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1. WO2020162481 - VÉHICULE DE DÉPLACEMENT

Numéro de publication WO/2020/162481
Date de publication 13.08.2020
N° de la demande internationale PCT/JP2020/004284
Date du dépôt international 05.02.2020
CIB
F16H 57/04 2010.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
57Parties constitutives générales des transmissions
04Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
F16D 23/06 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
23Détails des embrayages actionnés mécaniquement et non spécifiques d'un type distinct; Dispositions pour la synchronisation des embrayages
02Dispositions pour la synchronisation
04avec embrayage à friction additionnel
06et mécanisme de blocage empêchant l'enclenchement de l'embrayage principal avant synchronisation
CPC
F16D 23/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
23Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
02Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
04with an additional friction clutch
06and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
F16H 57/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
57General details of gearing
04Features relating to lubrication or cooling ; or heating
Déposants
  • 株式会社クボタ KUBOTA CORPORATION [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 其畑 遼介 SONOHATA, Ryosuke
  • 渡部 雅俊 WATANABE, Masatoshi
Mandataires
  • フェリシテ特許業務法人 FELICITE PATENT PROFESSIONAL CORPORATION
Données relatives à la priorité
2019-01920605.02.2019JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) TRAVELING VEHICLE
(FR) VÉHICULE DE DÉPLACEMENT
(JA) 走行車両
Abrégé
(EN)
The purpose of the present invention is to provide a traveling vehicle that can suppress wear of a synchronizer ring even when the synchronizer ring is not immersed in oil. The traveling vehicle (1) comprises: an engine (3); a case (5) in which a gear configured to transmit power from the engine is accommodated; and a supply tube (60) that is disposed in an accommodation space of the case and supplies the oil from the outside of the case to the inside of the case. The power transmission device has a gear and a synchronizer ring (28) in contact with the gear. The supply tube has: a tubular main body (62) through which the oil flows; a discharge port (64) through which the oil is discharged; and a guide part (66) that is configured to guide the oil discharged from the discharge port between the gear and the synchronizer ring.
(FR)
La présente invention vise à procurer un véhicule de déplacement qui peut éliminer l'usure d'une bague de synchroniseur même quand la bague de synchroniseur n'est pas immergée dans l'huile. À cet effet, l'invention porte sur un véhicule de déplacement (1), lequel véhicule comprend : un moteur (3) ; un carter (5) dans lequel est reçu un engrenage configuré de façon à transmettre une puissance à partir du moteur ; et un tube de délivrance (60) qui est disposé dans un espace de réception du carter et qui délivre l'huile à partir de l'extérieur du boîtier jusqu'à l'intérieur du carter. Le dispositif de transmission de puissance a un engrenage et une bague de synchroniseur (28) en contact avec l'engrenage. Le tube de délivrance comprend : un corps principal tubulaire (62) à travers lequel s'écoule l'huile ; un orifice de décharge (64) à travers lequel l'huile est déchargée ; et une partie de guidage (66) qui est configurée de façon à guider l'huile déchargée à partir de l'orifice de décharge entre l'engrenage et la bague de synchroniseur.
(JA)
シンクロナイザリングがオイルに浸からない場合であっても、シンクロナイザリングの摩耗を抑制できる走行車両を提供することを目的とする。走行車両(1)は、エンジン(3)と、エンジンからの動力を伝達するギアが収容されるケース(5)と、ケースの収容空間に配置されており、且つケースの外部からケースの内部へオイルを供給する供給管(60)と、を備える。動力伝達装置は、ギアと、ギアに接触するシンクロナイザリング(28)とを有する。供給管は、オイルが流通する管状の本体部(62)と、オイルが排出される排出口(64)と、排出口から排出されたオイルをギアとシンクロナイザリングとの間へと導くガイド部(66)と、を有する。
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