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1. WO2020064047 - CHAÎNE ARTICULÉE

Numéro de publication WO/2020/064047
Date de publication 02.04.2020
N° de la demande internationale PCT/DE2019/100772
Date du dépôt international 26.08.2019
CIB
F16G 5/18 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
GCOURROIES, CÂBLES OU CORDES UTILISÉS ESSENTIELLEMENT POUR LA TRANSMISSION D'UN MOUVEMENT; CHAÎNES; ACCESSOIRES UTILISÉS ESSENTIELLEMENT À CET EFFET
5Courroies en V, c. à d. courroies à section décroissante
16faites de plusieurs parties
18en forme de maillons
CPC
F16G 5/18
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
5V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
16consisting of several parts
18in the form of links
Déposants
  • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE]/[DE]
Inventeurs
  • FALK, Manuel
  • TRAUTMANN, Carsten
  • PENNER, Stephan
Données relatives à la priorité
10 2018 123 741.326.09.2018DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) LASCHENKETTE
(EN) PLATE LINK CHAIN
(FR) CHAÎNE ARTICULÉE
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Laschenkette (1), insbesondere für ein stufenloses Übersetzungsgetriebe eines Kraftfahrzeugs, mit durch Wiegedruckstücke (5-8) gekoppelten Laschen (2), die quer zu einer Kettenlaufrichtung in mehreren Reihen angeordnet sind, wobei die Laschen (2) zur Darstellung von Kettengliedern quer zur Kettenlaufrichtung in Laschenpaketen angeordnet sind, wobei die Laschen (2) jeweils für zwei Wiegedruckstückpaare (3,5) mindestens eine Führungsausnehmung umfassen, deren Gestalt im Hinblick auf die Krafteinleitung von den Wiegedruckstücken (5-8) in die Laschen (2) optimiert sein kann, zum Beispiel durch die Anordnung mindestens eines Führungshöckers in der Führungsausnehmung. Um die Laschenkette (1), insbesondere im Hinblick auf ihre Festigkeit und/oder ihre Lebensdauer, zu verbessern, ist in mindestens einem Laschenpaket, in mehreren Laschenpaketen oder in allen Laschenpaketen sowohl mindestens eine im Hinblick auf die Krafteinleitung von den Wiegedruckstücken in die Laschen optimierte Lasche als auch mindestens eine Lasche angeordnet, die nicht im Hinblick auf die Krafteinleitung von den Wiegedruckstücken in die Laschen optimiert ist.
(EN)
The invention relates to a plate link chain (1), in particular for a stepless transmission gearbox of a motor vehicle, having plate links (2) which are coupled by first thrust pieces (5-8) which are arranged in multiple rows transversely with respect to the chain running direction, wherein the plate links (2) are arranged in plate link stacks transversely with respect to the chain running direction to represent chain links, wherein the plate links (2) each comprise at least one guide recess for each two thrust piece pairs (3, 5), the shape of which can be optimised with regard to the introduction of force from the thrust pieces (5-8) into the plate links (2), for example by arranging at least one guide protuberance in the guide recess. In order to improve the efficiency of the plate-link chain (1), in particular with regard to the strength and/or the service life of the plate-link chain, at least one plate link optimised with regard to the introduction of force from the thrust pieces into the plate link, and at least one plate link which is not optimised with regard to the introduction force from the thrust pieces into the plate link are arranged in at least one plate link, in multiple plate link stacks or in all plate link stacks.
(FR)
L’invention concerne une chaîne articulée (1) destinée en particulier à une transmission à variation continue d’un véhicule automobile, munie d’éclisses (2) raccordées par des éléments de pression à bascule (5-8) et agencées en plusieurs rangées transversalement à un sens d'avance de la chaîne, les éclisses (2) étant agencées en ensembles d’éclisses transversalement au sens d'avance de la chaîne pour constituer des maillons de chaîne, les éclisses (2) comprenant respectivement pour deux paires (3, 5) d’éléments de pression à bascule au moins un évidement de guidage dont la structure peut être optimisée en termes de transmission de la force des éléments de pression à bascule (5-8) vers les éclisses (2), par exemple par l’agencement d’au moins une bosse de guidage dans l’évidement de guidage. L’invention vise à améliorer la chaîne articulée (1), en particulier en termes de résistance et/ou de durée de vie. À cet effet, à la fois au moins une éclisse optimisée en termes de transmission de la force des éléments de pression à bascule vers les éclisses, et au moins une éclisse qui n’est pas optimisée en termes de transmission de la force des éléments de pression à bascule vers les éclisses, sont agencées dans au moins un ensemble d’éclisses, dans plusieurs ensembles d’éclisses ou dans tous les ensembles d’éclisses.
Également publié en tant que
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