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1. WO2020068552 - RÉGLAGE DE SYSTÈME DE SUSPENSION DE VÉHICULE À L'AIDE D'UN POINT DE CONSIGNE DE PRESSION

Numéro de publication WO/2020/068552
Date de publication 02.04.2020
N° de la demande internationale PCT/US2019/051913
Date du dépôt international 19.09.2019
CIB
B60G 17/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
17Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
CPC
B60G 11/26
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
11Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
26having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs
B60G 13/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
13Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
02having dampers dissipating energy, e.g. frictionally
06of fluid type
10pneumatic
B60G 17/0155
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
015the regulating means comprising electric or electronic elements
0152characterised by the action on a particular type of suspension unit
0155pneumatic unit
B60G 17/0416
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
02Spring characteristics ; , e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
04fluid spring characteristics
0416regulated by varying the resiliency of hydropneumatic suspensions
B60G 17/0525
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
02Spring characteristics ; , e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
04fluid spring characteristics
052Pneumatic spring characteristics
0523Regulating distributors or valves for pneumatic springs
0525Height adjusting or levelling valves
B60G 2202/152
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2202Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
10Type of spring
15Fluid spring
152Pneumatic spring
Déposants
  • ZOOX, INC. [US]/[US]
Inventeurs
  • EDREN, Johannes
  • MELKOTE, Ahditya
Mandataires
  • KENT, Christopher, T.
  • HARTMAN, Robert, G.
Données relatives à la priorité
16/140,00224.09.2018US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) CONTROLLING VEHICLE SUSPENSION SYSTEM USING PRESSURE SET POINT
(FR) RÉGLAGE DE SYSTÈME DE SUSPENSION DE VÉHICULE À L'AIDE D'UN POINT DE CONSIGNE DE PRESSION
Abrégé
(EN)
A suspension system may include a pneumatic spring at each wheel of a vehicle. The suspension system may be configured to determine and achieve a pressure set point in each of the pneumatic springs and a target ride height at each wheel of the vehicle. The pressure set point may be determined based on a load at each of the wheels and the center of gravity of the vehicle, such that upon reaching the pressure set point at each in each of the pneumatic springs, a target load and target ride height may be achieved at each of the wheels of the vehicle. The system may also be used to level the ride height of the vehicle and/or achieve a desired orientation.
(FR)
La présente invention concerne un système de suspension pouvant comprendre un ressort pneumatique au niveau de chaque roue d'un véhicule. Le système de suspension peut être conçu pour déterminer et obtenir un point de consigne de pression dans chacun des ressorts pneumatiques et une hauteur de course cible au niveau de chaque roue du véhicule. Le point de consigne de pression peut être déterminé sur la base d'une charge au niveau de chacune des roues et du centre de gravité du véhicule, de telle sorte que, lorsque le point de consigne de pression est atteint au niveau de chacun des ressorts pneumatiques, une charge cible et une hauteur de conduite cible peuvent être obtenues au niveau de chacune des roues du véhicule. Le système peut également être utilisé pour mettre à niveau la hauteur de conduite du véhicule et/ou obtenir une orientation souhaitée.
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