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1. WO2020064363 - DISPOSITIF DORSAL DE DÉCLENCHEMENT D’UN APPEL D’URGENCE AUTOMATIQUE POUR AU MOINS UN VÉHICULE, DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE POUR UNE COMMUNICATION VÉHICULE-ENVIRONNEMENT, SYSTÈME DE DÉCLENCHEMENT D’UN APPEL D’URGENCE AUTOMATIQUE, PROCÉDÉ DE DÉCLENCHEMENT D’UN APPEL D’URGENCE AUTOMATIQUE ET PRODUIT PROGRAMME INFORMATIQUE POUR DISPOSITIF DORSAL

Numéro de publication WO/2020/064363
Date de publication 02.04.2020
N° de la demande internationale PCT/EP2019/074462
Date du dépôt international 13.09.2019
CIB
G08B 25/01 2006.01
GPHYSIQUE
08SIGNALISATION
BSYSTÈMES DE SIGNALISATION OU D'APPEL; TRANSMETTEURS D'ORDRES; SYSTÈMES D'ALARME
25Systèmes d'alarme dans lesquels l'emplacement du lieu où existe la condition déclenchant l'alarme est signalé à une station centrale, p.ex. systèmes télégraphiques d'incendie ou de police
01caractérisés par le moyen de transmission
G08G 1/16 2006.01
GPHYSIQUE
08SIGNALISATION
GSYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
16Systèmes anticollision
CPC
G08B 25/01
GPHYSICS
08SIGNALLING
BSIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
25Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
01characterised by the transmission medium
G08B 25/016
GPHYSICS
08SIGNALLING
BSIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
25Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
01characterised by the transmission medium
016Personal emergency signalling and security systems
G08B 7/066
GPHYSICS
08SIGNALLING
BSIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
7Signalling systems according to more than one of groups G08B3/00-G08B6/00; Personal calling systems according to more than one of groups G08B3/00-G08B6/00
06using electric transmission ; , e.g. involving audible and visible signalling through the use of sound and light sources
066guiding along a path, e.g. evacuation path lighting strip
G08G 1/16
GPHYSICS
08SIGNALLING
GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
1Traffic control systems for road vehicles
16Anti-collision systems
G08G 1/163
GPHYSICS
08SIGNALLING
GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
1Traffic control systems for road vehicles
16Anti-collision systems
161Decentralised systems, e.g. inter-vehicle communication
163involving continuous checking
Déposants
  • ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE]/[DE]
Inventeurs
  • BRIEMLE, Oliver
  • QORRAJ, Lulevera
Données relatives à la priorité
10 2018 216 492.426.09.2018DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) BACK-END-VORRICHTUNG ZUM AUSLÖSEN EINES AUTOMATISCHEN NOTRUFS FÜR WENIGSTENS EIN FAHRZEUG, FAHRZEUGSTEUERGERÄT FÜR EINE FAHRZEUG-ZU-UMGEBUNGS-KOMMUNIKATION, SYSTEM ZUM AUSLÖSEN EINES AUTOMATISCHEN NOTRUFS, VERFAHREN ZUM AUSLÖSEN EINES AUTOMATISCHEN NOTRUFS UND COMPUTERPROGRAMMPRODUKT FÜR EINE BACK-END-VORRICHTUNG
(EN) BACKEND APPARATUS FOR TRIGGERING AN AUTOMATIC EMERGENCY CALL FOR AT LEAST ONE VEHICLE, VEHICLE CONTROL UNIT FOR VEHICLE-TO-ENVIRONMENT COMMUNICATION, SYSTEM FOR TRIGGERING AN AUTOMATIC EMERGENCY CALL, METHOD FOR TRIGGERING AN AUTOMATIC EMERGENCY CALL, AND COMPUTER PROGRAM PRODUCT FOR A BACKEND APPARATUS
(FR) DISPOSITIF DORSAL DE DÉCLENCHEMENT D’UN APPEL D’URGENCE AUTOMATIQUE POUR AU MOINS UN VÉHICULE, DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE POUR UNE COMMUNICATION VÉHICULE-ENVIRONNEMENT, SYSTÈME DE DÉCLENCHEMENT D’UN APPEL D’URGENCE AUTOMATIQUE, PROCÉDÉ DE DÉCLENCHEMENT D’UN APPEL D’URGENCE AUTOMATIQUE ET PRODUIT PROGRAMME INFORMATIQUE POUR DISPOSITIF DORSAL
Abrégé
(DE)
Back-End-Vorrichtung (10) zum Auslösen eines automatischen Notrufs für wenigstens ein Fahrzeug (1), wobei die Back-End-Vorrichtung (10) außerhalb des Fahrzeuges (1) angeordnet ist, umfassend eine erste Schnittstelle (11) ausgeführt für eine Fahrzeug-zu-Umgebungs-Kommunikation (V2X), um wiederkehrend eine jeweils aktuelle Aufprallwahrscheinlichkeit einer Aufprallerkennungseinrichtung (2) des Fahrzeuges (1) für einen Aufprall des Fahrzeuges (1) mit einem Objekt (3) der Umgebung zu erhalten, eine zweite Schnittstelle (12) ausgeführt für eine Fahrzeug-zu-Umgebungs-Kommunikation (V2X), um wiederkehrend einen von dem Fahrzeug (1) jeweils aktualisierten Datensatz umfassend zumindest eine Ist-Zeitangabe, einen Ist-Ort des Fahrzeuges (1) und die Fahrzeugidentifikationsnummer zu erhalten wobei die Back-End-Vorrichtung (10) ausgeführt ist, im Falle eines Abbruchs des Erhalts der Aufprallwahrscheinlichkeit und in Abhängigkeit der zuletzt erhaltenen Aufprallwahrscheinlichkeit den automatischen Notruf umfassend den zuletzt erhaltenen Datensatz auszulösen, und eine dritte Schnittstelle (13), um den automatischen Notruf einer Notrufzentrale (4) bereitzustellen. Ferner bezieht sich die Erfindung auf ein Fahrzeugsteuergerät (V2X-ECU) für eine Fahrzeug-zu-Umgebungs-Kommunikation, ein System (30) zum Auslösen eines automatischen Notrufs, ein Verfahren zum Auslösen eines automatischen Notrufs und ein Computerprogrammprodukt (40) für eine Back-End-Vorrichtung (10).
(EN)
Backend apparatus (10) for triggering an automatic emergency call for at least one vehicle (1), wherein the backend apparatus (10) is arranged outside the vehicle (1), comprising a first interface (11) designed for vehicle-to-environment communication (V2X) in order to recurrently obtain in each case a current collision probability from a collision detection device (2) of the vehicle (1) for a collision between the vehicle (1) and an object (3) in the environment, a second interface (12) designed for vehicle-to-environment communication (V2X) in order to recurrently obtain a data record which is updated by the vehicle (1) in each case and comprises at least an actual time specification, an actual location of the vehicle (1) and the vehicle identification number, wherein the backend apparatus (10) is designed, if the impact probability is not obtained and on the basis of the impact probability obtained last, to trigger the automatic emergency call comprising the data record obtained last, and a third interface (13) in order to provide an emergency call centre (4) with the automatic emergency call. The invention also relates to a vehicle control unit (V2X-ECU) for a vehicle-to-environment communication, a system (30) for triggering an automatic emergency call, a method for triggering an automatic emergency call and a computer program product (40) for a backend apparatus (10).
(FR)
L’invention concerne un dispositif dorsal (10) destiné à déclencher un appel d’urgence automatique destiné à au moins un véhicule (1). Le dispositif dorsal (10) est disposé à l’extérieur du véhicule (1) et comprend une première interface (11) conçue pour la communication véhicule-environnement (V2X) afin d’obtenir de manière récurrente une probabilité de collision actuelle respective d’un moyen de détection de collision (2) du véhicule (1) pour une collision du véhicule (1) avec un objet (3) de l’environnement, une deuxième interface (12) destinée à la communication véhicule-environnement (V2X) pour obtenir de manière récurrente un ensemble de données actualisé à chaque fois par le véhicule (1) et comprenant au moins une datation réelle, un emplacement réel du véhicule (1) et le numéro d’identification du véhicule, le dispositif dorsal (10) étant conçu pour déclencher l’appel d’urgence automatique comprenant le dernier ensemble de données obtenu en cas d’interruption de l’obtention de la probabilité de collision et en fonction de la dernière probabilité de collision obtenue, et une troisième interface (13) pour fournir l’appel d’urgence automatique à un centre d’appels d’urgence (4). L’invention concerne en outre une unité de commande de véhicule (V2X-ECU) destinée à la communication véhicule-environnement, un système (30) de déclenchement d’un appel d’urgence automatique, un procédé de déclenchement d’un appel d’urgence automatique et un produit programme informatique (40) destiné à un dispositif dorsal (10).
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