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1. WO2020114713 - STRUCTURE DE CARROSSERIE POUR VÉHICULE À PROPULSION ÉLECTRIQUE

Numéro de publication WO/2020/114713
Date de publication 11.06.2020
N° de la demande internationale PCT/EP2019/080786
Date du dépôt international 11.11.2019
CIB
B60K 1/04 2019.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
1Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques
04des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion
CPC
B60K 1/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
1Arrangement or mounting of electrical propulsion units
04of the electric storage means for propulsion
B60K 2001/0438
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
1Arrangement or mounting of electrical propulsion units
04of the electric storage means for propulsion
0405characterised by their position
0438Arrangement under the floor
B60K 2001/0472
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
1Arrangement or mounting of electrical propulsion units
04of the electric storage means for propulsion
0455Removal or replacement of the energy storages
0472from below
Déposants
  • VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE]/[DE]
Inventeurs
  • DUPPER, Denis
Données relatives à la priorité
10 2018 221 049.705.12.2018DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) KAROSSERIESTRUKTUR FÜR EIN ELEKTRISCH BETRIEBENES FAHRZEUG
(EN) BODY STRUCTURE FOR AN ELECTRICALLY OPERATED VEHICLE
(FR) STRUCTURE DE CARROSSERIE POUR VÉHICULE À PROPULSION ÉLECTRIQUE
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Karosseriestruktur für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug, mit einem in der Fahrzeughochrichtung (z) nach fahrzeugunten offenen Montageraum (12) für eine Traktionsbatterie (9), der nach fahrzeugoben von einem, den Fahrzeugboden bildenden Bodenblechteil (10) begrenzt ist, wobei die Traktionsbatterie (9) von fahrzeugunten in den Montageraum (!2) eingesetzt ist, und zwar unter Bildung eines freien Montagespalts (27) zwischen einer Batterie-Deckwand (15) und dem Bodenblechteil (10) und wobei zwischen der Batterie-Deckwand (15) und dem Bodenblechteil (10) zumindest ein Abstandhalter (29) abgestützt ist. Erfindungsgemäß ist der Abstandhalter (29) zweiteilig aus einem Puffer (39) aus einer elastisch nachgiebigen Weichkomponente und aus einem Sockel (41) aus einer bauteilsteifen Hartkomponente ausgebildet. In einem unverformten Fertigungszustand ist die Bauhöhe (h) des Abstandhalters (29) größer als das Spaltmaß des Montagespalts (27), so dass in einer Einbaulage der Abstandhalter (29) unter elastischer Verformung des Puffers (39) zwischen dem Bodenblechteil (10) und der Batterie-Deckwand (15) abgestützt ist.
(EN)
The invention relates to a body structure for an electrically operated vehicle, comprising an installation space (12) for a traction battery (9), which installation space is open toward the bottom of the vehicle in the vehicle vertical direction (z) and is delimited toward the top of the vehicle by a floor sheet-metal part (10) forming the vehicle floor, the traction battery (9) being inserted into the installation space (12) from the bottom of the vehicle, specifically in such a way that a free installation gap (27) is formed between a battery ceiling wall (15) and the floor sheet-metal part (10) and wherein at least one spacer (29) is supported between the battery ceiling wall (15) and the floor sheet-metal part (10). According to the invention, the spacer (29) is formed in two parts from a buffer (39) made from an elastic, flexible, soft component and from a base (41) made of a component-stiff hard component. In an undeformed production state, the installation height (h) of the spacer (29) is greater than the gap size of the installation gap (27), and therefore, in an installation position, the spacer (29) is supported between the floor sheet-metal part (10) and the battery ceiling wall (15), elastically deforming the buffer (39).
(FR)
L’invention concerne une structure de carrosserie pour un véhicule à propulsion électrique, comprenant un espace de montage (12) pour une batterie de traction (9), ouvert vers le bas du véhicule dans la direction verticale du véhicule (z), lequel est limité vers le haut du véhicule par une pièce de tôle de fond (10) formant le fond du véhicule, la batterie de traction (9) étant insérée par le bas du véhicule dans l’espace de montage (12), tout en formant une fente de montage (27) entre la paroi supérieure de la batterie (15) et la pièce de tôle de fond (10) et au moins un espaceur (29) étant soutenu entre la paroi supérieure de la batterie (15) et la pièce de tôle de fond (10). Selon l’invention, l’espaceur (29) est formé de deux parties, à savoir un tampon (39) composé d’un composant souple élastiquement flexible et un socle (41) composé d’un composant dur rigide. Dans un état de fabrication non déformé, la hauteur de construction (h) de l’espaceur (29) est supérieure à la dimension de fente de la fente de montage (27), de telle sorte que dans la position de montage l’espaceur (29) est soutenu entre la pièce de tôle de fond (10) et la paroi supérieure de la batterie (15) par une déformation élastique du tampon (39).
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