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Paramétrages

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1. WO2020108699 - FREIN DE STATIONNEMENT POUR VÉHICULE AUTOMOBILE

Numéro de publication WO/2020/108699
Date de publication 04.06.2020
N° de la demande internationale PCT/DE2019/101008
Date du dépôt international 25.11.2019
CIB
F16H 63/34 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
63Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion 
02Mécanismes finals de sortie à cet effet; Moyens de manœuvre pour les mécanismes finals de sortie
30Caractéristiques de structure des mécanismes finals de sortie
34Mécanismes de verrouillage ou de mise hors service
CPC
F16H 63/3425
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
63Control outputs ; from the control unit; to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; or to other devices than the final output mechanism
02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
30Constructional features of the final output mechanisms
34Locking or disabling mechanisms
3416Parking lock mechanisms or brakes in the transmission
3425characterised by pawls or wheels
Déposants
  • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE]/[DE]
Inventeurs
  • HASCHKE, Christoph
  • THUERAUF, Christoph
  • FEUERBACH, Matthias
Données relatives à la priorité
10 2018 129 680.026.11.2018DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) PARKSPERRE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) PARKING LOCK FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) FREIN DE STATIONNEMENT POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Parksperre (1) für ein Kraftfahrzeugwechselgetriebe mit einer Sperrklinke (4), welche um eine Drehachse (8) schwenkbar ist und einen Klinkenzahn (5) zum Eingriff in ein Parksperrenrad (2) aufweist, und mit einer Betätigungseinheit (7), mittels der die Sperrklinke (4) reversibel in das Parksperrenrad (2) in Eingriff bringbar ist. Erfindungsgemäß bildet die Sperrklinke (4) einen Anschlag (9) für die Betätigungseinheit (7).
(EN)
The invention relates to a parking lock (1) for a motor vehicle manual transmission, comprising a pawl (4) which can be pivoted about a rotational axis (8) and has a pawl tooth (5) for engaging into a parking lock wheel (2) and comprising an actuation unit (7), by means of which the pawl (4) can be reversibly brought into engagement with the parking lock wheel (2). According to the invention, the pawl (4) forms a stop (9) for the actuation unit (7).
(FR)
L’invention concerne un frein de stationnement (1) destiné une transmission à changement vitesse de véhicule automobile, comprenant un cliquet (4) qui peut pivoter sur un axe de rotation (8) et qui comporte une dent de cliquet (5) destinée à s’engager dans une roue de frein de stationnement (2), et une unité d’actionnement (7) permettant d’amener le cliquet (4) en prise dans la roue de frein de stationnement (2). Selon l’invention, le cliquet (4) forme une butée (9) destinée à l’unité d’actionnement (7).
Également publié en tant que
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