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1. WO2019192288 - PROCÉDÉ D'AMÉLIORATION DE RENDEMENT THERMIQUE EFFECTIF D'UN MOTEUR ET MÉCANISME DE TRANSMISSION DE PUISSANCE AINSI PRÉPARÉ

Numéro de publication WO/2019/192288
Date de publication 10.10.2019
N° de la demande internationale PCT/CN2019/077661
Date du dépôt international 11.03.2019
CIB
F02B 75/32 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
75Autres moteurs, p.ex. moteurs monocylindriques
32Moteurs caractérisés par des connexions entre pistons et arbres principaux non particuliers aux groupes principaux précédents
CPC
F02B 75/32
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
75Other engines
32Engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding main groups
Déposants
  • 张佰力 ZHANG, Baili [CN]/[CN]
Inventeurs
  • 张佰力 ZHANG, Baili
  • 张玉川 ZHANG, Yuchuan
Mandataires
  • 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 SHANDONG JINAN QILU SCIENCE PATENT OFFICE LTD
Données relatives à la priorité
201810308941.X04.04.2018CN
Langue de publication Chinois (zh)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) METHOD FOR IMPROVING EFFECTIVE THERMAL EFFICIENCY OF ENGINE AND POWER TRANSMISSION MECHANISM PREPARED THEREBY
(FR) PROCÉDÉ D'AMÉLIORATION DE RENDEMENT THERMIQUE EFFECTIF D'UN MOTEUR ET MÉCANISME DE TRANSMISSION DE PUISSANCE AINSI PRÉPARÉ
(ZH) 提高发动机有效热效率的方法及其制备的功率传输机构
Abrégé
(EN) A method for improving the effective thermal efficiency of an engine and a power transmission mechanism prepared thereby, said mechanism comprising a cylinder (1); a piston (2) is mounted in the cylinder (1), the piston (2) is connected to crank links (4, 13) by means of a connector, the crank links (4, 13) are respectively connected to cranks (7, 10) by means of crank shafts (6, 11), the cranks (7, 10) are connected to bent axles (8, 9), there are two bent axles (8, 9), and an eccentric distance (e) is set, and the eccentric distance is the distance between a bent axle axis and an axis of a connecting end between a piston rod and the crank link, the connecting end between the piston rod and the crank link is located above the bent axle center point, or the eccentric distance is the distance between the bent axle axis and the axis of the connecting end between a pin shaft on a circular slide block and the crank link, or the eccentric distance is the distance between the bent axle axis and the axis of the connecting end between the piston and the crank link, and the eccentric distance (e) is greater than the crank radius (R), the range of the angle through which the crank rotates is less than 180 degrees during working stroke. By this way, the overall mechanism is compact; when the bent axles rotate in a negative bias manner, the bent axles splash lubricating oil always toward the piston, the piston cylinder is well lubricated, the engine oil has strong heat dissipation effect for the piston, and the engine has high working strength and long service life.
(FR) Un procédé pour améliorer le rendement thermique effectif d'un moteur et un mécanisme de transmission de puissance ainsi préparé, ledit mécanisme comprenant un cylindre (1); un piston (2) est monté dans le cylindre (1), le piston (2) est relié à des articulations de bielle (4, 13) au moyen d'un élément de raccordement, les articulations de bielle (4, 13) sont respectivement reliées à des bielles (7, 10) au moyen d'arbres (6, 11), les bielles (7, 10) sont reliées à des essieux coudés (8, 9) qui sont au nombre de deux, et une distance d'excentrique (e) est réglée, et la distance d'excentrique est la distance entre un axe d'essieu coudé et un axe d'une extrémité de raccordement entre une tige de piston et l'articulation de bielle, l'extrémité de raccordement entre la tige de piston et l'articulation de bielle est située au-dessus du point central de l'essieu coudé, ou la distance d'excentrique est la distance entre l'axe d'essieu coudé et l'axe de l'extrémité de raccordement entre un arbre de broche sur un bloc coulissant circulaire et l'articulation de bielle, ou la distance d'excentrique est la distance entre l'axe d'essieu coudé et l'axe de l'extrémité de raccordement entre le piston et l'articulation de bielle, et la distance d'excentrique (e) est supérieure au rayon de bielle (R), la plage de l'angle dans laquelle la bielle tourne est inférieure à 180 degrés pendant une course de travail. De cette manière, le mécanisme global est compact; lorsque les essieux coudés tournent d'une manière à sollicitation négative, ils font gicler l'huile toujours en direction du piston, le cylindre de piston est bien lubrifié, l'huile moteur a un fort effet de dissipation de chaleur pour le piston, et le moteur a une force de travail élevée et une longue durée de vie.
(ZH) 一种提高发动机有效热效率的方法及其制备的功率传输机构,包括气缸(1),气缸(1)内安装活塞(2),活塞(2)通过连接件与曲柄连杆(4,13)连接,曲柄连杆(4,13)通过曲柄轴(6,11)与曲柄(7,10)连接,曲柄(7,10)与曲轴(8,9)连接,曲轴(8,9)为两个,设置偏心距(e),偏心距是曲轴轴线与活塞杆和曲柄连杆连接端轴线间的距离,活塞杆与曲柄连杆连接端位于曲轴中心点上方,或者偏心距是曲轴轴线与圆滑块上销轴和曲柄连杆连接端轴线间的距离,或者偏心距是曲轴轴线与活塞和曲柄连杆连接端轴线间的距离,偏心距(e)大于曲柄半径(R),做功行程曲柄转过的角度区间小于180度。使整体机构紧凑;曲轴负偏置旋转时使曲轴飞溅润滑油一直朝向活塞,活塞缸体润滑好,机油对活塞散热强,发动机工作强度大使用寿命长等。
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