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1. WO2020110451 - APPAREIL DE RÉGLAGE DE HAUTEUR DE VÉHICULE

Numéro de publication WO/2020/110451
Date de publication 04.06.2020
N° de la demande internationale PCT/JP2019/038504
Date du dépôt international 30.09.2019
CIB
B60G 17/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
17Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
F16F 1/12 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
1Ressorts
02en acier ou faits d'un autre matériau ayant une faible friction intérieure; Ressorts enroulés, de torsion, à lame, en forme de coupelles, à corps annulaire ou similaire, le matériau de ressort ne jouant pas de rôle
04Ressorts enroulés
12Fixations ou montages
F16F 15/067 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
15Suppression des vibrations dans les systèmes; Moyens ou dispositions pour éviter ou réduire les forces de déséquilibre, p.ex. dues au mouvement
02Suppression des vibrations dans les systèmes non rotatifs, p.ex. dans des systèmes alternatifs; Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par l'utilisation d'organes ne se déplaçant pas avec le système rotatif
04utilisant des moyens élastiques
06avec ressorts métalliques
067utilisant uniquement des ressorts enroulés
F16H 1/16 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
1Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif
02sans engrenages à mouvement orbital
04comportant uniquement deux organes engrenés
12dont les axes ne sont pas parallèles
16comportant une vis sans fin et une roue à vis sans fin
F16H 1/20 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
1Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif
02sans engrenages à mouvement orbital
20comportant plus de deux organes engrenés
CPC
B60G 17/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
F16F 1/12
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
1Springs
02made of steel or other material having low internal friction
04Wound springs
12Attachments or mountings
F16F 15/067
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
15Suppression of vibrations in systems
02Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
04using elastic means
06with metal springs
067using only wound springs
F16H 1/16
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
1Toothed gearings for conveying rotary motion
02without gears having orbital motion
04involving only two intermeshing members
12with non-parallel axes
16comprising worm and worm-wheel
F16H 1/20
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
1Toothed gearings for conveying rotary motion
02without gears having orbital motion
20involving more than two intermeshing members
Déposants
  • KYB株式会社 KYB CORPORATION [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 渡邊 宏友 WATANABE Hirotomo
  • 近藤 卓宏 KONDO Takuhiro
  • 綿屋 茂男 WATAYA Shigeo
Mandataires
  • 石川 憲 ISHIKAWA Ken
Données relatives à la priorité
2018-22007226.11.2018JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) VEHICLE HEIGHT ADJUSTMENT APPARATUS
(FR) APPAREIL DE RÉGLAGE DE HAUTEUR DE VÉHICULE
(JA) 車高調整装置
Abrégé
(EN)
A vehicle height adjustment apparatus (1) according to the present invention comprises: a movement conversion part (2) that comprises a rotating member (2a) and a linear member (2b), and converts rotational movement of the rotating member (2a) into linear movement of the linear member (2b); a plurality of motors (M1, M2); a driven gear (3a) linked to the rotating member (2a); a plurality of driving gears (3b, 3c) engaging the driven gear (3a); and a spring bearing (7) for supporting one end of a suspension spring (S) that is linked to the linear member (2b) and interposed between the vehicle body and an axle. After driving and subsequent stopping of the spring bearing (7), a portion of the driving gears (3b, 3c) are driven in the opposite direction of the driving direction of the spring bearing (7).
(FR)
L'invention concerne un appareil de réglage de hauteur de véhicule (1) comprenant : une partie de conversion de mouvement (2) qui comprend un élément rotatif (2a) et un élément linéaire (2b) et convertit le mouvement de rotation de l'élément rotatif (2a) en un mouvement linéaire de l'élément linéaire (2b) ; une pluralité de moteurs (M1, M2) ; un engrenage entraîné (3a) relié à l'élément rotatif (2a) ; une pluralité d'engrenages d'entraînement (3b, 3c) venant en prise avec l'engrenage entraîné (3a) ; et un palier à ressort (7) pour supporter une extrémité d'un ressort de suspension (S) qui est relié à l'élément linéaire (2b) et interposé entre la carrosserie de véhicule et un essieu. Après l'entraînement et l'arrêt ultérieur du palier à ressort (7), une partie des engrenages d'entraînement (3b, 3c) est entraînée dans la direction opposée à la direction d'entraînement du palier à ressort (7).
(JA)
本発明の車高調整装置(1)は、回転部材(2a)と直動部材(2b)とを有して回転部材(2a)の回転運動を直動部材(2b)の直線運動に変換する運動変換部(2)と、複数のモータ(M1,M2)と、回転部材(2a)に連結される従動側ギヤ(3a)と、従動側ギヤ(3a)に歯合する複数の駆動側ギヤ(3b,3c)と、直動部材(2b)に連結されて車両の車体と車軸との間に介装される懸架ばね(S)の一端を支承するばね受(7)とを備え、ばね受(7)を駆動してから停止させた後で駆動側ギヤ(3b,3c)の一部をばね受(7)の駆動方向とは逆方向へ駆動する。
Également publié en tant que
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