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1. WO2020009141 - PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR COMMANDE L'INJECTION D'UN FLUIDE NON COMBUSTIBLE

Numéro de publication WO/2020/009141
Date de publication 09.01.2020
N° de la demande internationale PCT/JP2019/026427
Date du dépôt international 03.07.2019
CIB
F02D 19/12 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
19Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant
12particulière aux moteurs fonctionnant avec des substances non combustibles ou avec des produits antidétonants, p.ex. du combustible antidétonant
CPC
F02D 19/12
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
19Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
12peculiar to engines working with non-fuel substances or with anti-knock agents, e.g. with anti-knock fuel
F02M 25/0227
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
25Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
022Adding fuel and water emulsion, water or steam
0227Control aspects; Arrangement of sensors; Diagnostics; Actuators
F02M 25/025
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
25Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
022Adding fuel and water emulsion, water or steam
025Adding water
F02M 25/028
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
25Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
022Adding fuel and water emulsion, water or steam
025Adding water
028into the charge intakes
Y02T 10/12
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
12Improving ICE efficiencies
Déposants
  • HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP]/[JP]
Inventeurs
  • YONEYA Naoki
  • SARUWATARI Masayuki
Mandataires
  • POLAIRE I.P.C.
Données relatives à la priorité
10 2018 211 206.106.07.2018DE
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE INJECTING OF A NON-COMBUSTIBLE FLUID
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR COMMANDE L'INJECTION D'UN FLUIDE NON COMBUSTIBLE
Abrégé
(EN)
The present subject matter provides a device and a method for injecting non-combustible fluid into an internal combustion. In order to reduce the non-combustible fluid consumption, the fluid to be injected is heated to a predefined temperature which improves the spray characteristics, reduces wall wetting and leads to a better vaporization of the fluid in the combustion chamber.
(FR)
La présente invention concerne un dispositif et un procédé d'injection de fluide non combustible dans une combustion interne. Afin de réduire la consommation de fluide non combustible, le fluide à injecter est chauffé à une température prédéfinie qui améliore les caractéristiques de pulvérisation, réduit le mouillage de la paroi et conduit à une meilleure vaporisation du fluide dans la chambre de combustion.
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