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1. WO2020114985 - MACHINE ELECTRIQUE TOURNANTE COMPRENANT UN DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT

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[ FR ]

Revendications

[1. Machine électrique tournante (1 ) comprenant un stator (2) et un rotor (4) mobile en rotation autour d’un axe de rotation (O), la machine électrique tournante (1 ) comprenant un dispositif de refroidissement (6) en périphérie du stator (2) et du rotor (4), le dispositif de refroidissement (6) s’étendant circonférentiellement autour de l’axe de rotation (O) et comprenant une paroi interne (14) et une paroi externe (16), la paroi interne (14) et la paroi externe (16) définissant au moins en partie un volume interne (18) dans lequel circule un fluide de refroidissement, le volume interne (18) étant défini par une première épaisseur (52) mesurée au niveau d’une première extrémité axiale (54) du dispositif de refroidissement (6) et par une deuxième épaisseur (56) mesurée au niveau d’une deuxième extrémité axiale (58) du dispositif de refroidissement (6), caractérisé en ce que la première épaisseur (52) et la deuxième épaisseur (56) sont différentes.

2. Machine électrique tournante (1 ) selon la revendication précédente, dans laquelle le dispositif de refroidissement (6) comprend une portion conique qui s’étend le long de l’axe de rotation (O).

3. Machine électrique tournante (1 ) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la paroi externe (16) comprend une extension axiale

(68) qui est en appui contre la paroi interne (14).

4. Machine électrique tournante (1 ) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la paroi externe (16) comprend une première portion (46) et une deuxième portion (48), la première portion (46) étant sensiblement parallèle à la paroi interne (14) et la deuxième portion (48) étant en contact avec la paroi interne (14).

5. Machine électrique tournante (1 ) selon la revendication précédente, dans laquelle la première portion (46) forme un angle d’inclinaison (47) avec la deuxième portion (48), ledit angle d’inclinaison (47) étant strictement supérieur à 90° et strictement inférieur à 180°.

6. Machine électrique tournante (1 ) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la paroi interne (14) et la paroi externe (16) sont soudées ou brasées entre elles.

7. Cloche d’embrayage (30) d’une boîte de vitesses, comprenant une machine électrique tournante (1 ) selon l’une quelconque des revendications précédentes.

8. Cloche d’embrayage (30) selon la revendication précédente, comprenant une cloison (32) délimitant un espace interne (34) de la cloche d’embrayage qui logent le rotor (4), le stator (2) et le dispositif de refroidissement (6), une première portion (46) de la paroi externe (16) du dispositif de refroidissement (6) étant sensiblement parallèle à une première partie (70) de la cloison (32) de la cloche d’embrayage (30), une deuxième portion (48) de la paroi externe (16) du dispositif de refroidissement (6) étant sensiblement parallèle à une deuxième partie (72) de la cloison (32) de la cloche d’embrayage (30).

9. Cloche d’embrayage (30) selon la revendication précédente, dans laquelle un point de raccordement (82) entre la première partie (70) et la deuxième partie (72) de la cloison (32) de la cloche d’embrayage (30) est sensiblement aligné axialement avec un point de jonction (80) entre la première portion (46) et la deuxième portion (48) de la paroi externe (16) du dispositif de refroidissement (6).

10. Boîte de vitesses pour une chaîne de traction hybride d’un véhicule automobile, comprenant un carter de boîte de vitesses, au moins un ensemble d’engrenages et une machine électrique tournante (1 ) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6 ou une cloche d’embrayage (30) selon l’une quelconque des revendications 7 à 9, l’ensemble d’engrenages et la machine électrique tournante (1 ) étant tous deux logés dans le carter de boîte de vitesses.

1 1 . Chaîne de traction hybride (100) d’un véhicule automobile, comprenant une machine électrique tournante (1 ) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, une cloche d’embrayage (30) selon l’une quelconque des revendications 7 à 9 ou une boîte de vitesses selon la revendication précédente, ainsi qu’un moteur à combustion interne (106) et un module d’embrayage (102).)