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1. WO2020161813 - DISPOSITIF DE TRAITEMENT D'INFORMATIONS, PROGRAMME ET PROCÉDÉ DE TRAITEMENT D'INFORMATIONS

Numéro de publication WO/2020/161813
Date de publication 13.08.2020
N° de la demande internationale PCT/JP2019/004173
Date du dépôt international 06.02.2019
CIB
G08G 1/16 2006.1
GPHYSIQUE
08SIGNALISATION
GSYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
16Systèmes anticollision
CPC
G08G 1/16
GPHYSICS
08SIGNALLING
GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
1Traffic control systems for road vehicles
16Anti-collision systems
Déposants
  • 三菱電機株式会社 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 田中 宏治 TANAKA Koji
  • 田口 進也 TAGUCHI Shinya
  • 甫天 翔悟 HOTEN Shogo
Mandataires
  • 山形 洋一 YAMAGATA Yoichi
  • 佐藤 賢改 SATO Yoshinori
  • 篠原 昌彦 SHINOHARA Masahiko
  • 前田 実 MAEDA Minoru
Données relatives à la priorité
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) INFORMATION PROCESSING DEVICE, PROGRAM, AND INFORMATION PROCESSING METHOD
(FR) DISPOSITIF DE TRAITEMENT D'INFORMATIONS, PROGRAMME ET PROCÉDÉ DE TRAITEMENT D'INFORMATIONS
(JA) 情報処理装置、プログラム及び情報処理方法
Abrégé
(EN)
The present invention comprises: a detection reliability calculation unit (102) that detects a facial part of a driver from an image in which the driver is captured, and calculates the reliability of the facial part detection; a face orientation determination unit (104) that determines, from the vehicle state, whether the driver is facing forward; a detection reliability storage unit (106) that stores, as a subject detection reliability, a detection reliability calculated using an image captured in a vehicle state when the face orientation determination unit (104) determined that the driver was facing forward; a threshold value calculation unit (107) that uses the target detection reliability to calculate a threshold value for determining whether the posture of the driver has declined; and a posture decline determination unit (108) that uses the calculated threshold value to determine, from the detection reliability, whether the posture of the driver has declined.
(FR)
La présente invention comprend : une unité de calcul de fiabilité de détection (102) qui détecte une partie faciale d'un conducteur à partir d'une image dans laquelle le conducteur est capturé, et calcule la fiabilité de la détection de partie faciale ; une unité de détermination d'orientation de visage (104) qui détermine, à partir de l'état de véhicule, si le visage du conducteur est tourné vers l'avant ; une unité de stockage de fiabilité de détection (106) qui stocke, en tant que fiabilité de détection de sujet, une fiabilité de détection calculée à l'aide d'une image capturée dans un état de véhicule lorsque l'unité de détermination d'orientation de visage (104) a déterminé que le conducteur était tourné vers l'avant ; une unité de calcul de valeur de seuil (107) qui utilise la fiabilité de détection de cible pour calculer une valeur de seuil pour déterminer si la posture du conducteur a décliné ; et une unité de détermination de déclin de posture (108) qui utilise la valeur de seuil calculée pour déterminer, à partir de la fiabilité de détection, si la posture du conducteur a diminué.
(JA)
運転手を撮影した画像から、運転手の顔パーツを検出し、顔パーツの検出信頼度を算出する検出信頼度算出部(102)と、車両状態から運転手が正面を向いているか否かを判定する顔向き判定部(104)と、顔向き判定部(104)が、運転手が正面を向いていると判定した際における車両状態において撮影された画像を用いて算出された検出信頼度を、対象検出信頼度として記憶する検出信頼度記憶部(106)と、対象検出信頼度を用いて、運転手の姿勢が崩れているか否かを判定するための閾値を算出する閾値算出部(107)と、算出された閾値を用いて、検出信頼度から運転手の姿勢が崩れているか否かを判定する姿勢崩れ判定部(108)とを備える。
Également publié en tant que
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