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Paramétrages

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1. WO2020114547 - DIFFÉRENTIEL CONIQUE À EMBRAYAGE PERMETTANT DE METTRE EN MARCHE ET EN ARRÊT L'ARBRE ENTRAÎNÉ

Numéro de publication WO/2020/114547
Date de publication 11.06.2020
N° de la demande internationale PCT/DE2019/100973
Date du dépôt international 13.11.2019
CIB
F16H 48/08 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
48Transmissions différentielles
06avec des engrenages à mouvement orbital 
08avec des engrenages orbitaux coniques
B60K 17/35 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
17Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules
34pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p.ex. véhicules à quatre roues motrices
348comportant des moyens différentiels pour entraîner un train de roues, p.ex. le train avant à une vitesse et l'autre train, p.ex. les roues arrière, à une vitesse différente
35comprenant des dispositions pour supprimer ou influencer le transfert de puissance, p.ex. embrayages visqueux
B60K 23/08 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
23Agencement ou montage des dispositifs de commande pour transmissions de véhicules ou pour des parties de celles-ci, non prévus ailleurs
08pour le changement du nombre de roues motrices
CPC
B60K 17/165
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
17Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
04characterised by arrangement, location, or kind of gearing
16of differential gearing
165provided between independent half axles
B60K 17/35
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
17Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
34for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
348having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed
35including arrangements for suppressing or influencing the power transfer, e.g. viscous clutches
B60K 23/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
23Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
08for changing number of driven wheels ; , for switching from driving one axle to driving two or more axles
F16D 1/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
1Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
10Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially
F16H 2048/082
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
48Differential gearings
06with gears having orbital motion
08comprising bevel gears
082characterised by the arrangement of output shafts
F16H 48/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
48Differential gearings
06with gears having orbital motion
08comprising bevel gears
Déposants
  • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE]/[DE]
Inventeurs
  • GREB, Peter
  • MAN, Laszlo
Données relatives à la priorité
10 2018 130 721.703.12.2018DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) KEGELRADDIFFERENZIAL MIT KUPPLUNG ZUM ZU UND ABSCHALTEN DER ABTREIBSWELLE
(EN) BEVEL GEAR DIFFERENTIAL COMPRISING A CLUTCH FOR ENGAGING AND DISENGAGING THE OUTPUT SHAFT
(FR) DIFFÉRENTIEL CONIQUE À EMBRAYAGE PERMETTANT DE METTRE EN MARCHE ET EN ARRÊT L'ARBRE ENTRAÎNÉ
Abrégé
(DE)
Ein Kegelraddifferential umfasst einen drehbaren Differentialkorb (2), in welchem mindestens ein Differential-Kegelrad (6, 7), dessen Rotationsache (RA4) senkrecht zur Drehachse (RA2) des Differentialkorbes (2) ausgerichtet ist, mit zwei Abtriebs-Kegelrädern (8, 9) kämmt, welche jeweils zur drehfesten Verbindung mit einer Abtriebswelle (10) vorgesehen sind, wobei eine formschlüssige Kupplung (14) zum Zu- und Abschalten der Abtriebswelle (10) vorgesehen ist. Diese Kupplung (14) ist unmittelbar zwischen dem Differential-Kegelrad (6, 7) und dem Abtriebs-Kegelrad (8, 9) gebildet, wobei das Abtriebs-Kegelrad (8, 9) gegenüber dem Differentialkorb (2) in Längsrichtung der Abtriebswelle (10) verschiebbar gelagert ist.
(EN)
A bevel gear differential comprises a rotatable differential cage (2) in which at least one differential bevel gear (6, 7), the rotational axis (RA4) of which is oriented perpendicularly to the rotational axis (RA2) of the differential cage (2), meshes with two output bevel gears (8, 9) which are each provided for non-rotational connection to an output shaft (10), and a form-locking clutch (14) is provided for engaging and disengaging the output shaft (10). This clutch (14) is formed directly between the differential bevel gear (6, 7) and the output bevel gear (8, 9), and the output bevel gear (8, 9) is slidably mounted relative to the differential cage (2) in the longitudinal direction of the output shaft (10).
(FR)
L'invention concerne un différentiel conique comprenant une cage de différentiel (2) rotative, dans laquelle au moins un pignon conique de différentiel (6, 7), dont l'axe de rotation (RA4) est orienté perpendiculairement à l'axe de rotation (RA2) de la cage de différentiel (2), s'engrène avec deux pignons coniques entraînées (8, 9), qui sont respectivement situés pour un raccordement fixe en rotation à un arbre entraîné (10), un embrayage (14) à complémentarité de forme étant situé pour mettre en marche et en arrêt l'arbre entraîné (10). Ledit embrayage (14) est formé directement entre le pignon conique de différentiel (6, 7) et le pignon conique entraîné (8, 9), le pignon conique entraîné (8, 9) étant monté coulissant par rapport à la cage de différentiel (2) dans la direction longitudinale de l'arbre entraîné (10).
Également publié en tant que
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