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1. WO2020090376 - DISPOSITIF DE FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE

Numéro de publication WO/2020/090376
Date de publication 07.05.2020
N° de la demande internationale PCT/JP2019/039613
Date du dépôt international 08.10.2019
CIB
B60T 13/74 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
74avec entraînement ou assistance électrique
F16D 65/18 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
65Éléments constitutifs ou détails des freins
14Mécanismes d'actionnement pour freins; Moyens pour amorcer l'opération de freinage à une position prédéterminée
16disposés dans, ou sur le frein
18adaptés pour rapprocher les organes par traction
F16D 66/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
66Dispositions pour la surveillance des conditions de fonctionnement des freins, p.ex. de l'usure ou de la température
F16D 121/24 2012.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
121Type de force d'actionnement de l'actionneur
18Électrique ou magnétique
24utilisant des moteurs
Déposants
  • 日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 安島 俊幸 AJIMA Toshiyuki
  • 解 龍 KAI Ryu
  • 瀬戸 信治 SETO Shinji
  • 武田 宏樹 TAKEDA Hiroki
  • 小船 達朗 KOBUNE Tatsuro
  • 鈴木 颯太 SUZUKI Sota
  • 西野 公雄 NISHINO Kimio
Mandataires
  • ポレール特許業務法人 POLAIRE I.P.C.
Données relatives à la priorité
2018-20637501.11.2018JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) ELECTRIC PARKING BRAKE DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE
(JA) 電動パーキングブレーキ装置
Abrégé
(EN)
The purpose of the present invention is to provide an electric parking brake device capable of operating with appropriate tightening force. Therefore, the present invention is provided with: a piston 13 that is moved by an electric motor 24 and presses a brake pad 15 against a disk rotor 16; and an electronic control means 25 for controlling rotation of the electric motor 24. The electronic control means 25 produces a state in which energization of the electric motor 24 is stopped, within a period during which the electric parking brake device is being applied and the load on the electric motor 24 increases and the current increases after start of driving the electric motor 24, detects a voltage and a current during the energization of the electric motor 24, a voltage when the energization of the electric motor 24 is being stopped, and a voltage after an elapse of a predetermined time during which the number of rotations of the electric motor 24 decreases, from stopping the energization of the electric motor, calculates the torque constant of the electric motor 24 using the detected voltages and current, and sets a cutoff current threshold for the electric motor 24 using the calculated torque constant.
(FR)
L'objet de la présente invention est de fournir un dispositif de frein de stationnement électrique qui est capable de fonctionner avec une force de serrage appropriée. Par conséquent, la présente invention comporte : un piston (13) qui est déplacé par un moteur électrique (24) et qui presse une plaquette de frein (15) contre un rotor à disque (16) ; et un moyen de commande électronique (25) permettant de commander la rotation du moteur électrique (24). Le moyen de commande électronique (25) produit un état dans lequel l'excitation du moteur électrique (24) est arrêtée, dans une période pendant laquelle le dispositif de frein de stationnement électrique est appliqué et la charge sur le moteur électrique (24) augmente et le courant augmente après le démarrage de l'entraînement du moteur électrique (24), détecte une tension et un courant pendant l'excitation du moteur électrique (24), une tension lorsque l'excitation du moteur électrique (24) est arrêtée, et une tension après une durée prédéterminée pendant laquelle le nombre de rotations du moteur électrique (24) diminue, à partir de l'arrêt de l'excitation du moteur électrique, calcule la constante de couple du moteur électrique (24) au moyen des tensions et du courant détectés et règle un seuil de courant de coupure destiné au moteur électrique (24) au moyen de la constante de couple calculée.
(JA)
本発明は、適切な締付力で動作可能な電動パーキングブレーキ装置を提供することを目的とする。 そのために本発明は、電動モータ24によって移動し、ディスクロータ16にブレーキパッド15を押し付けるピストン13と、電動モータ24の回転を制御する電子制御手段25を備えている。 電子制御手段25は、電動パーキングブレーキ装置がアプライ動作中であって、電動モータ24が駆動開始後、電動モータ24の負荷が増大して電流が増加する区間において電動モータ24の通電を停止させる状態を生成し、電動モータ24の通電中の電圧、電流、電動モータ24の通電停止中の電圧、及び前記電動モータの通電停止から電動モータ24の回転数が低下する所定時間経過後の電圧を検出し、検出した電圧と電流を用いて電動モータ24のトルク定数を算出し、算出したトルク定数を用いて電動モータ24のカットオフ電流閾値を設定する。
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