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1. WO2020161177 - PARTIE DE JOINT D'ÉTANCHÉITÉ POUR SYSTÈME D'ADMISSION DE MOTEUR ET STRUCTURE DE JOINT D'ÉTANCHÉITÉ DE SYSTÈME D'ADMISSION DE MOTEUR

Numéro de publication WO/2020/161177
Date de publication 13.08.2020
N° de la demande internationale PCT/EP2020/052841
Date du dépôt international 05.02.2020
CIB
C08L 15/00 2006.1
CCHIMIE; MÉTALLURGIE
08COMPOSÉS MACROMOLÉCULAIRES ORGANIQUES; LEUR PRÉPARATION OU LEUR MISE EN UVRE CHIMIQUE; COMPOSITIONS À BASE DE COMPOSÉS MACROMOLÉCULAIRES
LCOMPOSITIONS CONTENANT DES COMPOSÉS MACROMOLÉCULAIRES
15Compositions contenant des dérivés du caoutchouc
C08L 9/02 2006.1
CCHIMIE; MÉTALLURGIE
08COMPOSÉS MACROMOLÉCULAIRES ORGANIQUES; LEUR PRÉPARATION OU LEUR MISE EN UVRE CHIMIQUE; COMPOSITIONS À BASE DE COMPOSÉS MACROMOLÉCULAIRES
LCOMPOSITIONS CONTENANT DES COMPOSÉS MACROMOLÉCULAIRES
9Compositions contenant des homopolymères ou des copolymères d'hydrocarbures à diènes conjugués
02Copolymères avec l'acrylonitrile
CPC
C08L 15/005
CCHEMISTRY; METALLURGY
08ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
LCOMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
15Compositions of rubber derivatives
005Hydrogenated nitrile rubber
C08L 9/02
CCHEMISTRY; METALLURGY
08ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
LCOMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
9Compositions of homopolymers or copolymers of conjugated diene hydrocarbons
02Copolymers with acrylonitrile
F02F 11/002
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
11Arrangements of sealings in combustion engines 
002involving cylinder heads
F02M 35/10078
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
35Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
10Air intakes; Induction systems
10006characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
10078Connections of intake systems to the engine
F16J 15/102
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
JPISTONS
15Sealings
02between relatively-stationary surfaces
06with solid packing compressed between sealing surfaces
10with non-metallic packing
102characterised by material
Déposants
  • MAHLE FILTER SYSTEMS JAPAN CORPORATION [JP]/[JP]
  • MAHLE INTERNATIONAL GMBH [DE]/[DE]
Inventeurs
  • ITO, Kazue
  • KUMAGAI, Hiroshi
  • NAKAMURA, Toshiyuki
  • UCHINO, Takashi
Mandataires
  • BRP RENAUD UND PARTNER MBB
Données relatives à la priorité
2019-02202708.02.2019JP
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) SEAL PART FOR ENGINE INTAKE SYSTEM AND SEAL STRUCTURE OF ENGINE INTAKE SYSTEM
(FR) PARTIE DE JOINT D'ÉTANCHÉITÉ POUR SYSTÈME D'ADMISSION DE MOTEUR ET STRUCTURE DE JOINT D'ÉTANCHÉITÉ DE SYSTÈME D'ADMISSION DE MOTEUR
Abrégé
(EN)
Provided are a seal part for an engine intake system which has durability even under an environment including a polycyclic aromatic component, while hydrogenated nitrile rubber having fuel resistance and heat resistance is used, and a seal structure of the engine intake system. The seal part for an engine intake system is suitable for use in a seal (member denoted with reference sign (1) of a direct coupling portion between an engine cylinder head (3) and an intake manifold (2), and includes hydrogenated nitrile rubber in which a combined acrylonitrile amount is in a range of 15% to 20.5% by mass and a hydrogenation rate is 93% or more, and an inorganic filler having an amount of at least 125 parts by mass or more to be blended with 100 parts by mass of polymer content, wherein hardness is adjusted in a range of 63 to 77 degrees, and a seal structure of the engine intake system in which the seal part is used.
(FR)
L'invention concerne une partie de joint d'étanchéité pour un système d'admission de moteur qui présente une durabilité même dans un environnement comprenant un constituant aromatique polycyclique, alors qu'un caoutchouc nitrile hydrogéné présentant une résistance au carburant et une résistance thermique est utilisé, et une structure de joint d'étanchéité du système d'admission de moteur. La partie de joint d'étanchéité pour un système d'admission de moteur est appropriée pour être utilisée dans un joint d'étanchéité (élément désigné par le signe de référence (1)) d'une partie d'accouplement direct entre une culasse de moteur (3) et un collecteur d'admission (2) et comprend un caoutchouc nitrile hydrogéné dans lequel une quantité combinée d'acrylonitrile se situe dans une plage de 15 % à 20,5 % en masse et un taux d'hydrogénation est supérieur ou égal à 93 % et une charge inorganique présentant une quantité d'au moins 125 parties en masse ou plus à mélanger avec 100 parties en masse de teneur en polymère, la dureté étant réglée dans une plage de 63 à 77 degrés. L'invention concerne également une structure de joint d'étanchéité du système d'admission de moteur dans laquelle la partie de joint d'étanchéité est utilisée.
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