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1. WO2020159449 - CANAUX D'ACCÉLÉRATION AYANT DES GÉNÉRATEURS DE QUANTITÉ DE MOUVEMENT

Numéro de publication WO/2020/159449
Date de publication 06.08.2020
N° de la demande internationale PCT/SI2019/000006
Date du dépôt international 10.04.2019
CIB
F03B 13/26 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
03"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES À LIQUIDES; MÉCANISMES MOTEURS À VENT, À RESSORTS, À POIDS; PRODUCTION D'ÉNERGIE MÉCANIQUE OU DE POUSSÉE PROPULSIVE PAR RÉACTION, NON PRÉVUE AILLEURS
B"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES À LIQUIDES
13Adaptations des "machines" ou machines motrices pour une utilisation particulière; Combinaisons des "machines" ou machines motrices avec les appareils entraînés ou qu'ils entraînent; Centrales électriques ou ensembles machine-appareil
12caractérisés par leur utilisation de l'énergie des vagues ou des marées
26Utilisation de l'énergie des marées
E02B 9/02 2006.01
ECONSTRUCTIONS FIXES
02HYDRAULIQUE; FONDATIONS; TERRASSEMENT
BHYDRAULIQUE
9Installations hydrauliques; Tracé, construction, équipement, procédés ou appareils pour leur réalisation
02Canalisations d'eau
CPC
E02B 3/02
EFIXED CONSTRUCTIONS
02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
BHYDRAULIC ENGINEERING
3Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites
02Stream regulation, e.g. breaking up subaqueous rock, cleaning the beds of waterways, directing the water flow
E02B 8/06
EFIXED CONSTRUCTIONS
02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
BHYDRAULIC ENGINEERING
8Details of barrages or weirs
06Spillways; Devices for dissipation of energy, e.g. for reducing eddies ; also for lock or dry-dock gates
E02B 9/02
EFIXED CONSTRUCTIONS
02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
BHYDRAULIC ENGINEERING
9Water-power plants; Layout, construction or equipment, methods of, or apparatus for, making same
02Water-ways
F03B 13/264
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
BMACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
13Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of machines or engines with driving or driven apparatus
12characterised by using wave or tide energy
26using tide energy
264using the horizontal flow of water resulting from tide movement
F05B 2240/133
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
BINDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
2240Components
10Stators
13to collect or cause flow towards or away from turbines
133with a convergent-divergent guiding structure, e.g. a Venturi conduit
F05B 2240/97
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
BINDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
2240Components
90Mounting on supporting structures or systems
97on a submerged structure
Déposants
  • RIVERTUM D.O.O. [SI]/[SI]
Inventeurs
  • GOMBOC, Timi
  • SARJAŠ, Andreas
  • ZADRAVEC, Matej
Mandataires
  • DELIĆ, Marjan
Données relatives à la priorité
P-20190002029.01.2019SI
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt Slovène (SL)
États désignés
Titre
(EN) ACCELERATION CHANNELS WITH MOMENTUM GENERATORS
(FR) CANAUX D'ACCÉLÉRATION AYANT DES GÉNÉRATEURS DE QUANTITÉ DE MOUVEMENT
Abrégé
(EN)
The subject matter of the invention is an acceleration channel with momentum generators (1), and it solves the technical problem of increasing the efficiency of momentum generators (3) without any significant encroachment on the environment. As a result, it also makes it possible to install less momentum generators (3) with the same demand for generated momentum. The solution to the technical problem is constructed in such a manner that an acceleration channel with momentum generators (1) is installed to the appropriate water flow area, where a structurally suitable configuration reduces the flow cross-section of the channel in a plane perpendicular to the direction of water flow in the area where momentum generators (3) are installed. The walls of the acceleration channel (2) are rigid and smooth to minimise hydraulic losses. The acceleration channel (2) is equipped with at least one momentum generator (3); however, the acceleration channel (2) is preferably equipped with multiple momentum generators (3). Momentum generators (3) are preferably installed in the areas of the acceleration channel (2) with the highest flow acceleration.
(FR)
L'invention a pour objet un canal d'accélération ayant des générateurs de quantité de mouvement (1) et résout le problème technique d'augmentation de l'efficacité de générateurs de quantité de mouvement (3) sans empiétement significatif sur l'environnement. Il s'ensuit qu'elle permet également d'installer moins de générateurs de quantité de mouvement (3) avec la même demande pour une quantité de mouvement générée. La solution au problème technique est construite de telle sorte qu'un canal d'accélération ayant des générateurs de quantité de mouvement (1) est installé sur la zone d'écoulement d'eau appropriée, où une configuration structurellement appropriée réduit la section transversale d'écoulement du canal dans un plan perpendiculaire à la direction d'écoulement d'eau dans la zone où des générateurs de quantité de mouvement (3) sont installés. Les parois du canal d'accélération (2) sont rigides et lisses pour réduire à un minimum les pertes hydrauliques. Le canal d'accélération (2) est équipé d'au moins un générateur de quantité de mouvement (3) ; cependant, le canal d'accélération (2) est, de préférence, équipé de multiples générateurs de quantité de mouvement (3). Des générateurs de quantité de mouvement (3) sont, de préférence, installés dans les zones du canal d'accélération (2) présentant l'accélération de flux la plus élevée.
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