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1. WO2020092864 - CIRCUIT D'ATTAQUE DE GRILLE CÔTÉ BAS D'ALIMENTATION DOUBLE

Numéro de publication WO/2020/092864
Date de publication 07.05.2020
N° de la demande internationale PCT/US2019/059316
Date du dépôt international 01.11.2019
CIB
H02M 3/156 2006.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
MAPPAREILS POUR LA TRANSFORMATION DE COURANT ALTERNATIF EN COURANT ALTERNATIF, DE COURANT ALTERNATIF EN COURANT CONTINU OU VICE VERSA OU DE COURANT CONTINU EN COURANT CONTINU ET EMPLOYÉS AVEC LES RÉSEAUX DE DISTRIBUTION D'ÉNERGIE OU DES SYSTÈMES D'ALIMENTATION SIMILAIRES; TRANSFORMATION D'UNE PUISSANCE D'ENTRÉE EN COURANT CONTINU OU COURANT ALTERNATIF EN UNE PUISSANCE DE SORTIE DE CHOC; LEUR COMMANDE OU RÉGULATION
3Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant continu
02sans transformation intermédiaire en courant alternatif
04par convertisseurs statiques
10utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande
145utilisant des dispositifs du type triode ou transistor exigeant l'application continue d'un signal de commande
155utilisant uniquement des dispositifs à semi-conducteurs
156avec commande automatique de la tension ou du courant de sortie, p.ex. régulateurs à commutation
B60R 16/03 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
RVÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
16Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs
02électriques
03pour l'alimentation des sous-systèmes du véhicule en énergie électrique
CPC
G05F 1/56
GPHYSICS
05CONTROLLING; REGULATING
FSYSTEMS FOR REGULATING ELECTRIC OR MAGNETIC VARIABLES
1Automatic systems in which deviations of an electric quantity from one or more predetermined values are detected at the output of the system and fed back to a device within the system to restore the detected quantity to its predetermined value or values, i.e. retroactive systems
10Regulating voltage or current
46wherein the variable actually regulated by the final control device is dc
56using semiconductor devices in series with the load as final control devices
H02M 1/08
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
1Details of apparatus for conversion
08Circuits specially adapted for the generation of control voltages for semiconductor devices incorporated in static converters
H02M 1/088
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
1Details of apparatus for conversion
08Circuits specially adapted for the generation of control voltages for semiconductor devices incorporated in static converters
088for the simultaneous control of series or parallel connected semiconductor devices
H02M 2001/0003
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
1Details of apparatus for conversion
0003Details of control, feedback and regulation circuits
H02M 3/1588
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
3Conversion of dc power input into dc power output
02without intermediate conversion into ac
04by static converters
10using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
145using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal
155using semiconductor devices only
156with automatic control of output voltage or current, e.g. switching regulators
158including plural semiconductor devices as final control devices for a single load
1588comprising at least one synchronous rectifier element
Déposants
  • TEXAS INSTRUMENTS INCORPORATED [US]/[US]
  • TEXAS INSTRUMENTS JAPAN LIMITED [JP]/[JP] (JP)
Inventeurs
  • HASHIM, Ahmed, Essam
Mandataires
  • DAVIS JR., Michael, A.
  • CHAN, Daniel
Représentant commun
  • TEXAS INSTRUMENTS INCORPORATED
Données relatives à la priorité
16/418,61321.05.2019US
62/754,92602.11.2018US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) DUAL SUPPLY LOW-SIDE GATE DRIVER
(FR) CIRCUIT D'ATTAQUE DE GRILLE CÔTÉ BAS D'ALIMENTATION DOUBLE
Abrégé
(EN)
An automotive system (100) includes a first regulator (102) configured to provide a first output voltage (VOl) based on a first input voltage level (VI). The system (100) also includes a second regulator (104) configured to provide a second output voltage (V02) based on a second input voltage level (V2). The system (100) includes a controller (112) coupled to a first driver circuit (108) and a second driver circuit (110). The controller (112) is configured to select one of the first driver circuit (108) and the second driver circuit (110) to drive a switch (114) based on a control signal (DRIVE SIGNAL). The system (100) includes a switch node (120) coupled to the switch (114). A switch node voltage at the switch node (120) is a function of the switch (114) being turned on and off. The system (100) also includes a load (118) coupled to the switch node (120).
(FR)
La présente invention porte sur un système automobile (100), comprenant un premier régulateur (102) configuré pour fournir une première tension de sortie (TS1) en fonction d'un premier niveau de tension d'entrée (T1) et un second régulateur (104) configuré pour fournir une seconde tension de sortie (TS2) en fonction d'un second niveau de tension d'entrée (T2), et comprenant en outre un dispositif de commande (112) couplé à un premier circuit d'attaque (108) et à un second circuit d'attaque (110). Le dispositif de commande (112) est configuré pour sélectionner le premier circuit d'attaque (108) ou le second circuit d'attaque (110) en vue de l'attaque d'un commutateur (114) sur la base d'un signal de commande (SIGNAL D'ATTAQUE). Le système (100) comprend un nœud de commutation (120) couplé au commutateur (114). Une tension de nœud de commutation au niveau du nœud de commutation (120) est une fonction du commutateur (114) qui est allumé et éteint. Le système (100) comprend en outre une charge (118) couplée au nœud de commutation (120).
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