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1. WO2020111254 - VÉHICULE INCLINABLE

Numéro de publication WO/2020/111254
Date de publication 04.06.2020
N° de la demande internationale PCT/JP2019/046865
Date du dépôt international 29.11.2019
CIB
B62J 23/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
JSELLES OU SIÈGES POUR CYCLES; APPAREILS AUXILIAIRES OU ACCESSOIRES SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX CYCLES NON PRÉVUS AILLEURS, p.ex. PORTE-BAGAGES OU GARDE-BOUE
23Autres protecteurs spécialement adaptés aux cycles
B62K 5/05 2013.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
KCYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
5Cycles avec guidons, équipés de trois roues principales ou plus
02Tricycles
05caractérisés par une seule roue arrière
B62K 5/10 2013.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
KCYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
5Cycles avec guidons, équipés de trois roues principales ou plus
10avec des moyens pour incliner la caisse du véhicule vers l'intérieur dans les virages
CPC
B62J 23/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
23Other protectors specially adapted for cycles
B62K 5/05
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
5Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
02Tricycles
05characterised by a single rear wheel
B62K 5/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
5Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
10with means for inwardly inclining the vehicle body on bends
Déposants
  • ヤマハ発動機株式会社 YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 倉掛 元仁 KURAKAKE Haruhito
  • 佐野 貴透 SANO Takayuki
Mandataires
  • 鈴木 一晃 SUZUKI Kazuaki
  • 鳥居 洋 TORII Hiroshi
  • 中塚 雅也 NAKATSUKA Masaya
  • 松下 計介 MATSUSHITA Keisuke
Données relatives à la priorité
2018-22426029.11.2018JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) LEANING VEHICLE
(FR) VÉHICULE INCLINABLE
(JA) リーン車両
Abrégé
(EN)
Provided is a leaning vehicle in which it is possible to reduce the size of a cover that covers a linkage mechanism, or it is possible to omit said cover as a result of suppressing the entry of a foreign object into the linkage mechanism. A leaning vehicle 1 is provided with: a vehicle body frame 21 having a head pipe 211; a left front wheel 31; a right front wheel 32; and a linkage mechanism 5 having a left side member 53, a right side member 54, an upper cross member 51, a front lower cross part 521, a rear lower cross part 522, and lower cross linkage parts 523, 524. The leaning vehicle 1 is provided with at least one of: a first spacer 101, at least a portion of which is positioned in a gap between the head pipe 211 and the lower cross linkage parts 523, 524; a second spacer 102, at least a portion of which is positioned in a gap between the left side member 53 and the lower cross linkage parts 523, 524; and a third spacer 103, at least a portion of which is positioned in a gap between the right side member 54 and the lower cross linkage parts 523, 524.
(FR)
L'invention concerne un véhicule inclinable dans lequel il est possible de réduire la taille d'un couvercle qui recouvre un mécanisme de liaison, ou il est possible d'omettre ledit couvercle en raison de la suppression de l'entrée d'un objet étranger dans le mécanisme de liaison. Un véhicule inclinable (1) est pourvu : d'un cadre de corps de véhicule (21) ayant un tuyau de tête (211) ; d'une roue avant gauche (31) ; d'une roue avant droite (32) ; et d'un mécanisme de liaison (5) ayant un élément latéral gauche (53), un élément latéral droit (54), un élément transversal supérieur (51), une partie transversale inférieure avant (521), une partie transversale inférieure arrière (522) et des parties de liaison transversale inférieures (523, 524). Le véhicule inclinable (1) est pourvu d'au moins un élément parmi : un premier espaceur (101), dont au moins une partie est positionnée dans un espace entre le tuyau de tête (211) et les parties de liaison transversale inférieures (523, 524) ; un deuxième espaceur (102), dont au moins une partie est positionnée dans un espace entre l'élément latéral gauche (53) et les parties de liaison transversale inférieures (523, 524) ; et un troisième espaceur (103), dont au moins une partie est positionnée dans un espace entre l'élément latéral droit (54) et les parties de liaison transversale inférieures (523, 524).
(JA)
リンク機構に対する異物の進入を抑制することにより、前記リンク機構を覆うカバーを小型化可能または該カバーを省略可能なリーン車両を提供する。リーン車両1は、ヘッドパイプ211を有する車体フレーム21と、左前輪31と、右前輪32と、左サイド部材53、右サイド部材54、上クロス部材51、前下クロス部521、後下クロス部522及び下クロス連結部523,524を有するリンク機構5とを備える。リーン車両1は、ヘッドパイプ211と下クロス連結部523,524との隙間内に少なくとも一部が位置する第1スペーサ101、左サイド部材53と下クロス連結部523,524との隙間内に少なくとも一部が位置する第2スペーサ102、及び、右サイド部材54と下クロス連結部523,524との隙間内に少なくとも一部が位置する第3スペーサ103の少なくとも一つを備える。
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