Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

Goto Application

1. WO2020062404 - UNITÉ DE COMMANDE DE FREINAGE HYDRAULIQUE PRÉSENTANT UNE FONCTION DE FREINAGE À CHARGE VIDE

Numéro de publication WO/2020/062404
Date de publication 02.04.2020
N° de la demande internationale PCT/CN2018/112997
Date du dépôt international 31.10.2018
CIB
B61H 11/06 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
HFREINS OU AUTRES APPAREILS RALENTISSEURS PARTICULIERS AUX VÉHICULES FERROVIAIRES; AMÉNAGEMENTS OU DISPOSITIONS DES FREINS OU AUTRES APPAREILS RALENTISSEURS SUR LES VÉHICULES FERROVIAIRES
11Emploi ou aménagements des freins ou des appareils ralentisseurs non prévus ailleurs; Combinaisons d'appareils de genres ou de types différents
06de freins hydrostatiques, hydrodynamiques, ou aérodynamiques
CPC
B60T 13/14
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
10with fluid assistance, drive, or release
12the fluid being liquid
14using accumulators or reservoirs ; fed by pumps
B60T 13/68
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
10with fluid assistance, drive, or release
66Electrical control in fluid-pressure brake systems
68by electrically-controlled valves
B60T 17/18
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
17Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
18Safety devices; Monitoring
B60T 17/228
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
17Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
18Safety devices; Monitoring
22Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
228for railway vehicles
Déposants
  • 中车资阳机车有限公司 CRRC ZIYANG CO., LTD [CN]/[CN]
Inventeurs
  • 孟玉发 MENG, Yufa
  • 张斌 ZHANG, Bin
  • 禄晓鹏 LU, Xiaopeng
  • 柳志华 LIU, Zhihua
  • 肖阳华 XIAO, Yagnhua
  • 孙川 SUN, Chuan
  • 郭力 GUO, Li
Mandataires
  • 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 CHENGDU JIUDINGTIANYUAN INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY LTD.
Données relatives à la priorité
201811145421.829.09.2018CN
Langue de publication chinois (ZH)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) HYDRAULIC BRAKING CONTROL UNIT HAVING EMPTY-LOAD BRAKING FUNCTION
(FR) UNITÉ DE COMMANDE DE FREINAGE HYDRAULIQUE PRÉSENTANT UNE FONCTION DE FREINAGE À CHARGE VIDE
(ZH) 一种具有空重转换功能的液压制动控制单元
Abrégé
(EN)
A hydraulic braking control unit having an empty-load braking function, the unit comprising an accumulator, a first solenoid valve (YV1), a second solenoid valve (YV2), a third solenoid valve (YV3), a fifth solenoid valve (YV5), a second sensor (SP2), a first pressure regulating valve (Y1), and a second pressure regulating valve (Y2). The accumulator is connected to the first pressure regulating valve (Y1) or the second pressure regulating valve (Y2), and the first pressure regulating valve (Y1) or the second pressure regulating valve (Y2) is connected to the fifth solenoid valve (YV5). The first pressure regulating valve (Y1) or the second pressure regulating valve (Y2) activates to achieve fast braking for an empty load signal or fast braking for a load signal. The accumulator is further connected to the first solenoid valve (YV1) or the second solenoid valve (YV2). The first solenoid valve (YV1), the second solenoid valve (YV2), or the fifth solenoid valve (YV5) is connected to the third solenoid valve (YV3). The first solenoid valve (YV1) or the second solenoid valve (YV2) activates to achieve a common braking release state or common braking. The third solenoid valve (YV3) is connected to a braking cylinder. The second sensor (SP2) detects the pressure of the braking cylinder. The control unit reduces costs, improves safety, and better adapts to the requirements of cargo trains.
(FR)
L'invention concerne une unité de commande de freinage hydraulique présentant une fonction de freinage à charge vide, l'unité comprenant un accumulateur, une première électrovanne (YV1), une deuxième électrovanne (YV2), une troisième électrovanne (YV3), une cinquième électrovanne (YV5), un second capteur (SP2), une première soupape de régulation de pression (Y1) et une seconde soupape de régulation de pression (Y2). L'accumulateur est raccordé à la première soupape de régulation de pression (Y1) ou à la seconde soupape de régulation de pression (Y2), et la première soupape de régulation de pression (Y1) ou la seconde soupape de régulation de pression (Y2) est raccordée à la cinquième électrovanne (YV5). La première soupape de régulation de pression (Y1) ou la seconde soupape de régulation de pression (Y2) s'active dans le but d'obtenir un freinage rapide pour un signal de charge vide ou un freinage rapide pour un signal de charge. L'accumulateur est en outre raccordé à la première électrovanne (YV1) ou à la deuxième électrovanne (YV2). La première électrovanne (YV1), la deuxième électrovanne (YV2) ou la cinquième électrovanne (YV5) est raccordée à la troisième électrovanne (YV3). La première électrovanne (YV1) ou la deuxième électrovanne (YV2) s'active dans le but d'obtenir un état de relâchement de freinage commun ou un freinage commun. La troisième électrovanne (YV3) est raccordée à un cylindre de freinage. Le second capteur (SP2) détecte la pression du cylindre de freinage. L'unité de commande réduit les coûts, améliore la sécurité et s'adapte mieux aux exigences des trains de marchandises.
(ZH)
一种具有空重转换功能的液压制动控制单元,包括蓄能器、第一电磁阀(YV1)、第二电磁阀(YV2)、第三电磁阀(YV3)、第五电磁阀(YV5)、第二传感器(SP2)、第一调压阀(Y1)和第二调压阀(Y2)。蓄能器连接第一调压阀(Y1)或第二调压阀(Y2),第一调压阀(Y1)或第二调压阀(Y2)连接第五电磁阀(YV5),第一调压阀(Y1)或第二调压阀(Y2)用于控制接通空载荷信号的快速制动或者重载荷信号的快速制动。蓄能器还连接第一电磁阀(YV1)或第二电磁阀(YV2),第一电磁阀(YV1)或第二电磁阀(YV2)或第五电磁阀(YV5)连接第三电磁阀(YV3),第一电磁阀(YV1)或第二电磁阀(YV2)用于控制接通常用制动缓解状态或者常用制动,第三电磁阀(YV3)连接制动缸,第二传感器(SP2)用于检测制动缸的压力。该控制单元可以降低成本,提高安全度,更好地适应货运列车的需求。
Également publié en tant que
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international