Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

Aller à Demande

1. WO2020163505 - UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT ARRIÈRE DE VÉHICULE À DEUX VITESSES POUVANT ÊTRE DÉCONNECTÉE À DOUBLE EMBRAYAGE

Numéro de publication WO/2020/163505
Date de publication 13.08.2020
N° de la demande internationale PCT/US2020/016851
Date du dépôt international 05.02.2020
CIB
B60K 17/354 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
17Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules
34pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p.ex. véhicules à quatre roues motrices
354comportant des ensembles mécaniques séparés pour transmettre l'entraînement aux roues ou trains de roues avant ou arrière
B60K 17/04 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
17Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules
04caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission
F16H 48/30 2012.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
48Transmissions différentielles
20Dispositions pour supprimer ou modifier l'action différentielle, p.ex. dispositifs de verrouillage
30utilisant des moyens actionnés de l'extérieur
CPC
B60K 17/046
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
17Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
04characterised by arrangement, location, or kind of gearing
043Transmission unit disposed in on near the vehicle wheel, or between the differential gear unit and the wheel
046with planetary gearing having orbital motion
B60K 17/3467
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
17Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
34for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
344having a transfer gear
346the transfer gear being a differential gear
3467combined with a change speed gearing, e.g. range gear
B60K 17/35
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
17Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
34for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
348having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed
35including arrangements for suppressing or influencing the power transfer, e.g. viscous clutches
B60K 17/352
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
17Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
34for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
348having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed
35including arrangements for suppressing or influencing the power transfer, e.g. viscous clutches
352manually operated
B60K 17/354
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
17Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
34for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
354having separate mechanical assemblies for transmitting drive to the front or to the rear wheels or set of wheels
B60K 2023/043
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
23Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
04for differential gearing
043Control means for varying left-right torque distribution, e.g. torque vectoring
Déposants
  • LINAMAR CORPORATION [CA]/[CA]
  • EKONEN, Todd [US]/[US] (US)
  • BURR, Michael [US]/[US] (US)
  • HOLLAND, Mitch [US]/[US] (US)
  • MILLIMAN, Kyle [US]/[US] (US)
  • MONKABA, Gary [US]/[US] (US)
  • SWINGER, Evan [US]/[US] (US)
  • ALLISON, Jayson [US]/[US] (US)
  • HAYES, Sean [US]/[US] (US)
  • JOLIFF, Simon [US]/[US] (US)
  • SCHAFFER, Joe [US]/[US] (US)
Inventeurs
  • EKONEN, Todd
  • BURR, Michael
  • HOLLAND, Mitch
  • MILLIMAN, Kyle
  • MONKABA, Gary
  • SWINGER, Evan
  • ALLISON, Jayson
  • HAYES, Sean
  • JOLIFF, Simon
  • SCHAFFER, Joe
Mandataires
  • MAKI, Mark, L.
Données relatives à la priorité
62/801,38405.02.2019US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) DISCONNECTABLE TWO SPEED VEHICLE REAR DRIVE UNIT WITH TWINCLUTCH
(FR) UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT ARRIÈRE DE VÉHICULE À DEUX VITESSES POUVANT ÊTRE DÉCONNECTÉE À DOUBLE EMBRAYAGE
Abrégé
(EN)
An improved twin clutch, two-speed disconnect secondary drive unit, which may be configured as a rear drive unit (RDU) for an all wheel drive vehicle is provided. The RDU is driven through an input shaft, which is connected to a vehicle drive source such as a motor, and includes a twin clutch assembly, which is connected to the drive shaft and is selectively actuated to drive left and right main shafts, which drive respective wheels of the vehicle. The RDU further includes a modular a shift assembly mountable to one or both of said main shafts to drive output shafts, wherein each shift assembly is selectively operable between the hi-range and lo-range modes to shift driving operation of the output shafts between hi-speed and lo-speed operation. The shift assembly may be controlled by improved mono-stable or bi-stable actuators.
(FR)
L'invention concerne une unité d'entraînement secondaire améliorée pouvant être déconnectée, à deux vitesses et à double embrayage, qui peut être configurée en tant qu'unité d'entraînement arrière (RDU) pour un véhicule à toutes roues motrices. La RDU est entraînée par l'intermédiaire d'un arbre d'entrée, qui est relié à une source d'entraînement de véhicule telle qu'un moteur, et comprend un ensemble embrayage double, qui est relié à l'arbre d'entraînement et qui est actionné sélectivement pour entraîner des arbres principaux gauche et droit, qui entraînent les roues respectives du véhicule. La RDU comprend en outre un ensemble changement de vitesse modulaire pouvant être monté sur un seul ou sur les deux desdits arbres principaux pour entraîner des arbres de sortie, chaque ensemble changement de vitesse pouvant fonctionner de manière sélective entre les modes de plage haute et de plage basse pour changer la vitesse de fonctionnement d'entraînement des arbres de sortie entre un fonctionnement à haute vitesse et un fonctionnement à basse vitesse. L'ensemble changement de vitesse peut être commandé par des actionneurs monostables ou bistables améliorés.
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international