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1. WO2020064012 - PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE POUR VÉHICULES ET VÉHICULE

Numéro de publication WO/2020/064012
Date de publication 02.04.2020
N° de la demande internationale PCT/CN2019/109523
Date du dépôt international 30.09.2019
CIB
B60W 30/08 2012.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
WCOMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
08Anticipation ou prévention de collision probable ou imminente
B60Q 1/26 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
QAGENCEMENT DES DISPOSITIFS DE SIGNALISATION OU D'ÉCLAIRAGE, LEUR MONTAGE OU LEUR SUPPORT, LES CIRCUITS À CET EFFET, POUR LES VÉHICULES EN GÉNÉRAL
1Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet
26les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules
CPC
B60Q 1/26
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
1Arrangements or adaptations of optical signalling or lighting devices
26the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
B60W 30/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
30Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units ; , or advanced driver assistance systems for ensuring comfort, stability and safety or drive control systems for propelling or retarding the vehicle
08Active safety systems; predicting or avoiding probable or impending collision ; or attempting to minimise its consequences
Déposants
  • 长城汽车股份有限公司 GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED [CN]/[CN]
Inventeurs
  • 刘羽飞 LIU, Yufei
  • 李琦 LI, Qi
  • 李明 LI, Ming
  • 安淑苗 AN, Shumiao
  • 安旺 AN, Wang
  • 樊鹏宇 FAN, Pengyu
  • 温浩 WEN, Hao
  • 应世明 YING, Shiming
  • 董志强 DONG, Zhiqiang
Mandataires
  • 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC
Données relatives à la priorité
201811166844.830.09.2018CN
201811166851.830.09.2018CN
Langue de publication chinois (ZH)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) CONTROL METHOD AND SYSTEM FOR VEHICLES AND VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE POUR VÉHICULES ET VÉHICULE
(ZH) 车辆的控制方法、系统及车辆
Abrégé
(EN)
Disclosed are a control method and system for a vehicle (2) and a vehicle (2). The control method for a vehicle (2) comprises the following steps: detecting whether there is a pedestrian (P1) in front of the vehicle (2); if yes, judging whether a projection condition is met according to the state of the vehicle (2); if so, projecting a pedestrian indication line (3) to the area where the pedestrian (P1) is located so as to guide the pedestrian (P1) to pass preferentially; when a pedestrian indication line (3) is projected to an area where the pedestrian (P1) is located, the vehicle (2) is subject to speed limit control so as to avoid acceleration of the vehicle (2). The method allows, when a pedestrian (P1) is detected in front of a vehicle (2) and a projection condition is met, a pedestrian indication line (3) to be projected to guide the pedestrian (P1) to preferentially pass through a road, and makes the vehicle (2) subject to speed limit control, thereby improving the safety of the vehicle (2) and the pedestrian (P1).
(FR)
L'invention concerne un procédé et un système de commande pour un véhicule (2) et un véhicule (2). Le procédé de commande pour un véhicule (2) comprend les étapes suivantes : la détection si oui ou non un piéton (P1) est présent devant le véhicule (2) ; le cas échéant, la détermination si oui ou non une condition de projection est remplie en fonction de l'état du véhicule (2) ; le cas échéant, la projection d'une ligne d'indication de piéton (3) sur la zone où le piéton (P1) est situé de manière à guider le passage préférentiel du piéton (P1) ; lorsqu'une ligne d'indication de piéton (3) est projetée sur une zone où le piéton (P1) se situe, le véhicule (2) est soumis à une commande de limite de vitesse de manière à éviter une accélération du véhicule (2). Le procédé permet, lorsqu'un piéton (P1) est détecté devant un véhicule (2) et qu'une condition de projection est remplie, de projeter une ligne d'indication de piéton (3) pour guider le passage préférentiel du piéton (P1) lorsqu'il traverse une route, et permet de soumettre le véhicule (2) à une commande de limite de vitesse, ce qui permet d'améliorer la sécurité du véhicule (2) et du piéton (P1).
(ZH)
一种车辆(2)的控制方法、系统及车辆(2),其中,车辆(2)的控制方法,包括以下步骤:检测车辆(2)前方是否有行人(P1);如果是有,则根据车辆(2)状态判断是否符合投影条件;如果是,则向行人(P1)所在的区域投射行人指示线(3),以引导行人(P1)优先通行;在向行人(P1)所在的区域投射行人指示线(3)的同时,对车辆(2)进行限速控制,以避免车辆(2)加速,该车辆(2)的控制方法可以在检测到车辆(2)前方有行人(P1)通过且符合投影条件时投射行人指示线(3)以引导行人(P1)优先通过马路,并同时对车辆(2)进行限速控制,从而提升了车辆(2)和行人(P1)的安全。
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