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1. WO2020110417 - DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE

Numéro de publication WO/2020/110417
Date de publication 04.06.2020
N° de la demande internationale PCT/JP2019/035455
Date du dépôt international 10.09.2019
CIB
F16H 57/04 2010.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
57Parties constitutives générales des transmissions
04Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
CPC
F16H 57/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
57General details of gearing
04Features relating to lubrication or cooling ; or heating
Déposants
  • ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト DAIMLER AG [DE]/[DE]
Inventeurs
  • 原田 貴明 HARADA, Takaaki
  • デバヂュラ ナガラジュ シュリ クリシュナ DEVADULA NAGARAJU, Sree Krishna
  • ダッタ ラシュミレハ DUTTA, Rashmirekha
Mandataires
  • 安達 枝里 ADACHI, Eri
Données relatives à la priorité
2018-22557630.11.2018JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) VEHICLE DRIVE DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE
(JA) 車両用駆動装置
Abrégé
(EN)
[Problem] To provide a vehicle drive device such that lubrication performance in a differential gear can be ensured while restricting the number of components and the cost, as well as the stirring resistance of lubricating oil in a reduction mechanism. [Solution] A vehicle drive device for a vehicle, said vehicle drive device equipped with a motor installed in the vehicle, and a speed reduction mechanism for transmitting driving force from the motor via a coupling gear to an output gear coupled to a differential unit of the vehicle, wherein the vehicle drive device includes: a gear housing for accommodating the speed reduction mechanism; a differential case for accommodating the differential unit; a first lubricating oil supply passage in the gear housing configured such that lubricating oil pulled upward by the output gear of the speed reduction mechanism can drip down into the differential case; a groove part formed on the outer surface of the differential case; and a second lubricating oil supply passage that has an opening inside the groove part of the differential case, and is configured so as to be capable of supplying the lubricating oil dripping down from the first lubricating oil supply passage to a bevel gear of the differential unit.
(FR)
Le problème décrit par la présente invention est de fournir un dispositif d'entraînement de véhicule conçu de telle sorte que la performance de lubrification dans un engrenage différentiel peut être assurée tout en limitant le nombre de composants et le coût, ainsi que la résistance à l'agitation d'huile de lubrification dans un mécanisme de réduction. La solution selon la présente invention porte sur un dispositif d'entraînement de véhicule pour un véhicule, ledit dispositif d'entraînement de véhicule étant équipé d'un moteur installé dans le véhicule, et d'un mécanisme de réduction de vitesse pour transmettre une force d'entraînement à partir du moteur par l'intermédiaire d'un engrenage d'accouplement à un engrenage de sortie accouplé à une unité différentielle du véhicule, le dispositif d'entraînement de véhicule comprenant : un carter d'engrenage pour recevoir le mécanisme de réduction de vitesse ; un boîtier différentiel pour recevoir l'unité différentielle ; un premier passage d'alimentation en huile de lubrification dans le carter d'engrenage conçu de telle sorte que l'huile de lubrification extraite vers le haut par l'engrenage de sortie du mécanisme de réduction de vitesse peut s'égoutter dans le boîtier de différentiel ; une partie rainure formée sur la surface extérieure du boîtier de différentiel ; et un second passage d'alimentation en huile de lubrification qui a une ouverture à l'intérieur de la partie rainure du boîtier différentiel, et est conçu de façon à pouvoir fournir l'huile de lubrification s'égouttant vers le bas à partir du premier passage d'alimentation en huile de lubrification jusqu'à un engrenage conique de l'unité différentielle.
(JA)
【課題】部品点数、コスト、及び減速機構における潤滑油の撹拌抵抗を抑制しつつ、ディファレンシャルギアの潤滑性を担保することができる車両用駆動装置を提供する。 【解決手段】車両に搭載されたモータと、車両の差動部に連結する出力ギアに連結ギアを介してモータからの駆動力を伝達する減速機構と、を備える車両用駆動装置であって、減速機構を収容するギアハウジングと、差動部を収容するデフケースと、ギアハウジングにおいて、減速機構の出力ギアにより掻き上げられた潤滑油をデフケースに滴下可能に構成される第1潤滑油供給路と、デフケースの外面に形成された溝部と、デフケースの溝部内において開口部を有し、第1潤滑油供給路から滴下される潤滑油を差動部のベベルギアに供給可能に構成される第2潤滑油供給路と、を含む。
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