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1. WO2020069699 - TIRANT D'ANCRAGE

Numéro de publication WO/2020/069699
Date de publication 09.04.2020
N° de la demande internationale PCT/DE2019/100861
Date du dépôt international 01.10.2019
CIB
F16D 23/14 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
23Détails des embrayages actionnés mécaniquement et non spécifiques d'un type distinct; Dispositions pour la synchronisation des embrayages
12Mécanismes actionnant des embrayages mécaniques disposés à l'extérieur de l'embrayage lui-même
14Manchons actionnant les embrayages; Organes d'actionnement directement reliés aux manchons actionnant les embrayages
F16D 13/70 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
13Embrayages à friction
58Parties constitutives
70Organes de pression, p.ex. plateaux de pression, pour embrayage à plateaux ou à lamelles; Dispositifs de guidage pour organes de pression
F16D 21/06 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
21Systèmes comportant plusieurs embrayages actionnés mécaniquement
02pour relier de différentes manières trois arbres ou plus, ou d'autres organes de transmission
06au moins deux arbres d'actionnement ou deux arbres entraînés étant concentriques
CPC
F16D 13/70
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
13Friction clutches
58Details
70Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members
F16D 2021/0615
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
21Systems comprising a plurality of actuated clutches
02for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways
06at least two driving shafts or two driven shafts being concentric
0607Double clutch with torque input plate in-between the two clutches, i.e. having a central input plate
0615the central input plate is supported by bearings in-between the two clutches
F16D 21/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
21Systems comprising a plurality of actuated clutches
02for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways
06at least two driving shafts or two driven shafts being concentric
Déposants
  • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE]/[DE]
Inventeurs
  • HUBER, Patrick
Données relatives à la priorité
10 2018 124 447.904.10.2018DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) ZUGANKER
(EN) TIE ROD
(FR) TIRANT D'ANCRAGE
Abrégé
(DE)
Es ist ein Zuganker (34) zum Umgreifen einer als Gegenplatte für zwei Teilkupplungen (16, 18) dienenden Zentralpatte (24) einer Doppelkupplung (10) vorgesehen mit mehreren in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten und jeweils miteinander verbundenen Ringsegmenten (50), wobei das jeweilige Ringsegment (50) einen radial außen an einem nachfolgenden Ringsegment (50) anschlagbaren Radialanschlag (56) zur Versteifung des nachfolgenden Ringsegments (50) in radialer Richtung aufweist. Bei dem kostengünstig herstellbaren segmentierten Zuganker (34) kann durch den Radialschlag (56) zwischen benachbarten Ringsegmenten (50) eine ausreichende Versteifung erreicht werden, so dass eine kostengünstig herstellbare betriebssichere Doppelkupplung (10) ermöglicht ist.
(EN)
The invention relates to a tie rod (34) for surrounding a central plate (24) of a double clutch (10), said central plate being used as a counter plate for two sub-clutches (16, 18), comprising multiple ring segments (50) which are arranged one behind the other in the circumferential direction and which are interconnected, wherein each ring segment (50) has a radial stop (56) which can act on the following ring segment (50) in a radially outer direction in order to reinforce the following ring segment (50) in the radial direction. By using a segmented tie rod (34) which can be produced inexpensively, a sufficient reinforcement can be achieved by means of the radial stop (56) between adjacent ring segments (50) such that an inexpensively producible and operationally reliable double clutch (10) is facilitated.
(FR)
L'invention concerne un tirant d'ancrage (34) destiné à enserrer un plateau central (24) d'un embrayage double (10), lequel plateau sert de plateau de réaction pour deux parties (16, 18) d'embrayage. Le tirant est pourvu de plusieurs segments annulaires (50) disposés les uns derrière les autres dans la direction périphérique et reliés respectivement les uns aux autres, le segment annulaire (50) respectif présentant une butée radiale (56) pouvant venir radialement à l'extérieur en butée contre un segment annulaire (50) suivant, pour le renforcement du segment annulaire (50) suivant dans la direction radiale. Avec le tirant d'ancrage (34) segmenté pouvant être fabriqué de manière peu onéreuse, un renforcement suffisant peut être obtenu par la butée radiale (56) entre des segments annulaires (50) voisins, de sorte qu'un embrayage double (10) d'un fonctionnement sûr et pouvant être fabriqué de manière peu onéreuse est rendu possible.
Également publié en tant que
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