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1. WO2020115388 - CORPS D'AMORTISSEUR POUR AMORTISSEUR DE TRAIN AVANT DE VEHICULE

Numéro de publication WO/2020/115388
Date de publication 11.06.2020
N° de la demande internationale PCT/FR2019/052766
Date du dépôt international 20.11.2019
CIB
F16F 9/54 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
32Parties constitutives
54Dispositions pour la fixation
B60G 13/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
13Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type des amortisseurs de vibrations
CPC
B60G 13/005
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
13Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
001Arrangements for attachment of dampers
005characterised by the mounting on the axle or suspension arm of the damper unit
B60G 2204/4304
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2204Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
43Fittings, brackets or knuckles
4304Bracket for lower cylinder mount of McPherson strut
B60G 2206/7101
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2206Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
01Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
70Materials used in suspensions
71Light weight materials
7101Fiber-reinforced plastics [FRP]
F16F 2224/0241
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
2224Materials; Material properties
02solids
0241Fibre-reinforced plastics [FRP]
F16F 9/54
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
9Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
32Details
54Arrangements for attachment
Déposants
  • COPARL [FR]/[FR]
Inventeurs
  • PILASTRE, Guillaume
Mandataires
  • PLASSERAUD IP
Données relatives à la priorité
18 7239205.12.2018FR
Langue de publication français (FR)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) SHOCK ABSORBER BODY FOR VEHICLE FRONT-AXLE SHOCK ABSORBER
(FR) CORPS D'AMORTISSEUR POUR AMORTISSEUR DE TRAIN AVANT DE VEHICULE
Abrégé
(EN)
Shock absorber body (1) comprising: - an inner part (2) comprising a tubular section (T2), made of metal material, - an outer tubular part (3) made of composite material, overmoulded on the tubular section of the inner part (2), the outer tubular part (3) comprising a yoke (31), comprising two substantially parallel arms (33), a cup (4) defining a bearing surface for a suspension spring being positioned on said outer tubular part (3), characterised in that: - the cup (4) is made of metal material, and/or - the inner part (2) comprises a stiffening portion (22), made of metal material, configured so as to be covered by the composite material of the outer tubular part (3), at the yoke (31) and extending as an insert in the composite of the two arms (33) of the yoke (31).
(FR)
Corps d'amortisseur (1) comprenant : - une partie interne (2) comprenant une section tubulaire (T2), réalisée en matériau métallique, - une partie tubulaire externe (3) réalisée en matériau composite, surmoulée sur la section tubulaire de ladite partie interne (2), ladite partie tubulaire externe (3) comportant une chape (31), comportant deux ailes (33) sensiblement parallèles, une coupelle (4) définissant une surface d'appui pour un ressort de suspension étant positionnée sur ladite partie tubulaire externe (3), caractérisé en ce que : - ladite coupelle (4) est réalisée en matériau métallique, et/ou - ladite partie interne (2) comporte une portion de rigidification (22), réalisée en matériau métallique, configurée de sorte à être recouverte par le matériau composite de ladite partie tubulaire externe (3), au niveau de la chape (31) et s'étendant en insert dans le composite des deux ailes (33) de la chape (31).
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