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1. WO2020113619 - SYSTÈMES ET PROCÉDÉS D'IDENTIFICATION DE VÉHICULE ENDOMMAGÉ DANS UN SERVICE EN LIGNE-HORS LIGNE

Numéro de publication WO/2020/113619
Date de publication 11.06.2020
N° de la demande internationale PCT/CN2018/120324
Date du dépôt international 11.12.2018
CIB
G06Q 10/00 2012.01
GPHYSIQUE
06CALCUL; COMPTAGE
QSYSTÈMES OU MÉTHODES DE TRAITEMENT DE DONNÉES, SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION; SYSTÈMES OU MÉTHODES SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION, NON PRÉVUS AILLEURS
10Administration; Gestion
Déposants
  • BEIJING DIDI INFINITY TECHNOLOGY AND DEVELOPMENT CO., LTD. [CN]/[CN]
Inventeurs
  • QI, Licai
Mandataires
  • METIS IP (CHENGDU) LLC
Données relatives à la priorité
201811488628.506.12.2018CN
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) SYSTEMS AND METHODS FOR IDENTIFYING DAMAGED VEHICLE IN ONLINE TO OFFLINE SERVICE
(FR) SYSTÈMES ET PROCÉDÉS D'IDENTIFICATION DE VÉHICULE ENDOMMAGÉ DANS UN SERVICE EN LIGNE-HORS LIGNE
Abrégé
(EN)
A method for identifying a damaged vehicle may include receiving a request for checking a vehicle. The method may also include obtaining feature values of a plurality of first determining features associated with the vehicle in response to the request. The method may also include determining whether the vehicle is damaged based on a first prediction model and the feature values of the first determining features. The first prediction model may be based on a plurality of historical vehicle damage reports including the first determining features. The method may also include transmitting first electronic signals to an electronic device. The first electronic signals may direct the electronic device to display one or more first messages related to whether the vehicle is damaged.
(FR)
L'invention concerne un procédé d'identification de véhicule endommagé qui peut consister à recevoir une demande de vérification d'un véhicule. Le procédé peut également consister à obtenir les valeurs de caractéristiques d'une pluralité de premières caractéristiques de détermination associées au véhicule en réponse à la demande. Le procédé peut également consister à déterminer si le véhicule est endommagé d’après un premier modèle de prédiction et les valeurs de caractéristiques des premières caractéristiques de détermination. Le premier modèle de prédiction peut être basé sur une pluralité de rapports d'endommagement de véhicule historiques comprenant les premières caractéristiques de détermination. Le procédé peut également consister à transmettre des premiers signaux électroniques à un dispositif électronique. Les premiers signaux électroniques peuvent amener le dispositif électronique à afficher un ou plusieurs premiers messages liés au fait que le véhicule est endommagé.
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