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1. WO2019217084 - SYSTÈME DE SUSPENSION ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE SUSPENSION

Numéro de publication WO/2019/217084
Date de publication 14.11.2019
N° de la demande internationale PCT/US2019/029087
Date du dépôt international 25.04.2019
CIB
H02J 50/90 2016.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
JCIRCUITS OU SYSTÈMES POUR L'ALIMENTATION OU LA DISTRIBUTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES POUR L'ACCUMULATION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
50Circuits ou systèmes pour l'alimentation ou la distribution sans fil d'énergie électrique
90mettant en œuvre la détection ou l'optimisation de la position, p.ex. de l'alignement 
CPC
B60G 17/0165
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
015the regulating means comprising electric or electronic elements
016characterised by their responsiveness, when the vehicle is travelling, to specific motion, a specific condition, or driver input
0165to an external condition, e.g. rough road surface, side wind
B60G 17/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
06Characteristics of dampers ; , e.g. mechanical dampers
08Characteristics of fluid dampers
B60G 2202/42
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2202Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
40Type of actuator
42Electric actuator
B60G 2204/62
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2204Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
62Adjustable continuously, e.g. during driving
B60G 2300/50
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2300Indexing codes relating to the type of vehicle
50Electric vehicles; Hybrid vehicles
B60G 2400/0511
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2400Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
05Attitude
051Angle
0511Roll angle
Déposants
  • TENNECO AUTOMOTIVE OPERATING COMPANY INC. [US]/[US]
Inventeurs
  • GOLIN, Michael
Mandataires
  • COLLIGAN, John F.
Données relatives à la priorité
15/972,60407.05.2018US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) SUSPENSION SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING SUSPENSION SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE SUSPENSION ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE SUSPENSION
Abrégé
(EN)
A suspension system (106, 108) for a vehicle (100) is provided. The vehicle (100) is travelling on a substrate (S). The suspension system (106, 108) includes a plurality of dampers (112) and a controller (120) disposed in communication with the plurality of dampers (112). The controller (120) is configured to determine that a receiving coil (124) disposed on the vehicle (100) is inductively receiving electrical energy from a transmitting coil (126). The transmitting coil (126) is disposed on or below the substrate (S). The controller (120) is further configured to control a damping level of each of the plurality of dampers (112) to maintain a distance between the receiving coil (124) and the transmitting coil (126) within a predetermined range or at a constant value.
(FR)
L'invention concerne un système de suspension (106, 108) pour un véhicule (100). Le véhicule (100) se déplace sur un substrat (S). Le système de suspension (106, 108) comprend une pluralité d'amortisseurs (112) et un dispositif de commande (120) disposé en communication avec la pluralité d'amortisseurs (112). Le dispositif de commande (120) est configuré pour déterminer qu'une bobine de réception (124) disposée sur le véhicule (100) reçoit par induction de l'énergie électrique en provenance d'une bobine de transmission (126). La bobine de transmission (126) est disposée sur ou sous le substrat (S). Le dispositif de commande (120) est par ailleurs configuré pour commander un niveau d'amortissement de chacun de la pluralité d'amortisseurs (112) pour maintenir une distance entre la bobine de réception (124) et la bobine de transmission (126) dans une plage prédéterminée ou à une valeur constante.
Également publié en tant que
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