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1. WO2020066515 - DISPOSITIF DE SUSPENSION PNEUMATIQUE

Numéro de publication WO/2020/066515
Date de publication 02.04.2020
N° de la demande internationale PCT/JP2019/034808
Date du dépôt international 04.09.2019
CIB
B60G 17/052 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
17Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
02les caractéristiques des ressorts
04à fluide
052Caractéristiques des ressorts pneumatiques
B60G 17/015 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
17Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
015les moyens de régulation comportant des éléments électriques ou électroniques
CPC
B60G 17/015
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
015the regulating means comprising electric or electronic elements
B60G 17/052
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
02Spring characteristics ; , e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
04fluid spring characteristics
052Pneumatic spring characteristics
Déposants
  • 日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 小林 寛 KOBAYASHI Kan
  • 伊藤 勉 ITO Tsutomu
Mandataires
  • 特許業務法人広和特許事務所 HIROWA PATENT FIRM
Données relatives à la priorité
2018-17877225.09.2018JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) AIR SUSPENSION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE SUSPENSION PNEUMATIQUE
(JA) エアサスペンション装置
Abrégé
(EN)
This air suspension device is provided with: a compressor 2 configured to compress air supplied from a tank 12 by way of an intake pipeline 13 (first passage); an air suspension 1 connected to a discharge side 2B of the compressor 2 by way of an air dryer 6; a return solenoid valve 16 configured to return compressed air in the air suspension 1 to the tank 12 by way of a tank pipeline 15 (second passage); a venting solenoid valve 17 which opens in accordance with the pressure in the tank 12, and which is provided in a bypass pipeline 8 (third passage) in order to vent compressed air inside the air suspension 1 by way of the air dryer 6; and an intake valve 18 comprising a check valve configured to take in air from the atmosphere if the pressure of air between an intake side 2A of the compressor 2 and the tank 12 is equal to or less than atmospheric pressure.
(FR)
La présente invention concerne un dispositif de suspension pneumatique pourvu : d'un compresseur (2) conçu pour comprimer de l'air fourni par un réservoir (12) au moyen d'une conduite d'admission (13) (premier passage) ; d'une suspension pneumatique (1) raccordée à un côté évacuation (2B) du compresseur (2) au moyen d'un dessiccateur d'air (6) ; d'une électrovanne de retour (16) conçue pour renvoyer l'air comprimé de la suspension pneumatique (1) au réservoir (12) par l'intermédiaire d'une conduite de réservoir (15) (deuxième passage) ; d'une électrovanne de ventilation (17) qui s'ouvre en fonction de la pression dans le réservoir (12), et qui est disposée dans une conduite de dérivation (8) (troisième passage) afin d'évacuer l'air comprimé à l'intérieur de la suspension pneumatique (1) au moyen du dessiccateur d'air (6) ; et d'une vanne d'admission (18) comprenant un clapet de non-retour conçu pour prélever de l'air dans l'atmosphère si la pression d'air entre un côté admission (2A) du compresseur (2) et le réservoir (12) est inférieure ou égale à la pression atmosphérique.
(JA)
タンク12から吸込管路13(第1通路)を介して供給される空気を圧縮するように構成されたコンプレッサ2と、コンプレッサ2の吐出側2Bにエアドライヤ6を介して接続されるエアサスペンション1と、エアサスペンション1内の圧縮空気を、タンク用管路15(第2通路)を介してタンク12に戻すように構成された戻し電磁弁16と、タンク12内の圧力に応じて開弁してエアサスペンション1内の圧縮空気をエアドライヤ6を介して排気するためバイパス管路8(第3通路)に設けられる排気電磁弁17と、コンプレッサ2の吸気側2Aとタンク12との間の空気の圧力が大気圧以下のとき、大気から空気を吸気するように構成されたチェック弁からなる吸気バルブ18とを備えている。
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