы, возникающей в результате радиально изменяющегося давления в пятне контакта с опорной поверхность шин (10) колес (2) колёсного транспортного средства, приводятся во вращение первый и второй диски (14, 18) с неодимовыми магнитами (19). В электромагнитных обмотках (20) третьего диска (16) колеса, возникнет Э.Д.С и появляется электрический ток, который поступает на преобразователь напряжения (5) и далее, через блок (6), включающий зарядное устройство и контроллер, на тяговый аккумулятор (3). Упомянутая движущая сила создана с помощью работы перистальтического двигателя, встроенного в колесах (2) колёсного транспортного средства (1). Также описаны другие особенности конструкции колеса-генератора.
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