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1. WO2019206055 - MÉCANISME D'AMORTISSEMENT POUR AMORTISSEUR ET AMORTISSEUR À BASE D'AMORTISSEMENT HYDRAULIQUE-PNEUMATIQUE COMBINÉ L'UTILISANT

Numéro de publication WO/2019/206055
Date de publication 31.10.2019
N° de la demande internationale PCT/CN2019/083582
Date du dépôt international 21.04.2019
CIB
F16F 9/06 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
06utilisant à la fois un gaz et un liquide
F16F 9/32 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
32Parties constitutives
F16F 9/36 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
32Parties constitutives
36Joints d'étanchéité particuliers, y compris les joints ou guides pour tiges de piston
F16F 9/43 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
32Parties constitutives
43Dispositions de remplissage, p.ex. pour l'alimentation en gaz
F16F 9/48 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
32Parties constitutives
48Dispositions permettant différents effets d'amortissement à différents points de la course
F16F 9/512 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
32Parties constitutives
50Dispositifs particuliers de réglage automatique de l'amortisseur
512Moyens réagissant à l'action de la charge sur l'amortisseur ou à la pression de fluide dans l'amortisseur
CPC
F16F 9/068
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
9Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
06using both gas and liquid
068where the throttling of a gas flow provides damping action
F16F 9/3214
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
9Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
32Details
3207Constructional features
3214of pistons
F16F 9/368
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
9Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
32Details
36Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
368Sealings in pistons
F16F 9/43
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
9Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
32Details
43Filling ; or drainage; arrangements, e.g. for supply of gas
F16F 9/486
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
9Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
32Details
48Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke
486comprising a pin or stem co-operating with an aperture, e.g. a cylinder-mounted stem co-operating with a hollow piston rod
F16F 9/512
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
9Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
32Details
50Special means providing automatic damping adjustment, ; i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs
512Means responsive to load action, ; i.e. static load; on the damper or ; dynamic; fluid pressure ; changes; in the damper, ; e.g. due to changes in velocity
Déposants
  • 许伟 XU, Wei [CN]/[CN]
Inventeurs
  • 许伟 XU, Wei
Mandataires
  • 常州市权航专利代理有限公司 CHANGZHOU RIGHT NAVIGATION PATENT AGENCY CO., LTD.
Données relatives à la priorité
201810386485.026.04.2018CN
Langue de publication Chinois (zh)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) DAMPING MECHANISM FOR SHOCK ABSORBER AND COMBINED HYDRAULIC-PNEUMATIC DAMPING-BASED SHOCK ABSORBER EMPLOYING SAME
(FR) MÉCANISME D'AMORTISSEMENT POUR AMORTISSEUR ET AMORTISSEUR À BASE D'AMORTISSEMENT HYDRAULIQUE-PNEUMATIQUE COMBINÉ L'UTILISANT
(ZH) 一种减震器阻尼机构及应用其的液压-气压组合阻尼减震器
Abrégé
(EN) A damping mechanism for a shock absorber and a combined hydraulic-pneumatic damping-based shock absorber employing the same. At the instant of a downward pressing movement, part of a damping medium flows from a small hole (3-1-2) to a large hole (3-1-3), thereby damping the downward movement; part of the damping medium flows in a gap between a damping piston (3) and a rod tube (1); and part of the damping medium flows from an outer side wall recess (3-1-4) of a piston ring (3-1) through a sawtooth notch (3-2-1) into the large hole (3-1-3), thereby effectively solving the issue of feeling an impact at the moment of the downward movement of the shock absorber. During elastic return, a piston seal ring (3-2) expands outwards to block the gap between the damping piston (3) and the rod tube (1), thereby improving a damping effect during elastic return. Especially in situations in which a continuous bumpy road is present, the shock absorber has a long travel path, and the frequency of reciprocating motion must be high, the damping effect is more pronounced. In the combined hydraulic-pneumatic damping-based shock absorber, a sealed pneumatic chamber is formed between the rod tube (1) and a bushing (8) by means of guided sealing, thereby preventing the shock absorber from moving downwards and contacting a base portion, and realizing a combined hydraulic-pneumatic shock absorbing effect.
(FR) La présente invention concerne un mécanisme d'amortissement pour un amortisseur et un amortisseur à base d'amortissement hydraulique-pneumatique combiné l'utilisant. Au moment où un mouvement de pression vers le bas se produit, une partie d'un milieu d'amortissement s'écoule d'un petit orifice (3-1-2) à un grand orifice (3-1-3), ce qui amortit ainsi le mouvement vers le bas ; une partie du milieu d'amortissement s'écoule dans un espace entre un piston d'amortissement (3) et un tube de tige (1) ; et une partie du milieu d'amortissement s'écoule depuis un évidement de paroi latérale externe (3-1-4) d'un segment de piston (3-1) à travers une encoche en dents de scie (3-2-1) dans le grand orifice (3-1-3), ce qui permet de résoudre efficacement le problème de sensation d'impact au moment du mouvement vers le bas de l'amortisseur. Pendant le retour élastique, une bague d'étanchéité de piston (3-2) s'étend vers l'extérieur pour bloquer l'espace entre le piston d'amortissement (3) et le tube de tige (1), ce qui permet d'améliorer un effet d'amortissement pendant le retour élastique. En particulier dans des situations où une route bosselée continue est présente, l'amortisseur a un long trajet de déplacement, et la fréquence de mouvement de va-et-vient doit être élevée, et l'effet d'amortissement est plus prononcé. Dans l'amortisseur à base d'amortissement hydraulique-pneumatique combiné, une chambre pneumatique étanche est formée entre le tube de tige (1) et un palier (8) au moyen d'une étanchéité guidée, ce qui permet d'empêcher l'amortisseur de se déplacer vers le bas et de venir en contact avec une partie base, et permet de réaliser un effet combiné d'absorption de chocs hydraulique-pneumatique.
(ZH) 一种减震器阻尼机构及应用其的液压-气压组合阻尼减震器,在下压瞬间中,部分阻尼介质由小孔(3-1-2)流向大孔(3-1-3)产生下压阻尼,部分阻尼介质由阻尼活塞(3)与柄管(1)之间的间隙流动,部分阻尼介质由活塞环(3-1)的外侧壁凹槽(3-1-4)经锯齿缺口(3-2-1)流入大孔(3-1-3),有效解决了减震器下压瞬间产生冲击感问题;在回弹过程中,活塞密封圈(3-2)向外膨胀封堵阻尼活塞(3)与柄管(1)之间的间隙,提高了回弹阻尼效果,尤其在路况连续颠簸的环境中,减震器运动行程又长,又需要更高频率的往复运动,阻尼效果越加突出;液压-气压组合阻尼减震器,其柄管(1)与套管(8)之间导向密封配合形成密封的气压腔,防止了减震器下压碰底,实现了液压-气压组合减震效果。
Documents de brevet associés
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