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Paramétrages

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1. WO2020156265 - PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE AUTOMATIQUE TOUT TERRAIN POUR UN VÉHICULE

Numéro de publication WO/2020/156265
Date de publication 06.08.2020
N° de la demande internationale PCT/CN2020/072932
Date du dépôt international 19.01.2020
CIB
B60W 30/182 2020.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
WCOMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
18Propulsion du véhicule
182Sélection entre plusieurs modes opératoires, p.ex. confort ou sportif
B60W 40/06 2012.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
WCOMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
40Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
02liés aux conditions ambiantes
06liés à l'état de la route
B60W 40/076 2012.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
WCOMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
40Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
02liés aux conditions ambiantes
06liés à l'état de la route
076Angle de déclivité de la route
B60W 40/105 2012.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
WCOMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
40Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
10liés au mouvement du véhicule
105Vitesse
CPC
B60W 2050/0014
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
50Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit ; , e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
0001Details of the control system
0002Automatic control, details of type of controller or control system architecture
0014Adaptive controllers
B60W 2050/0043
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
50Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit ; , e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
0001Details of the control system
0043Signal treatments, identification of variables or parameters, parameter estimation or state estimation
B60W 2510/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2510Input parameters relating to a particular sub-units
06Combustion engines, Gas turbines
B60W 2510/1005
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2510Input parameters relating to a particular sub-units
10Change speed gearings
1005Transmission ratio engaged
B60W 2520/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2520Input parameters relating to overall vehicle dynamics
10Longitudinal speed
B60W 2520/105
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2520Input parameters relating to overall vehicle dynamics
10Longitudinal speed
105Longitudinal acceleration
Déposants
  • 长城汽车股份有限公司 GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED [CN]/[CN]
Inventeurs
  • 周申光 ZHOU, Shenguang
  • 张士亮 ZHANG, Shiliang
  • 孔凡茂 KONG, Fanmao
  • 贾具宾 JIA, Jubin
  • 徐楠 XU, Nan
  • 马龙兴 MA, Longxing
  • 陈建宏 CHEN, Jianhong
  • 马超 MA, Chao
Mandataires
  • 北京润平知识产权代理有限公司 RUNPING & PARTNERS
Données relatives à la priorité
201910088060.629.01.2019CN
Langue de publication chinois (ZH)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) ALL-TERRAIN AUTOMATIC CONTROL METHOD AND DEVICE FOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE AUTOMATIQUE TOUT TERRAIN POUR UN VÉHICULE
(ZH) 车辆全地形自动控制方法及装置
Abrégé
(EN)
An all-terrain automatic control method and device for a vehicle, the method comprising: receiving an all-terrain automatic control request, and acquiring a vehicle driving state parameter on the basis of the all-terrain automatic control request (S11); determining, on the basis of the acquired vehicle driving state parameter, which type of road surface a vehicle is travelling on (S12); and controlling the vehicle to perform a terrain mode matching the determined type of road surface, wherein the terrain mode comprises a city road mode, a snow mode, a mud mode, a sand mode, and a 4L mode (S13). The method does not require human judgment on driving environments, enhances vehicle intelligence, and can be used to adaptively select and control a terrain mode that matches the current type of road surface, thereby improving driving performance of vehicles and related driving experience.
(FR)
La présente invention concerne un procédé et un dispositif de commande automatique tout terrain pour un véhicule, le procédé consistant : à recevoir une demande de commande automatique tout-terrain, et à acquérir un paramètre d'état de conduite de véhicule en fonction de la demande de commande automatique tout-terrain (S11) ; à déterminer, en fonction du paramètre d'état de conduite de véhicule acquis, sur quel type de surface de route un véhicule se déplace (S12) ; et commander le véhicule pour effectuer un mode terrain correspondant au type déterminé de surface de route, le mode terrain comprenant un mode route urbaine, un mode neige, un mode boue, un mode sable et un mode 4L (S13). Le procédé ne nécessite pas de jugement humain sur des environnements de conduite, améliore l'intelligence du véhicule, et peut être utilisé pour sélectionner et commander de manière adaptative un mode terrain qui correspond au type actuel de la surface de route, ce qui permet d'améliorer les performances de conduite des véhicules et l'expérience de conduite associée.
(ZH)
一种车辆全地形自动控制方法及装置,其中车辆全地形自动控制方法包括:接收全地形自动控制请求,并基于全地形自动控制请求获取车辆行驶状态参数(S11);基于所获取的车辆行驶状态参数,确定车辆所驾驶的路面类型(S12);以及控制车辆执行与所确定的路面类型相匹配的地形模式,其中地形模式包括城市道路模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式和4L模式(S13)。由此,不需要人为判断驾驶环境,提高了车辆的智能化程度,并能够针对与路面类型相匹配的地形模式进行自适应选择和控制,提高了车辆的驾驶性能体验。
Également publié en tant que
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