(EN) The invention relates to a secure supporting mechanism for bicycles, made up of a vertical support (1) rigidly connected to the seat post (2) of a bicycle, which houses a piston (3) provided with an actuating means (4) such as an electric motor, lever, button or the like, and which has a mobile base (5) at the bottom end thereof, preferably square and made of metal, which in turn is provided with two arms (6) with bearings (7) at the distal end thereof like a motorcycle stand, so that, upon actuating the piston (3), the bearings (7) touch the ground and slightly raise the rear wheel of the bicycle, allowing the cyclist to continue pedalling without any traction during a temporary stop.
(ES) Mecanismo de soporte de seguridad para bicicletas constituido a partir de un soporte vertical (1) unido solidariamente a la tija (2) de un sillín de bicicleta, el cual alberga un pistón (3) que dispone de un medio de accionamiento (4) como un motor eléctrico, palanca, botón o similar, y que presenta en su extremo inferior una base móvil (5), preferiblemente cuadrangular y metálica, que a su vez está dotada de dos brazos (6) con rodamientos (7) en su extremo distal a modo de caballete de motocicleta, de forma tal que, al accionar el pistón (3), los rodamientos (7) tocan el suelo y elevan ligeramente la rueda trasera de la bicicleta, pudiendo así el ciclista seguir pedaleando sin que haya tracción durante una detención temporal.
(FR) L’invention concerne un mécanisme de sécurité pour bicyclettes constitué à partir d’un support vertical (1) joint solidairement à la tige (2) d’une selle de bicyclette, qui reçoit un piston (3) présentant un moyen d'actionnement (4) tel qu'un moteur électrique, un levier, un bouton ou analogue, et qui présente, au niveau de son extrémité inférieure, une base mobile (5), de préférence quadrangulaire et métallique, laquelle présente à son tour deux bras (6) avec roulements (7) au niveau de son extrémité distale, de type chevalet de motocyclette, de manière que, lors de l’actionnement du piston (3), les roulements (7) touchent le sol et élèvent légèrement la roue arrière de la bicyclette, le cycliste pouvant ainsi continuer à pédaler sans aucune traction pendant un arrêt temporaire.