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1. WO2020111116 - PNEU

Numéro de publication WO/2020/111116
Date de publication 04.06.2020
N° de la demande internationale PCT/JP2019/046353
Date du dépôt international 27.11.2019
CIB
B60C 19/12 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
CPNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
19Autres structures ou éléments du pneumatique
12Dispositifs pour empêcher les perforations
CPC
B60C 19/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
19Tyre parts or constructions not otherwise provided for
12Puncture preventing arrangements
Déposants
  • 株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 和田 翔吾 WADA Shogo
  • 星野 佑太 HOSHINO Yuta
Mandataires
  • 江藤 聡明 ETOH Toshiaki
Données relatives à la priorité
2018-22503630.11.2018JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEU
(JA) 空気入りタイヤ
Abrégé
(EN)
[Problem] To provide a pneumatic tire with which blowout resistance can be improved. [Solution] This pneumatic tire 1 has a blowout-preventing member 7 bonded to at least part of an inner surface of a tire body, wherein the blowout-preventing member has an internal-pressure-maintaining layer 8 and a protective layer 9 arranged on the tire-outer-surface side of the internal-pressure-maintaining layer in a region that is at least part of the region where the internal-pressure-maintaining layer is present, the protective layer has a plurality of sheet-form protective members 9a that are arranged in planar form and that are smaller in area than the internal-pressure-maintaining layer, and the protective members each have an area no greater than 1000 mm2.
(FR)
Le problème décrit par la présente invention est de fabriquer un pneu présentant une meilleure résistance à l'éclatement. La solution de l'invention porte sur un pneu 1 qui comprend un élément de prévention d'éclatement relié à au moins une partie d'une surface interne d'un corps de pneu, l'élément de prévention d'éclatement étant pourvu d'une couche de maintien de la pression interne 8 et d'une couche de protection 9 disposée sur la surface externe du pneu de la couche de maintien de la pression interne dans une région qui est au moins une partie de la région où la couche de maintien de la pression interne est présente, la couche de protection a une pluralité d'éléments de protection en forme de feuille 9a qui sont agencés sous une forme plane et qui ont une superficie plus petite que la couche de maintien de la pression interne, et les éléments de protection ont chacun une superficie qui n'est pas supérieure à 1000 mm2.
(JA)
[課題]耐パンク性を向上することができる空気入りタイヤを提供すること。 [解決手段]タイヤ本体の内面の少なくとも一部にパンク防止部材7を接着した空気入りタイヤ1であって、前記パンク防止部材は、内圧保持層8と、該内圧保持層の存在領域の少なくとも一部の領域であって該内圧保持層のタイヤ外表面側に配置された保護層9と、を有し、前記保護層は、面状に配置した前記内圧保持層よりも小面積の複数のシート状の保護材9aを有し、前記保護材は、それぞれ、面積が1000mm以下である。
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