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1. WO2020114045 - PROCÉDÉ D'ALLUMAGE ET APPAREIL D'ALLUMAGE POUR TURBINE À GAZ

Numéro de publication WO/2020/114045
Date de publication 11.06.2020
N° de la demande internationale PCT/CN2019/107619
Date du dépôt international 25.09.2019
CIB
F02C 7/264 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
CENSEMBLES FONCTIONNELS DE TURBINES À GAZ; ENTRÉES D'AIR POUR ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION; COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE, DANS DES ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION ALIMENTÉS EN AIR AMBIANT
7Caractéristiques, parties constitutives, détails ou accessoires non couverts dans, ou d'un intérêt plus général que, les groupes F02C1/-F02C6/181; Entrées d'air pour ensembles fonctionnels de propulsion par réaction
26Démarrage; Allumage
264Allumage
F02C 7/266 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
CENSEMBLES FONCTIONNELS DE TURBINES À GAZ; ENTRÉES D'AIR POUR ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION; COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE, DANS DES ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION ALIMENTÉS EN AIR AMBIANT
7Caractéristiques, parties constitutives, détails ou accessoires non couverts dans, ou d'un intérêt plus général que, les groupes F02C1/-F02C6/181; Entrées d'air pour ensembles fonctionnels de propulsion par réaction
26Démarrage; Allumage
264Allumage
266électrique
F02C 9/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
CENSEMBLES FONCTIONNELS DE TURBINES À GAZ; ENTRÉES D'AIR POUR ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION; COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE, DANS DES ENSEMBLES FONCTIONNELS DE PROPULSION PAR RÉACTION ALIMENTÉS EN AIR AMBIANT
9Commande des ensembles fonctionnels de turbines à gaz; Commande de l'alimentation en combustible dans les ensembles fonctionnels de propulsion par réaction alimentés en air ambiant
CPC
F02C 7/264
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
7Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
26Starting; Ignition
264Ignition
F02C 7/266
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
7Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
26Starting; Ignition
264Ignition
266Electric
F02C 9/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
9Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
Déposants
  • 至玥腾风科技集团有限公司 TECHNOLOGIES'XANADU OF RESONATORY-SOLAR-SYSTEMED CO., LTD. [CN]/[CN]
Inventeurs
  • 靳普 JIN, Pu
Mandataires
  • 北京嘉途睿知识产权代理事务所(普通合伙) BEIJING JIATU PATENT ATTORNEY LAW FIRM
Données relatives à la priorité
201811466771.403.12.2018CN
Langue de publication chinois (ZH)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) IGNITION METHOD AND IGNITION APPARATUS FOR GAS TURBINE
(FR) PROCÉDÉ D'ALLUMAGE ET APPAREIL D'ALLUMAGE POUR TURBINE À GAZ
(ZH) 一种燃气轮机的点火方法及点火装置
Abrégé
(EN)
An ignition method and ignition apparatus for a gas turbine. The ignition method comprises: a first ignition apparatus (3) is started, a liquid fuel introduced into a combustion chamber (2) is vaporized by heating and ignited, a fuel gas pushes a turbine to drive a rotating shaft (1) to rotate, the temperature in the combustion chamber (2) is elevated to a first preset temperature or the rotating shaft (1) attains a first predetermined rotational speed; a second ignition apparatus (4) is started, the liquid fuel introduced into the second ignition apparatus (4) is vaporized by the fuel gas and is mixed and combusted with compressed air outputted by an air compressor, the temperature in the combustion chamber (2) is elevated to a second preset temperature or the rotating shaft (1) attains a second predetermined rotational speed; a third ignition apparatus (5) is started, the liquid fuel is atomized under the pressure and flow rate of the compressed air outputted by the air compressor, the atomized mixed gas is combusted within the combustion chamber (2), and the gas turbine attains a rated rotational speed. The ignition method overcomes the shortcoming that the supplementation of a gas pump is needed to atomize a fuel gas when starting a gas turbine, thus reducing the size and weight of the gas turbine, avoiding the need for a high-power power supply, and increasing the level of gas turbine miniaturization.
(FR)
L'invention concerne un procédé d'allumage et un appareil d'allumage pour une turbine à gaz. Le procédé d'allumage comprend les étapes suivantes : un premier appareil d'allumage (3) est démarré, un combustible liquide introduit dans une chambre de combustion (2) est vaporisé par chauffage et allumé, un gaz combustible pousse une turbine pour entraîner un arbre rotatif (1) à des fins de rotation, la température dans la chambre de combustion (2) est élevée jusqu'à une première température prédéfinie ou jusqu'à ce que l'arbre rotatif (1) atteigne une première vitesse de rotation prédéterminée; un deuxième appareil d'allumage (4) est démarré, le combustible liquide introduit dans le deuxième appareil d'allumage (4) est vaporisé par le gaz combustible et est mélangé et brûlé avec de l'air comprimé délivré par un compresseur d'air, la température dans la chambre de combustion (2) est élevée jusqu'à une deuxième température prédéfinie ou jusqu'à ce que l'arbre rotatif (1) atteigne une deuxième vitesse de rotation prédéterminée; un troisième appareil d'allumage (5) est démarré, le combustible liquide est atomisé sous la pression et le débit de l'air comprimé délivré par le compresseur d'air, le gaz mélangé atomisé est brûlé à l'intérieur de la chambre de combustion (2), et la turbine à gaz atteint une vitesse de rotation nominale. Le procédé d'allumage surmonte l'inconvénient selon lequel la supplémentation d'une pompe à gaz est nécessaire pour atomiser un gaz combustible lors du démarrage d'une turbine à gaz, ce qui permet ainsi de réduire la taille et le poids de la turbine à gaz, d'éviter le besoin d'une alimentation électrique haute puissance, et d'augmenter le niveau de miniaturisation de la turbine à gaz.
(ZH)
一种燃气轮机的点火方法及点火装置,该点火方法包括:启动第一点火装置(3),将进入燃烧室(2)的液态燃料加热气化并点燃,燃气推动透平带动转轴(1)旋转,燃烧室(2)内的温度升高到第一预设温度或者转轴(1)达到第一预定转速;启动第二点火装置(4),燃气使进入第二点火装置(4)的液态燃料气化,与压气机输出的压缩空气混合燃烧,燃烧室(2)内温度升高到第二预设温度或者转轴(1)达到第二预定转速;启动第三点火装置(5),液态燃料在压气机输出的压缩气体的压力和流速下雾化,雾化后的混合气体在燃烧室(2)内燃烧,燃气轮机到达额定转速。所述点火方法克服了燃气轮机启动时燃油雾化须配套气泵的缺点,减少了燃气轮机体积和重量,避免了对大功率电源的需求,提高了燃气轮机小型化水平。
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