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1. WO2020113287 - SYSTÈME DE SUSPENSION À RÉGLAGE DE PAS ET DE ROULIS

Numéro de publication WO/2020/113287
Date de publication 11.06.2020
N° de la demande internationale PCT/AU2019/051344
Date du dépôt international 06.12.2019
CIB
B63B 39/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
BNAVIRES OU AUTRES EMBARCATIONS FLOTTANTES; MATÉRIEL D'ARMEMENT
39Installations pour diminuer le tangage, le roulis ou autres mouvements similaires indésirables du navire; Appareils pour indiquer l'assiette du navire
B63B 1/14 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
BNAVIRES OU AUTRES EMBARCATIONS FLOTTANTES; MATÉRIEL D'ARMEMENT
1Caractéristiques hydrodynamiques ou hydrostatiques des coques ou des ailes portantes
02tirant la portance principalement du déplacement liquide
10à coques multiples
14les coques étant reliées élastiquement les unes aux autres
B60G 21/06 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
21Systèmes d'interconnexion à plusieurs roues conjuguées suspendues élastiquement, p.ex. pour stabiliser la caisse du véhicule eu égard aux forces d'accélération, de décélération ou aux forces centrifuges
02conjuguées en permanence
06par fluide
CPC
B60G 17/016
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
015the regulating means comprising electric or electronic elements
016characterised by their responsiveness, when the vehicle is travelling, to specific motion, a specific condition, or driver input
B60G 21/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
21Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
02permanently interconnected
06fluid
B63B 17/0081
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
17Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
0081Vibration isolation or damping elements or arrangements, e.g. elastic support of deck-houses
B63B 2001/145
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
1Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
02deriving lift mainly from water displacement
10with multiple hulls
14the hulls being interconnected resiliently ; or having means for actively varying hull shape or configuration
145having means for actively varying hull shape or configuration
B63B 2039/105
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
39Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
10to decrease vessel movements by damping the waves, e.g. by pouring oil on water
105by absorption of wave energy, e.g. by structured, wave energy absorbing hull surfaces
B63B 39/005
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
39Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
005Equipment to decrease ship's vibrations produced externally to the ship, e.g. wave-induced vibrations
Déposants
  • NAUTI-CRAFT PTY LTD [AU]/[AU]
Inventeurs
  • WALKER, Laurence John
  • LONGMAN, Michael James
  • MONK, Richard
  • MCNAB, Ross
Mandataires
  • GRIFFITH HACK
Données relatives à la priorité
201890468007.12.2018AU
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) SUSPENSION SYSTEM WITH PITCH AND ROLL ADJUSTMENT
(FR) SYSTÈME DE SUSPENSION À RÉGLAGE DE PAS ET DE ROULIS
Abrégé
(EN)
A suspension system for supporting a body relative to at least four points, including: a respective front left, front right, back left and back right support arrangement between the respective point and the body, each respective support arrangement including a respective resilience arrangement and a respective control ram, each respective control ram including a respective compression chamber forming at least part of a respective compression control volume; a control arrangement including a first and a second diagonal reversible pump for displacing fluid between diagonally opposite compression control volumes. Each respective resilience arrangement can include a respective damping arrangement to restrict and/or selectively prevent compression and/or expansion of at least a portion of the respective resilience arrangement. Each respective control ram can further include a respective rebound chamber, the front control rams being cross connected and the back control rams being cross connected.
(FR)
L'invention concerne un système de suspension pour supporter un corps par rapport à au moins quatre points, comprenant : un agencement de support avant gauche, avant droit, arrière gauche et arrière droit respectif entre le point respectif et le corps, chaque agencement de support respectif comprenant un agencement élastique respectif et un vérin de commande respectif, chaque vérin de commande respectif comprenant une chambre de compression respective formant au moins une partie d'un volume de commande de compression respectif ; un agencement de commande comprenant des première et deuxième pompes réversibles diagonales servant à déplacer un fluide entre des volumes de commande de compression diagonalement opposés. Chaque agencement élastique respectif peut comprendre un agencement d'amortissement respectif pour limiter et/ou empêcher de manière sélective la compression et/ou l'expansion d'au moins une partie de l'agencement élastique respectif. Chaque vérin de commande respectif peut en outre comprendre une chambre de rebond respective, les vérins de commande avant étant interconnectés et les vérins de commande arrière étant interconnectés.
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