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1. WO2020109738 - JOINT D'ETANCHÉITÉ POUR PORTE DE VANNE DE DÉCHARGE D'UNE TURBOMACHINE

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[ FR ]

REVENDICATIONS

1. Joint d’étanchéité (20) configuré pour être monté sur un premier organe de turbomachine (100), tel qu’une porte (16) d’une vanne de décharge (10), et pour venir en appui contre un deuxième organe (1 1 , 12, 128) de la turbomachine, tel qu’un moyeu (1 1 ) de carter intermédiaire (12), ledit joint d’étanchéité étant caractérisé en ce qu’il comporte :

- des moyens d’accroche (21 ) pour monter ledit joint sur ledit premier organe ;

- une lèvre d’étanchéité (24) assurant une étanchéité à l’air par contact et destinée à venir en appui contre ledit deuxième organe (1 1 , 12, 128) ;

- des moyens anti-retournement (23) de ladite lèvre d’étanchéité (24) renforçant la rigidité du joint d’étanchéité (20) à la base de la lèvre d’étanchéité (24).

2. Joint d’étanchéité (20) selon la revendication 1 caractérisé en ce qu’il comporte une charnière (22) présentant une portion courbée (22a) positionnée entre les moyens d’accroche (21 ) et les moyens anti-retournement (23), ladite portion courbée (22a) étant configurée pour se déformer et modifier la position relative des moyens anti retournement (23) lorsque le joint d’étanchéité (20) est soumis à une pression d’air.

3. Joint d’étanchéité (20) selon la revendication 2 caractérisé en ce que la portion courbée (22a) présente une forme générale en C.

4. Joint d’étanchéité (20) selon l’une des revendications 2 à 3 caractérisé en ce que les moyens anti-retournement (23) forment une butée pour limiter la déformation élastique de la portion courbée (22a) de la charnière (22) lorsque le joint d’étanchéité (20) est soumis à une pression d’air.

5. Joint d’étanchéité (20) selon l’une des revendications 2 à 4 caractérisé en ce que les moyens anti-retournement (23) sont formés par un bourrelet de matière.

6. Joint d’étanchéité (20) selon l’une des revendications 1 à 5 caractérisé en ce que les moyens d’accroche (21 ) pour monter ledit joint sur ledit premier organe présentent une forme générale en U.

7. Joint d’étanchéité (20) selon l’une des revendications 1 à 6 caractérisé en ce que les moyens d’accroche (21 ) pour monter ledit joint sur ledit premier organe comporte des fibres de renforcement enrobées d’un matériau élastomère.

8. Joint d’étanchéité (20) selon l’une des revendications 1 à 7 caractérisé en ce que la lèvre d’étanchéité (24) est revêtue d’un tissu antifriction.

9. Porte (16) de vanne de décharge (10) comportant un bord périphérique (162), caractérisée en ce qu’elle comporte un joint d’étanchéité (20) selon l’une des revendications précédentes monté sur ledit bord périphérique (162) via les moyens d’accroche (21 ).

10. Vanne de décharge (10) caractérisée en ce qu’elle comporte une porte (16) selon la revendication précédente, ladite porte (16) étant pivotante autour d’un axe de rotation entre une position d’obturation d’un orifice (14) de passage d’air et une position d’ouverture de cet orifice (14).

1 1. Carter intermédiaire (12) de turbomachine (100) comportant une pluralité de vanne de décharge (10) selon la revendication précédente assurant l’étanchéité au niveau d’une pluralité d’orifice (14) de passage d’air.

12. Turbomachine (100) caractérisée en ce qu’elle comporte un compresseur basse- pression (1 12), un compresseur haute-pression (1 14) et un carter intermédiaire (12) selon la revendication précédente positionné longitudinalement entre le compresseur basse-pression (1 12) et le compresseur haute-pression (1 14).