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1. WO2020115385 - OPTIMISATION DE LA JONCTION ENTRE LE PIED AVANT ET LE LONGERON DE BAS DE CAISSE

Numéro de publication WO/2020/115385
Date de publication 11.06.2020
N° de la demande internationale PCT/FR2019/052751
Date du dépôt international 19.11.2019
CIB
B62D 25/04 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
25Sous-ensembles de carrosserie; Eléments ou détails de ceux-ci non prévus ailleurs
04Montants de portes
B62D 27/02 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
27Assemblages entre sous-ensembles de la carrosserie
02rigides
B62D 25/02 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
25Sous-ensembles de carrosserie; Eléments ou détails de ceux-ci non prévus ailleurs
02Panneaux latéraux
CPC
B62D 25/025
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
25Superstructure ; or monocoque structure; sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
02Side panels
025Side sills thereof
B62D 25/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
25Superstructure ; or monocoque structure; sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
04Door pillars ; ; windshield pillars
B62D 27/023
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
27Connections between superstructure ; or understructure; sub-units
02rigid
023Assembly of structural joints
Déposants
  • PSA AUTOMOBILES SA [FR]/[FR]
Inventeurs
  • RIVIERRE, Laurent
  • GALLERNE, Jean Christophe
Mandataires
  • AUFFRAY, Bertrand
Données relatives à la priorité
187222403.12.2018FR
Langue de publication français (FR)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) OPTIMIZATION OF THE JUNCTION BETWEEN THE A PILLAR AND THE UNDERBODY LONGITUDINAL MEMBER
(FR) OPTIMISATION DE LA JONCTION ENTRE LE PIED AVANT ET LE LONGERON DE BAS DE CAISSE
Abrégé
(EN)
Motor vehicle comprising, on each side: an A pillar reinforcement (11) having a profile with a bent portion (15) between a vertical portion (13) and a horizontal portion (17), and a U-shaped cross section with tabs (21A, 21B) forming, with a vertical inner profile and an inner longitudinal member, junction rebates; and a longitudinal member reinforcement (23), generally rectilinear and having a U-shaped cross section with tabs (25A, 25B) forming, with the inner longitudinal member, junction rebates; the horizontal portion (17) of the A pillar reinforcement (11) having a material recess on a lower half (17A), the longitudinal member reinforcement (23) occupying said recess and forming, with the inner longitudinal member, the lower junction rebate up to the bent portion (15) of said reinforcement (11).
(FR)
Véhicule automobile comprenant, de chaque côté : un renfort de pied avant (11) présentant un profil avec une portion coudée (15) entre des portions verticale (13) et horizontale (17), et une section transversale en U avec des pattes (21 A, 21 B) formant avec un profilé intérieur vertical et un longeron intérieur des feuillures de jonction; et un renfort de longeron (23), généralement rectiligne et présentant une section transversale en U avec des pattes (25A, 25B) formant avec le longeron intérieur des feuillures de jonction; la portion horizontale (17) du renfort de pied avant (11) présentant, sur une moitié inférieure (17A), un évidement de matière, le renfort de longeron (23) occupant ledit évidement et formant avec le longeron intérieur la feuillure de jonction inférieure jusqu’à la portion coudée (15) dudit renfort (11 ).
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